高鐵是我國裝備制造一張亮麗的名片,成為我國對外經(jīng)濟技術合作的“搶手貨”,要抓住機遇、乘勢而上。要把裝備制造業(yè)作為重要產(chǎn)業(yè),加大投入和研發(fā)力度,奮力搶占世界制高點、掌控技術話語權,使我國成為現(xiàn)代裝備制造大國和強國。
——《在吉林調(diào)研時的講話》
學習札記
高端裝備制造是大國重器,戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展依賴于高端裝備制造的水平。無論大飛機、發(fā)動機、新能源、生物醫(yī)療、新材料、海洋工程,還是約束核聚變、對地觀測、空間站等戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)及國家尖端科技,沒有自己的高端制造,就只能亦步亦趨地跟隨發(fā)展、受制于人。實現(xiàn)中國制造由大變強,我們必須走技術自主、結構合理、高端裝備制造領先的大國制造之路。
在科技計劃協(xié)同方面,國家科技計劃應以標準、基礎研究為先,重視產(chǎn)業(yè)化共性技術,以創(chuàng)新思想、發(fā)明專利為評審依據(jù)。在產(chǎn)學研協(xié)同方面,企業(yè)應成為投資研發(fā)、應用成果、集成創(chuàng)新的主體。在金融與科技、產(chǎn)業(yè)協(xié)同方面,應改善制造業(yè)的資金環(huán)境。目前我國制造業(yè)利潤率低于同期銀行貸款利率,這樣的資金環(huán)境不利于制造業(yè)發(fā)展。如何引導資金更多流向實體經(jīng)濟、先進制造業(yè),加強金融對創(chuàng)新的支持,這是“中國制造2025”能否順利實施的關鍵。在人才協(xié)同方面,應建立科學的學科評估標準,引導創(chuàng)新與工程能力培養(yǎng)。
——盧秉恒
盧秉恒,中國工程院院士、西安交通大學教授。主要從事增材制造(3D打?。?shù)控裝備與智能制造、微納制造、生物制造等方面的研究。
融會貫通
當今世界,現(xiàn)代科技正在催生高端裝備制造業(yè)的生產(chǎn)技術和制造體系發(fā)生巨大變革,高端裝備制造已經(jīng)成為全球制造業(yè)競爭的焦點。
目前,我國裝備制造業(yè)已具備由大到強的轉變條件。高鐵名片以及其他裝備制造領域的“搶手貨”日益增多,這些成功經(jīng)驗無不表明我國自主創(chuàng)新能力的顯著提升,已初步形成了產(chǎn)學研用相結合的高端裝備技術體系,形成一批具有自主知識產(chǎn)權的高端裝備產(chǎn)品和一批具有國際視野的科技領軍人才。黨的十九大報告提出加快建設制造強國,加快發(fā)展先進制造業(yè),推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟深度融合,在中高端消費、創(chuàng)新引領、綠色低碳、共享經(jīng)濟、現(xiàn)代供應鏈、人力資本服務等領域培育新增長點、形成新動能。未來,在堅持自主創(chuàng)新為主的道路上,我國高端制造業(yè)必須走向國際產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈的更高端,大力強化自主創(chuàng)新,推進智能制造、精確制造、極端制造、綠色制造四位一體,通過優(yōu)化升級產(chǎn)業(yè)結構,走國產(chǎn)化與自主化復合、工業(yè)化與信息化融合之路。要不斷提升基礎配套能力和關鍵零部件研發(fā)能力,在優(yōu)化結構、提高效益的基礎上,實現(xiàn)裝備制造業(yè)平穩(wěn)協(xié)調(diào)健康發(fā)展。
摘自《中國科學報》