今日頭條
官方微信
官方抖音
資訊頻道活動(dòng)鏈接：2013年控制網(wǎng)行業(yè)專題---物聯(lián)網(wǎng)革命
華東理工大學(xué)博士生導(dǎo)師凌志浩教授
華東理工大學(xué)博士生袁宜峰、曹建福
隨著物聯(lián)網(wǎng)概念一飛沖天，炙手可熱。各地政府紛紛出臺(tái)支持政策，企業(yè)摩拳擦掌，而與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)緊密相關(guān)的自動(dòng)化行業(yè)也不例外，很多自動(dòng)化企業(yè)開(kāi)始發(fā)力物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開(kāi)拓，然而雖然物聯(lián)網(wǎng)各個(gè)層面的產(chǎn)業(yè)形態(tài)都具有一定基礎(chǔ)，對(duì)于這一新領(lǐng)域我們?nèi)孕枇⒆悻F(xiàn)實(shí)，梳理現(xiàn)狀，理清優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)，確定正確的發(fā)展路線，本期專題特別邀請(qǐng)華東理工大學(xué)博士生導(dǎo)師凌志浩教授及其博士生袁宜峰、曹建福深度解讀中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀與未來(lái)， 物聯(lián)網(wǎng)給自動(dòng)化行業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
Q如何看待我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)當(dāng)前的發(fā)展現(xiàn)狀？我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)正處于怎樣的發(fā)展階段？
A物聯(lián)網(wǎng)被認(rèn)為是繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后的又一次信息技術(shù)浪潮和新經(jīng)濟(jì)引擎，并且給人以巨大的想象空間：未來(lái)人們的生活將是智能的。近年來(lái)，我國(guó)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域發(fā)展迅猛，特別是從去年年底、今年年初開(kāi)始，自工信部出臺(tái)《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》后，已經(jīng)漸漸步入正軌。《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》確立了未來(lái)五年內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，感知制造業(yè)成為《規(guī)劃》重點(diǎn)扶持和推進(jìn)的方向。工信部預(yù)測(cè)至2015年，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)5000億以上，年均增長(zhǎng)率為11%左右。被稱為繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次浪潮。
我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)尚處于初創(chuàng)階段，標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、商業(yè)模式以及配套政策等尚未成熟，但鑒于其廣闊的應(yīng)用前景，物聯(lián)網(wǎng)將是下一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的產(chǎn)業(yè)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，在未來(lái)3年內(nèi)中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將在智能電網(wǎng)、智能家居、智慧城市、智能醫(yī)療、車用傳感器等領(lǐng)域率先普及，預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)約3萬(wàn)億的總產(chǎn)值。并且如今發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)已提到國(guó)家的戰(zhàn)略高度，它不但是信息技術(shù)發(fā)展到一定階段的升級(jí)需要，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一次重要契機(jī)。目前正處于物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和規(guī)模化應(yīng)用的初始階段，快速突破規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的瓶頸技術(shù)，搶占制高點(diǎn)是最緊要的。只有這樣，我國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)才能繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)制高點(diǎn)，掌握主動(dòng)權(quán)。
Q近期出臺(tái)的一系列規(guī)劃政策讓很多人預(yù)言我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)將迎來(lái)蓬勃發(fā)展期，如何看待這一問(wèn)題？
A物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、涉及多個(gè)產(chǎn)業(yè)群的特點(diǎn)，其應(yīng)用范圍幾乎覆蓋了各行各業(yè)。
