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資訊頻道 寶鋼生產(chǎn)的斜拉索用鋼將首次打破進(jìn)口產(chǎn)品壟斷，拉起世界第一跨度斜拉橋―蘇通大橋。日前，寶鋼與蘇通大橋工程指揮部正式簽訂供貨合同，蘇通大橋斜拉索用鋼將全部采用寶鋼產(chǎn)品。這不僅是寶鋼高等級建筑用鋼在特大型橋梁應(yīng)用上的一次新突破，也是國產(chǎn)斜拉索首次打破進(jìn)口產(chǎn)品的壟斷。
正在建設(shè)中的蘇通大橋位于江蘇省東部的南通市和蘇州(常熟)市之間，是交通部規(guī)劃的黑龍江嘉蔭至福建南平國家重點(diǎn)干線公路跨越長江的重要通道。蘇通大橋總投資64.5億元，全長32.4公里，斜拉橋主孔跨度1088米，列世界第一；主塔高度306米，列世界第一；斜拉索的長度580米，列世界第一。蘇通大橋斜拉索用鋼強(qiáng)度級別達(dá)1770兆帕，單根最長577米，其技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。
為打破進(jìn)口鋼拉索的壟斷，寶鋼專門成立了蘇通大橋項(xiàng)目小組，針對國內(nèi)大跨徑大橋斜拉索、懸索用鋼需求進(jìn)行了大量研發(fā)工作，并根據(jù)蘇通大橋斜拉索用鋼的特殊要求，專門研制和開發(fā)了B87 Mn QL盤條。上海市科委組織國內(nèi)橋梁、冶煉、材料各方專家進(jìn)行了質(zhì)量技術(shù)評估認(rèn)證，采用寶鋼盤條生產(chǎn)的1770兆帕級鍍鋅鋼絲各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)完全滿足蘇通大橋的使用要求，實(shí)物質(zhì)量達(dá)世界先進(jìn)水平，并填補(bǔ)國內(nèi)空白。
信息來源：文匯報(bào)
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號