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沈陽機床航空領域國內最長五軸加工中心交付
  • 點擊數:1289     發布時間:2016-06-30 13:38:00
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來源:中國工業報

沈陽機床航空航天行業事業部一臺GMC25220u橋式五軸加工中心日前完成預驗收并交付。這臺X長度方向達22米的機床是航空領域國內最長五軸設備,具有完全自主知識產權的高端產品,從簽定合同到交付只用了3個月時間。

“3個月交貨,是因為客戶急需這臺產品去接訂單。”航空航天行業事業部產品經理劉峰說。西北這家客戶是沈陽機床的老客戶,為飛機主機廠配套 加工,有20多臺沈陽機床的設備,這次是第3次購買沈陽機床的重大型五軸設備。由于擔心錯過了客戶要求的時間節點,接不到訂單,客戶希望6月份新設備一定 要投產。2月底,在與航空航天行業事業部探討了3個月交付機床的可能性之后,客戶簽下了訂單。

“敢接這個訂單,是因為我們了解客戶的真實需求。”一名10年以上工作經驗、熟悉產品的技術人員擔任大客戶經理,常駐西北,為客戶提供專業 的服務,包括客戶維護、開發、調研、日常溝通、跨部門協調等設備在使用中遇到的各種問題,幫助大客戶實現市場目標。“保姆貼身式服務”使航空航天行業事業 部對這家客戶的技術要求、加工零件都很熟悉。知道客戶的意向后,對一些周期較長的外購件就提前備貨。

現在,航空航天行業事業部4米和6米的五軸加工中心占銷量的80%,但航空航天領域向大型化加工的趨勢愈加明顯,從2014年起,該事業部對產品進行了模塊化梳理,以最少的單個零件來拼接更多、更大的規格產品,模塊化優勢在這次緊急訂單中爆發出來。

設計的模塊化帶來了生產的模塊化,并聯裝配模式得以實現。橋梁、橫梁、滑板、防護等五個小組可以同時進行部裝,不必后序等前序。部裝后并不 需要在事業部的車間現場總裝,而是直接發往客戶現場,在那里“拼積木”。如此“有把握”,當然首先得益于對零件的質量的“有把握”,德式制造“高質量帶來 的高效率”的理念,裝配之前保證每一個零件合格,預先排除影響到機床運轉、性能和精度的可能性,不合格零件不會進入部裝更不會進入客戶現場。“技術成熟度 也是我們有把握省去在車間現場總裝環節的重要因素。”劉峰說。模塊化后,電氣調試的各種參數經過不斷優化成熟,同時通過設計工裝具來保證總裝時沒有偏差, 這些都有效提高了總裝質量,壓縮了總裝周期。以前,一臺五軸加工中心的生產周期是8~10個月,實現模塊化后,生產周期平均可減少兩個月。

雖然簽訂單時提出3個月交貨的條件,但當3個月后如此龐大的機床出現在客戶現場,客戶還是驚訝地連稱“沒想到真的可以!”


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