到2020年之前，全球接入物聯(lián)網(wǎng)的終端將達(dá)到500億個(gè)。我國(guó)作為全球互聯(lián)網(wǎng)大國(guó)，已經(jīng)圍繞物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，在政策市場(chǎng)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、商業(yè)應(yīng)用等方面重點(diǎn)突破，打造全球產(chǎn)業(yè)高地。我國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展優(yōu)勢(shì)主要有以下幾個(gè)方面：
第一，我國(guó)早在1999年就啟動(dòng)了物聯(lián)網(wǎng)核心傳感網(wǎng)技術(shù)研究，研發(fā)水平處于世界前列；第二，在世界傳感網(wǎng)領(lǐng)域，我國(guó)是標(biāo)準(zhǔn)主導(dǎo)國(guó)之一，專利擁有量高；第三，我國(guó)是目前能夠?qū)崿F(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)完整產(chǎn)業(yè)鏈的國(guó)家之一；第四，我國(guó)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)和寬帶覆蓋率高，為物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)設(shè)施支持；第五，我國(guó)已經(jīng)成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，有較為雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力支持物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。
目前物聯(lián)網(wǎng)被正式列為國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。有理由相信，國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)必將迎來(lái)一個(gè)蓬勃的發(fā)展機(jī)遇。
Q當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)最具發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)有哪些？物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的亮點(diǎn)將會(huì)出現(xiàn)在哪些領(lǐng)域？
A當(dāng)前，物聯(lián)網(wǎng)最具發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)包含：智能交通、環(huán)境保護(hù)、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工業(yè)監(jiān)測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、老人護(hù)理、個(gè)人健康、花卉栽培、水系監(jiān)測(cè)、食品溯源、敵情偵查和情報(bào)搜集等多個(gè)領(lǐng)域。并且，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已在安防、智能電網(wǎng)、智能交通領(lǐng)域有了典型的工程應(yīng)用，可以預(yù)測(cè)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在這些領(lǐng)域的應(yīng)用前景將是一片光明。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)典型的工程應(yīng)用有：
（1）物聯(lián)網(wǎng)傳感器產(chǎn)品已率先在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)防入侵系統(tǒng)中得到應(yīng)用。系統(tǒng)鋪設(shè)了3萬(wàn)多個(gè)傳感節(jié)點(diǎn)，覆蓋了地面、柵欄和低空探測(cè)，可以防止人員的翻越、偷渡、恐怖襲擊等攻擊性入侵。
（2）ZigBee路燈控制系統(tǒng)點(diǎn)亮濟(jì)南園博園。ZigBee無(wú)線路燈照明節(jié)能環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用是此次園博園中的一大亮點(diǎn)。園區(qū)所有的功能性照明都采用了ZigBee無(wú)線技術(shù)達(dá)成的無(wú)線路燈控制。
（3）智能交通系統(tǒng)(ITS)是以現(xiàn)代信息技術(shù)為核心，利用先進(jìn)的通訊、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、傳感器技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通的實(shí)時(shí)控制與指揮管理。交通信息采集被認(rèn)為是ITS的關(guān)鍵子系統(tǒng)，是發(fā)展ITS的基礎(chǔ)，成為交通智能化的前提。無(wú)論是交通控制還是交通違章管理系統(tǒng)，都涉及交通動(dòng)態(tài)信息的采集，交通動(dòng)態(tài)信息采集也就成為交通智能化的首要任務(wù)。
（4）首家高鐵物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用中心在蘇州投用。我國(guó)首家高鐵物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用中心在蘇州科技城投用，該中心將為高鐵物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供科技支撐。高鐵物聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中投資規(guī)模最大、市場(chǎng)前景最好的產(chǎn)業(yè)之一，正在改變?nèi)祟惖纳a(chǎn)和生活方式。據(jù)中心工作人員介紹，以往購(gòu)票、檢票的單調(diào)方式，將在這里升級(jí)為人性化、多樣化的新體驗(yàn)。刷卡購(gòu)票、手機(jī)購(gòu)票、電話購(gòu)票等新技術(shù)的集成使用，讓旅客可以擺脫擁擠的車站購(gòu)票；與地鐵類似的檢票方式，則可實(shí)現(xiàn)持有不同票據(jù)旅客的快速通行。為應(yīng)對(duì)中國(guó)巨大的鐵路客運(yùn)量，該中心研發(fā)了目前世界上最大的票務(wù)系統(tǒng)，每年可處理30億人次，而目前全球在用系統(tǒng)的最大極限是5億人次。
