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活動鏈接： 2015年控制網(wǎng)行業(yè)專題——軌道交通與自動化
   
    10月28日舉行的第五屆中國國際物聯(lián)網(wǎng)大會“2014中國國際車聯(lián)網(wǎng)與智能交通論壇”傳出消息稱，智能交通產(chǎn)業(yè)正獲得來自政府政策到企業(yè)投資等多方面的推動，特別是全國性的智能交通系統(tǒng)規(guī)劃有望制訂并出臺，預(yù)計到2015年我國智能交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望達千億規(guī)模。

    隨著我國智慧產(chǎn)業(yè)的不斷推進，智能交通這一細分領(lǐng)域的發(fā)展也正在加速，不少地方已經(jīng)制訂并公布各類智能交通發(fā)展規(guī)劃，國家層面的宏觀規(guī)劃也有望制訂頒布。業(yè)界認為，智能交通行業(yè)市場廣闊，技術(shù)相對成熟，行業(yè)模式已趨成型，行業(yè)發(fā)展值得期待。中國智能交通協(xié)會理事長吳忠澤估計，到2015年，我國智能交通產(chǎn)業(yè)有望達到1000億元規(guī)模。

    資料顯示，截至2013年底，全國公路總里程已達424萬公里，其中，高速公路10.44萬公里；全國鐵路營業(yè)里程10.3萬公里，其中，高鐵運營里程已達1.1萬公里，在建規(guī)模1.2萬公里。這被認為是智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“肥沃土壤”。

    從近日舉行的第五屆中國智能運輸大會等一系列會議，以及有關(guān)政府部門、研究機構(gòu)發(fā)布的信息看，在高速公路、城市交通、車聯(lián)網(wǎng)三個交通信息化的主要領(lǐng)域，智能交通技術(shù)和應(yīng)用正在進入新一輪發(fā)展的快車道。

    從政策層面看，交通運輸部黨組書記、部長楊傳堂日前在傳達中央財經(jīng)工作小組會議精神時強調(diào)，要加大科技投入和研發(fā)力度，攻克突破一批交通運輸領(lǐng)域節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)，積極推進物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、移動通信、ETC等現(xiàn)代信息技術(shù)在交通運輸領(lǐng)域的應(yīng)用，加快公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)和互聯(lián)互通，提高服務(wù)水平。可見，融入物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、移動通信等新興信息技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)，高速公路不停車收費ETC技術(shù)，以及公共交通的信息化應(yīng)用，將是智能交通未來的三個著力點。相關(guān)發(fā)展規(guī)劃包括：

    2014年：國內(nèi)從事相關(guān)智能交通的企業(yè)已超過2000家；年底將實現(xiàn)北京、天津、河北、山西、遼寧、上海、江蘇、浙江、安徽、江西、福建、山東、陜西、湖南等14個省（市）高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)。

    2015年：9月基本建成全國ETC聯(lián)網(wǎng)運營服務(wù)體系，加快形成ETC的規(guī)模化應(yīng)用和完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，全國ETC用戶數(shù)量達到2000萬；車聯(lián)網(wǎng)用戶的滲透率有望突破10％的臨界值，中國智能汽車的市場規(guī)模將超過1500億元。

    2016年：年底前全國大中型城市初步實現(xiàn)公交一卡通的跨市域、跨交通方式使用。

    2020年：基本實現(xiàn)全國范圍內(nèi)跨市域的公共交通一卡通互聯(lián)互通、全國聯(lián)網(wǎng)；國內(nèi)智能交通領(lǐng)域的投入將達上千億元。

    這是一張激動人心的時間表，標識出智能交通發(fā)展一個個可以預(yù)見的里程碑。智能交通背后是一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈，涉及到信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、自動控制技術(shù)、計算機處理技術(shù)等高新技術(shù)。這一智慧產(chǎn)業(yè)的細分領(lǐng)域涉及到硬件設(shè)備、定位與通訊服務(wù)、增值業(yè)務(wù)與服務(wù)等產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)。毫無疑問，對于致力這一領(lǐng)域的設(shè)備、軟件及服務(wù)供應(yīng)商來說，機遇已然來臨。