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    探討中國再制造業(yè)的發(fā)展，中國工程院院士、裝甲兵工程學(xué)院教授徐濱士最有發(fā)言權(quán)。他在國內(nèi)率先提出“再制造”概念，創(chuàng)建了再制造工程學(xué)科，并主持創(chuàng)建了國家級裝備再制造技術(shù)國防科技重點實驗室。盡管已經(jīng)80多歲，但徐濱士院士常常出現(xiàn)在再制造業(yè)有關(guān)的論壇上、出現(xiàn)在再制造企業(yè)的車間里，不遺余力地做著“宣傳員”。就新階段如何促進我國再制造業(yè)健康發(fā)展，記者采訪了徐濱士院士。

    記者：我國再制造業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀如何？與世界水平相比較，優(yōu)勢和差距在哪里？

    徐濱士：跟歐美等發(fā)達國家相比，中國再制造業(yè)起步較晚。經(jīng)過將近10年來的大力推廣，我國已進入到以國家目標推動再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展為中心內(nèi)容的新階段，再制造技術(shù)并不輸于世界先進水平。

    中國探索形成了“以高新技術(shù)為支撐，以恢復(fù)尺寸、提升性能的表面工程技術(shù)為依托，產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，既循環(huán)又經(jīng)濟”的中國特色再制造模式，可將舊件再制造率提高到90%，使零件的尺寸精度和質(zhì)量性能標準不低于原型新品水平，而且在耐磨、耐蝕、抗疲勞等性能方面達到原型新品水平，并最終確保再制造裝備零部件的性能質(zhì)量達到甚至超過原型新品，受到國際同行的廣泛認同，處于世界領(lǐng)先水平。

    不過，歐美等發(fā)達國家再制造業(yè)起步早、規(guī)模大、效益好，再制造業(yè)滲透到汽車、工程機械、國防、航天、家電、辦公設(shè)備等多個領(lǐng)域，而我國再制造業(yè)起步時間不長，總產(chǎn)值較低，領(lǐng)域有待擴展，特別是向航空、航天、電子信息領(lǐng)域擴展。

    記者：您認為我國當前再制造業(yè)存在的主要問題有哪些？

    徐濱士：一是對再制造認識高度不夠，觀念尚未普及。再制造作為制造產(chǎn)品報廢階段高技術(shù)回收處理的新理念，在我國還沒有被人們廣泛認識，再制造企業(yè)和消費者對再制造發(fā)展的世界背景認識不清，缺乏大局觀和危機意識。

    二是發(fā)展思路尚待清晰，缺乏創(chuàng)新和規(guī)范管理。有些企業(yè)直接按制造模式進行再制造，有些企業(yè)簡單地將維修模式移植到再制造，認為擴大規(guī)模就是再制造，導(dǎo)致在指導(dǎo)實際生產(chǎn)過程中定位和目標不準確。同時，有些企業(yè)簡單認為制造的標準就是再制造標準，沒有充分認識到再制造對象和過程的復(fù)雜性，導(dǎo)致大部分企業(yè)在舊件檢測、再制造毛坯修復(fù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)沒有建立相應(yīng)的質(zhì)量控制體系。

    三是部分關(guān)鍵技術(shù)需要攻關(guān)和推廣，相關(guān)設(shè)備尚未實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。目前大部分再制造試點企業(yè)主要采用換件法和尺寸修理法進行再制造，導(dǎo)致再制造后產(chǎn)品非標件多，用戶認可程度低，加工成本高，舊件再制造率低。特別是缺乏廢舊零部件質(zhì)量檢測和壽命評估技術(shù)，影響了再制造產(chǎn)品的可靠性；缺乏先進的表面工程新技術(shù)，大量磨損的關(guān)鍵零部件無法修復(fù)，再制造產(chǎn)品的舊件再制造率低。

    記者：如何促進我國再制造業(yè)加速發(fā)展？

    徐濱士：國內(nèi)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展，要靠科技支撐及創(chuàng)新。既要加大科技投入，又要注重構(gòu)筑人才高地，同時要盡快制訂和落實涉及再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策，全面建設(shè)再制造配套服務(wù)體系，為再制造企業(yè)的發(fā)展提供有力支撐，為再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。

    一是積極爭取國家有關(guān)部門的支持，在再制造產(chǎn)業(yè)基地建立良好的再制造經(jīng)營環(huán)境；二是依托產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，完善再制造產(chǎn)業(yè)鏈；三是把再制造產(chǎn)業(yè)所需裝備作為再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)容，發(fā)揮機械裝備制造業(yè)優(yōu)勢，大力發(fā)展再制造裝備研發(fā)和生產(chǎn)，逐步形成再制造關(guān)鍵設(shè)備生產(chǎn)研發(fā)體系；四是發(fā)揮區(qū)位以及物流優(yōu)勢，與國內(nèi)外原廠生產(chǎn)商合作發(fā)展逆向物流，建立再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需的工程機械、機床、廢舊汽車零部件等的逆向回收物流體系，形成適應(yīng)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需的舊件收集能力；五是在企業(yè)現(xiàn)有質(zhì)量管理體系建設(shè)的基礎(chǔ)上，進一步完善適應(yīng)再制造的管理體系要求；六是強化安全、環(huán)保和職業(yè)健康工作，建立嚴格的再制造環(huán)保安全保障體系；七是加強領(lǐng)導(dǎo)，完善配套政策保障體系。