Q當(dāng)前我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)有哪些？應(yīng)如何來(lái)應(yīng)對(duì)？
A第一，應(yīng)用較少：物聯(lián)網(wǎng)的一些相關(guān)應(yīng)用已經(jīng)出現(xiàn)產(chǎn)品，但其還僅停留概念階段，進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用的產(chǎn)品非常少，僅僅有手機(jī)控制空調(diào)、熱水器等家用電器及家庭安防聯(lián)網(wǎng)的概念性產(chǎn)品，智能家居也已經(jīng)提出多年了，但產(chǎn)品及應(yīng)用就是這幾個(gè)，物聯(lián)網(wǎng)概念下的創(chuàng)新應(yīng)用明顯不足；
應(yīng)對(duì)方法：大力推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域中的重大專項(xiàng)實(shí)施。通過(guò)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的一批重點(diǎn)應(yīng)用項(xiàng)目，將物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用實(shí)際相結(jié)合，通過(guò)“局部試點(diǎn)，重點(diǎn)示范”產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，以點(diǎn)帶面，推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的快速發(fā)展。
第二，整合困難：物聯(lián)網(wǎng)涉及多個(gè)行業(yè)，物流、交通、建筑、安防等等，產(chǎn)品多元、產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)雜是該概念的明顯特征，物聯(lián)網(wǎng)作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，如何整合這些產(chǎn)業(yè)，提出整體解決方案，現(xiàn)階段看無(wú)從下手。
應(yīng)對(duì)方法：各個(gè)行業(yè)主管部門(mén)與企業(yè)積極協(xié)調(diào)與互動(dòng)，鼓勵(lì)跨行業(yè)之間、產(chǎn)業(yè)上下游之間的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品技術(shù)開(kāi)發(fā)與合作。
第三， 協(xié)議眾多： 近距通信技術(shù)協(xié)議眾多： 藍(lán)牙(Bluetooth)、Wi-Fi、紅外數(shù)據(jù)傳輸、ZigBee、超寬頻(UltraWideBand)、短距通信（NFC)、WiMedia、GPS、DECT、無(wú)線1394和專用無(wú)線系統(tǒng)等等，如何有效整合各種協(xié)議或進(jìn)行有效兼容，也成為物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)及應(yīng)用過(guò)程中的一個(gè)無(wú)法繞過(guò)的問(wèn)題。應(yīng)對(duì)方法：建立物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化體系。當(dāng)前世界范圍內(nèi)，仍然沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系出臺(tái)，標(biāo)準(zhǔn)的缺失大大制約了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展速度和應(yīng)用范圍。
第四，地址短缺：為了實(shí)現(xiàn)真正的物聯(lián)網(wǎng)，眾多設(shè)備需要分配IP地址，而目前的IPV4所提供的IP地址數(shù)量無(wú)法滿足需求，只有使用IPV6具有可行性，而IP地址過(guò)渡并不是短期內(nèi)能完成的。應(yīng)對(duì)方法：加快進(jìn)行IPV4協(xié)議的升級(jí)，推廣IPV6協(xié)議的使用。Q自動(dòng)化技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中起著怎樣的作用？哪些自動(dòng)化技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)具有應(yīng)用前景？
A自動(dòng)化技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的基礎(chǔ)。物聯(lián)網(wǎng)的目的是實(shí)現(xiàn)全面感知、可靠傳送、智能處理，這構(gòu)成了物聯(lián)網(wǎng)的三層體系架構(gòu)——感知層、傳輸層、應(yīng)用層。感知層需要的自動(dòng)化產(chǎn)品包括傳感器、RFID、條形碼閱讀器等，以實(shí)現(xiàn)視頻、音頻、溫度、氣體等眾多信息的采集和提取。傳輸層通過(guò)無(wú)線和有線方式，如Wi-Fi、ZigBee、2G、3G、有線IP網(wǎng)絡(luò)等，對(duì)上述信息進(jìn)行傳輸。應(yīng)用層對(duì)海量信息進(jìn)行處理，得到符合業(yè)務(wù)需求的結(jié)果，例如云服務(wù)、云計(jì)算等。可見(jiàn)，自動(dòng)化產(chǎn)品在物聯(lián)網(wǎng)的各個(gè)層面上都將有著廣泛的應(yīng)用，傳感技術(shù)、通信技術(shù)、智能處理技術(shù)，都將成為構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)。
Q 物聯(lián)網(wǎng)的未來(lái)發(fā)展對(duì)于自動(dòng)化技術(shù)提出了哪些新的需求?
