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模塊化系統中的減速機單元：即使在重載工況下，也可實現精確定位
2016年11月29日，上?！┦懒κ繕吩?016寶馬展上推出了一款專為起重機卷揚系統打造的緊湊型驅動解決方案，即新開發的GFW 5000系列減速機。采用了模塊化的設計理念，整套系統包含一個專為卷揚應用而優化設計的減速機，并匹配了博世力士樂變量和定量馬達。全新開發的九柱塞回轉體設計提高了同心度，即使在較低繩速的狀態下，也能實現對起重負載的精準定位。此外，在較高的繩速的情況下，日均產能得到明顯的提升，即使是在重載工況下亦然。
全新系列的產品適用于汽車起重機和履帶起重機等多種移動式起重設備，以及鐵路、船舶、港口和集裝箱起重機等固定式的起重設備。通過減速機設計、規格和速比的精細調整，GFW 5000系列減速機相比之前的系列具有更大的扭矩范圍和更高的功率密度。扭矩范圍從7000 Nm到105000Nm，很好的匹配了發動機的功率。減速機內置多片式駐車制動器，可以匹配不同排量的馬達。
博世力士樂在單桶雙機產品（一個卷筒配兩個減速機）上使用了特制軸承，實現了軸向上的補償。新系列減速機產品采用了靜壓卷揚驅動模塊化的設計理念，可以將CFW 5000減速機匹配很大范圍內的定量與變量馬達，并提供帶有末端支撐的卷筒，打造出可以直接安裝的卷揚驅動單元。標準的裝配模塊配合可調整的機械連接接口，實現快速配置的同時降低設計、裝配和物流所需的費用和時間。該系列產品采用了大量通用部件，模塊化設計概念確保了快速交付時間。
加強設計的錐形滾柱軸承和所有傳動元件提高了減速機的運行可靠性，也延長了使用壽命。此外，博世力士樂采用了齒面硬化的齒輪和表面淬火硬化齒圈，使得減速機更加便于安裝和維修。即使在苛刻的工作條件下，也能保證齒輪箱的使用壽命更長和低噪音運行。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號