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    2014年8月2日，這本應是再平常不過的一天。然而，卻因為一場發(fā)生在江蘇昆山開發(fā)區(qū)的特大爆炸案而牽動全國。

    2014年8月2日7時37分，中榮金屬制品有限公司（以下簡稱“中榮”）的汽車輪轂拋光車間在生產(chǎn)過程中發(fā)生爆炸，當時200余人正當班，截至記者發(fā)稿之時，已導致75人死亡，185人受傷。

    8月4日，中榮爆炸特別重大事故調(diào)查組組長、國家安監(jiān)總局局長楊棟梁公布事故調(diào)查的初步情況。據(jù)稱，事發(fā)的廠房沒有按照二類危險品場所進行設計和建筑，在廠房內(nèi)，生產(chǎn)工藝線路過緊過密，不到2000平方米的車間內(nèi)布置了29條生產(chǎn)線，一個生產(chǎn)線上有16個工位，而就在這樣違規(guī)的密集場所，除塵能力卻嚴重不足。另外，企業(yè)管理方的安全生產(chǎn)意識和知識異常匱乏，分管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理居然不知道粉塵會有爆炸的危險，沒有按照規(guī)定給生產(chǎn)線上的工人配備阻燃、防靜電勞保用品。同時，該企業(yè)還嚴重違反勞動法規(guī)，超時組織作業(yè)。

    這是一場不折不扣的安全生產(chǎn)事故。然而，在被忽視的安全生產(chǎn)背后，我們還能看到什么？

    中榮公司的此次重大事故，也讓其下游的一家汽車零部件企業(yè)進入輿論的視野—中信戴卡股份有限公司（以下簡稱“中信戴卡”）。這家隸屬中信集團的輪轂企業(yè)堪稱“隱形大鱷”。目前，寶馬奧迪近四分之一的輪轂都由中信戴卡位于秦皇島的生產(chǎn)基地提供。另據(jù)媒體曾經(jīng)的報道，中信戴卡輪轂的快速發(fā)展與其低成本戰(zhàn)略緊密相關。而與中榮公司的合作，讓戴卡輪轂的成本實現(xiàn)了更低。中榮是中信戴卡的外協(xié)供應商，為后者提供加工服務—中榮具有電鍍和拋光加工能力，一些鋁坯或是半成品會被送到中榮代加工，完成后送回中信戴卡，然后，成品再被銷售給主機廠。

    針對這起爆炸事件，上海交通大學汽車工程研究院副院長殷承良表示，工業(yè)粉塵只有在苛刻的條件下才會爆炸，昆山事故或因該公司為節(jié)約成本，忽視抽風集塵設備、粉塵預警裝置而造成。

    由此，我們看到了，在忽視安全生產(chǎn)的背后，是節(jié)約成本無底線釀成的慘禍。后據(jù)媒體報道，中融公司分管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理居然不知道粉塵會有爆炸的危險，這在令人瞠目結舌的同時，又反映出了什么？企業(yè)管理者素質(zhì)的低下。

    經(jīng)過30多年的高速發(fā)展，中國已經(jīng)發(fā)展成為制造業(yè)大國，中國制造已經(jīng)完成了 “量的積累階段”，進入以企業(yè)全面轉型和升級為核心任務的“質(zhì)的提高階段”。現(xiàn)階段，在有關于中國工業(yè)轉型的各大論壇及活動中，聽得最多的就是“轉型升級”，如何用先進的自動化及信息技術提高企業(yè)生產(chǎn)效率，如何依靠先進的技術為企業(yè)搶占市場的先機，如何抓住工業(yè)4.0時代的巨大機遇等等……媒體也經(jīng)常爆出例如“富士康將要采購百萬機器人”等重磅新聞。如此如火如荼的“造勢”，讓“全民”都投入到了制造業(yè)轉型升級的大浪潮中。

    然而，記者認為，邁向制造強國的轉型，不應僅僅停留在應用先進的技術提高勞動生產(chǎn)率等這些“硬件”的層面，一些隱藏在硬件背后的“軟實力”的提升似乎顯得更為迫切。

    此次昆山爆炸所暴露出的“節(jié)約成本無底線”、“沒有嚴格遵守相關安全生產(chǎn)標準”、“企業(yè)管理者素質(zhì)低下”等問題，恰恰是中國制造軟實力薄弱的體現(xiàn)。

    如今，德國制造業(yè)已經(jīng)成為全球制造的標桿，中國若想實現(xiàn)“制造大國”向“制造強國”的轉型，就必須要借鑒德國制造的先進經(jīng)驗。過去的經(jīng)驗表明，我們引進德國設備、零部件和工藝，卻不能造出原裝產(chǎn)品的質(zhì)量。問題到底出在哪里？

    讓我們看看除了先進的制造設備和技術之外，德國制造還有什么吧！

    德國人“理性嚴謹”的民族性格，是其精神文化的焦點和結晶。“理性嚴謹”是黑格爾、康德的哲學；“理性嚴謹”是德國足球；“理性嚴謹”更是“德國制造”的核心文化。其在制造業(yè)的具體表現(xiàn)，則可歸納為四大行業(yè)文化。即：“標準主義”“精確主義”“完美主義”“秩序主義”，這才是德國制造的精髓！

    再回到此次昆山爆炸事件，如果企業(yè)能夠嚴格遵守安全生產(chǎn)的標準，能夠持有理性嚴謹?shù)膽B(tài)度，能夠不為降低成本而違反秩序，或許這樣的慘劇就不會發(fā)生。

    事故發(fā)生后，有消息表示受昆山爆炸事件的影響，富士康等企業(yè)已經(jīng)停產(chǎn)，開始排查安全隱患。這當然是應該的，但希望這樣的行動不只是一次性的，它更應該成為企業(yè)管理的一種常態(tài)。

    學習德國制造，不僅要學習先進的技術，更要學習技術背后所隱匿的德國制造業(yè)文化。