A（1）安全
在傳.統(tǒng)的自動(dòng)化系統(tǒng)中，設(shè)備大多獨(dú)立或組成局部網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作，設(shè)備互聯(lián)僅限于控制器與控制設(shè)備之間。而在物聯(lián)網(wǎng)中，為了實(shí)現(xiàn)云服務(wù)、云計(jì)算等智能應(yīng)用，設(shè)備將進(jìn)行廣泛、深度地互聯(lián)。在這種背景下，信息安全問(wèn)題日益凸顯，傳統(tǒng)的生產(chǎn)安全、機(jī)器安全需要結(jié)合新的需求加以改進(jìn)。例如，黑客可以通過(guò)電腦或手機(jī)連入互聯(lián)網(wǎng)，在云端滲透到工廠的ERP系統(tǒng)、SCADA系統(tǒng)、甚至是控制系統(tǒng)，因?yàn)檫@些系統(tǒng)在物理上都將是連在一起的了。事實(shí)上也正是如此。據(jù)公開(kāi)資料顯示，伊朗涉核的加工廠曾遭到來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)的震網(wǎng)病毒入侵。工廠的控制設(shè)備遭到病毒指令的惡意破壞，全廠設(shè)備癱瘓，工廠蒙受了巨大損失。另一個(gè)案例是英國(guó)謝菲爾德一家醫(yī)院里，震網(wǎng)病毒通過(guò)一醫(yī)生的筆記本電腦接入醫(yī)院網(wǎng)絡(luò)，整個(gè)醫(yī)院網(wǎng)絡(luò)，甚至多家聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院的網(wǎng)絡(luò)遭到入侵， 5000多臺(tái)電腦被感染。在正在進(jìn)行的外科手術(shù)操作臺(tái)上，視頻顯示突然消失，人命關(guān)天的手術(shù)無(wú)法正常進(jìn)行，影響極其惡劣。
（2）海量信息處理
數(shù)量龐大的物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)將會(huì)產(chǎn)生海量的業(yè)務(wù)信息，如何對(duì)這些信息進(jìn)行處理，提取、綜合成真正需要的信息，成了傳統(tǒng)自動(dòng)化系統(tǒng)所面臨的新需求。
以智能交通系統(tǒng)為例，7•21北京特大暴雨事故引發(fā)了人們對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、應(yīng)急措施不到位等一系列問(wèn)題的詬病，而基于物聯(lián)網(wǎng)的智能交通系統(tǒng)將使人們更加從容自如地應(yīng)對(duì)這類問(wèn)題。智能交通系統(tǒng)需要從海量的路況、車況信息中，提取出綜合、全方位的交通信息，并提供給交通指揮中心和用戶以做決策。
（3）智能業(yè)務(wù)提供
發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的最終目的是為社會(huì)和公眾提供更好的服務(wù)。傳統(tǒng)自動(dòng)化行業(yè)由于缺乏物聯(lián)網(wǎng)中豐富的感知信息和無(wú)所不在的聯(lián)通能力，而在智能業(yè)務(wù)提供上存在局限性。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用將集中在交通、物流、智能家居和智能醫(yī)療上，這些領(lǐng)域應(yīng)該能占到整個(gè)市場(chǎng)份額80%以上的比例。
Q 對(duì)于傳統(tǒng)的工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將給其帶來(lái)哪些變革？
A傳統(tǒng)的工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)需要在各個(gè)環(huán)節(jié)與先進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合，并在物聯(lián)網(wǎng)專用芯片、終端應(yīng)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、互聯(lián)互通、信息安全、測(cè)試技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)體系等方面進(jìn)行全面升級(jí)。物聯(lián)網(wǎng)化的工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品，將趨于小型化、網(wǎng)絡(luò)化、低成本化，有利于加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的控制，提高生產(chǎn)力。從當(dāng)前技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用前景來(lái)看，物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)領(lǐng)域帶來(lái)的變革將主要集中在以下幾個(gè)方面：
（1）制造業(yè)供應(yīng)鏈管理
物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于企業(yè)原材料采購(gòu)、庫(kù)存、銷售等領(lǐng)域，通過(guò)完善和優(yōu)化供應(yīng)鏈管理體系，提高了供應(yīng)鏈效率，降低了成本。例如，空中客車（Airbus）通過(guò)在供應(yīng)鏈體系中應(yīng)用傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，構(gòu)建了全球制造業(yè)中規(guī)模最大、效率最高的供應(yīng)鏈體系。
（2）生產(chǎn)過(guò)程工藝優(yōu)化
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有利于提高生產(chǎn)線過(guò)程檢測(cè)、實(shí)時(shí)參數(shù)采集、生產(chǎn)設(shè)備監(jiān)控、材料消耗監(jiān)測(cè)的能力和水平。生產(chǎn)過(guò)程的智能監(jiān)控、智能控制、智能診斷、智能決策、智能維護(hù)水平也將不斷提高。例如，鋼鐵企業(yè)應(yīng)用各種傳感器和通信網(wǎng)絡(luò)，在生產(chǎn)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)對(duì)加工產(chǎn)品的寬度、厚度、溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)控，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量，優(yōu)化生產(chǎn)流程。Oil&Gas集團(tuán)在全球建立了13個(gè)面向不同產(chǎn)品的i-Center，通過(guò)傳感器和網(wǎng)絡(luò)對(duì)設(shè)備進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)和實(shí)時(shí)監(jiān)控，并提供設(shè)備維護(hù)和故障診斷的解決方案。
（3）環(huán)保監(jiān)測(cè)及能源管理
物聯(lián)網(wǎng)與環(huán)保設(shè)備的融合將實(shí)現(xiàn)對(duì)工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的各種污染源及污染治理各環(huán)節(jié)關(guān)鍵指標(biāo)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。在重點(diǎn)排污企業(yè)排污口安裝無(wú)線傳感設(shè)備，不僅可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)企業(yè)排污數(shù)據(jù)，而且可以遠(yuǎn)程關(guān)閉排污口，防止突發(fā)性環(huán)境污染事故的發(fā)生。其中，電信運(yùn)營(yíng)商已開(kāi)始推廣基于物聯(lián)網(wǎng)的污染治理實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)解決方案。
（4）工業(yè)安全生產(chǎn)管理
物聯(lián)網(wǎng)通過(guò)將各種傳感設(shè)備部署到礦山設(shè)備、油氣管道、礦工設(shè)備中，可以感知危險(xiǎn)環(huán)境中工作人員、設(shè)備機(jī)器、周邊環(huán)境等方面的安全狀態(tài)信息，將現(xiàn)有分散、獨(dú)立、單一的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管平臺(tái)提升為系統(tǒng)、開(kāi)放、多元的綜合網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)感知、準(zhǔn)確辨識(shí)、快捷響應(yīng)、有效控制。
Q物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的蓬勃發(fā)展將給自動(dòng)化行業(yè)帶來(lái)哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)？
A物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展主要以業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)為主，其在自動(dòng)化行業(yè)的切入點(diǎn)包括裝備制造業(yè)供應(yīng)鏈管理、食品安全追溯體系、石化設(shè)備智能測(cè)控、煤礦安全生產(chǎn)管理、工業(yè)排污實(shí)時(shí)監(jiān)控等。目前，物聯(lián)網(wǎng)還處于起步階段，其大規(guī)模應(yīng)用還面臨一些關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，概括起來(lái)主要有以下幾個(gè)方面。
（1）工業(yè)用傳感器
工業(yè)用傳感器是實(shí)現(xiàn)工業(yè)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的首要環(huán)節(jié)。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)尤其是自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程中，要用各種傳感器來(lái)監(jiān)視和控制生產(chǎn)過(guò)程中的各個(gè)參數(shù)，使設(shè)備工作在正常狀態(tài)或最佳狀態(tài)，并使產(chǎn)品達(dá)到最好的質(zhì)量。物聯(lián)網(wǎng)對(duì)工業(yè)用傳感器提出了網(wǎng)絡(luò)化、安全化、智能化等新的需求。
（2）工業(yè)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
工業(yè)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)是一種由大量隨機(jī)分布的、具有實(shí)時(shí)感知和自組織能力的傳感器節(jié)點(diǎn)組成的網(wǎng)狀(Mesh)網(wǎng)絡(luò)，綜合了傳感器技術(shù)、嵌入式計(jì)算技術(shù)、現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)及無(wú)線通信技術(shù)、分布式信息處理技術(shù)等。物聯(lián)網(wǎng)中的工業(yè)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)具有低耗、自組織、泛在協(xié)同、異構(gòu)互連等特點(diǎn)。
（3）工業(yè)過(guò)程建模
物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用面臨著工業(yè)集成服務(wù)代理總線技術(shù)、工業(yè)語(yǔ)義中間件平臺(tái)等關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。
（4）工業(yè)應(yīng)用拓展
物聯(lián)網(wǎng)將推動(dòng)工業(yè)應(yīng)用由垂直應(yīng)用向聚合應(yīng)用拓展。垂直應(yīng)用是指企業(yè)結(jié)合自身的特點(diǎn)、行業(yè)的特點(diǎn)進(jìn)行生產(chǎn)過(guò)程的控制。垂直應(yīng)用與行業(yè)生產(chǎn)和業(yè)務(wù)流程緊密結(jié)合，通過(guò)提供集成化的行業(yè)解決方案，為行業(yè)內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)管理提供各種服務(wù)。如在汽車行業(yè)中，產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)中的企業(yè)各自建立物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)，感知車輛實(shí)時(shí)狀態(tài)，車載控制模塊匯聚和發(fā)送車輛信息，完成對(duì)車輛的控制。
聚合應(yīng)用是跨行業(yè)的應(yīng)用，是基于公共服務(wù)平臺(tái)的信息化服務(wù)。聚合應(yīng)用是運(yùn)營(yíng)商和解決方案提供商以行業(yè)用戶、家庭用戶和個(gè)人用戶為重點(diǎn)，規(guī)模化推廣和普及基于物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)業(yè)務(wù)和服務(wù)。如集成應(yīng)用車載傳感網(wǎng)、GPS定位、通信等技術(shù)的汽車，可以提供全方位和全天候的檢測(cè)、導(dǎo)航、娛樂(lè)、呼救等信息服務(wù)，再通過(guò)公共服務(wù)平臺(tái)完成信息維護(hù)和綜合服務(wù)運(yùn)營(yíng)。消費(fèi)者、整車廠、維修商、車輛管理機(jī)構(gòu)均可共享信息和服務(wù)，從而進(jìn)一步完善整車和零部件的設(shè)計(jì)和工藝流程，實(shí)現(xiàn)車輛全生命周期管理。
摘自《自動(dòng)化博覽》2013年4期
北京市公安局海淀分局備案號(hào)：11010802023656號(hào)