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在2019年的全球智慧物流峰會上，快遞飛艇、無人直升機、菜鳥AI空間、5G自動駕駛等物流“黑科技”集體亮相。菜鳥全鏈路無人操作智慧倉成為一大亮點：商品存儲在自動化立體倉庫，發貨時由算法調度出倉，機械臂搬運商品交接給機器人，再由機器人完成運輸，實現物流倉庫的無人化操作。隨著數字化技術的發展和智能裝備的廣泛應用，以“數字化+智能化”為標志的新興供應鏈模式正在快速興起，構建“數智化”的精益供應鏈體系成為大勢所趨。

01.數智化與精益供應鏈

精益供應鏈是將供應鏈中的所有活動都視為制造企業生產活動的有機組成部分，通過統一規劃和信息共享，在計劃、運輸、生產、存儲、分銷等環節協調并整合過程中的所有活動，以無縫連接的一體化過程實現供應鏈中每個環節（階段）的資源占用最小化，實現整體收益最佳化。 

在供應鏈的構建和運營過程中，減少資源占用和提升作業效率一直是其追求的核心目標之一。“數智化”的手段不僅可以縮短供應鏈體系的構建周期，還可以精確項目投資，降低資源占用，提升制造效率，同時還能夠減少質量損失，降低供應鏈成本，最終實現產成品的精益交付。在推行“數智化”的過程中，需要對供應鏈體系的本質和內涵有一個清醒認識，遵循科學規律，重視體系間要素匹配和適用場景，使“數智化”發揮出應有的作用。

02.數智化技術在精益供應鏈中的應用

• 數智化在精益供應鏈體系運行過程中的應用場景主要有：

• 零部件的智能檢收

• 智能立體庫的高效存儲

• 自動導引運輸車（Automated Guided Vehicle，AGV）的智能運輸

• 射頻識別（Radio Frequency Identification，RFID）的智能識別

• 物聯網（Internet of Things，IOT）的智能調度協調

• 數字孿生技術的智能組合等等。

1.基于計算機識別技術的零部件自動檢收

卡車進入廠區大門時，卡車上的車牌被安裝在門口的攝像頭自動捕捉并識別，車牌車輛信息與系統提前預存的車輛信息進行比對。司機在車里漏出面部，人臉攝像頭掃描司機面部無誤后駛入月臺。司機不下車，門衛不出屋，全部信息自動記錄在數據庫。

車輛到達月臺后，廠內可伸縮皮帶被啟動，一致延伸到卡車車廂內，皮帶末端的夾抱機器人自動識別箱子的位置并抓取到伸縮皮帶的入口端，箱子被伸縮皮帶機連續輸送到廠內的碼垛區，碼垛機器人抓取起箱子并分類碼垛到不同的托盤上。托盤信息和數量被AGV自動讀取和點數，箱子的信息和數量被輸送機自動讀取和點數，所有信息被自動記錄到數據庫系統里。

入廠收貨通過自動識別技術，實現了卡車入廠自動識別、零部件驗收自動識別，大幅度提升了零部件入廠驗收的準確性和效率。 

2.自動化立體倉庫存儲貨物，增加存儲效率

一個自動化立體倉庫擁有貨位數可以達到30萬個，可儲存30萬個托盤，以平均每個托盤儲存貨物1噸計算，可同時儲存30萬噸貨物。由于自動化立體倉庫采用了高層貨架和自動化管理系統，大大提高了倉庫的單位面積利用率，同時提高了勞動生產率，降低了勞動強度。

自動化立體存儲方式，在新工廠的建設規劃和老工廠的升級改造過程中得以廣泛推廣使用，并取得了可觀的經濟效益。

3. AGV實現智能搬運

AGV是一種高度柔性化和智能化的物流運輸工具，在勞動資源緊張、人工成本較高或不適合人工作業的環境中被廣泛應用。AGV 通過接收控制中心分派的任務，按照預先設定好的路徑（或者根據自己對環境的判斷重新設計路徑）智能化的完成相關作業，目前在生產制造、快遞等行業中被廣泛采用。

例如：某汽車車間原料托盤較重，廠內配置多臺背馱式AGV自動搬起托盤到車間各個工位。每個工位都配有呼叫器，可以隨時呼叫要幾盤原料托盤。呼叫請求自動發送給AGV調度系統，AGV響應調度系統按照數量和呼叫任務進行精確的托盤搬運。AGV會把原料托盤直接搬運到工位旁邊。整個過程系統會自動記錄，包括托盤的物料信息、去向和數量等。

4. RFID技術實現供應鏈的智能識別和調度

在商品流通領域，RFID技術使得產品的智能物流和庫存控制技術成為可能。它在物流行業的應用場景如下：每個產品出廠時都被附上電子標簽，然后通過讀寫器寫入唯一的識別代碼，并將物品的信息錄入到數據庫中。此后在裝箱銷售、出口驗證、到港分發、零售上架等各個環節都可以通過讀寫器反復讀寫標簽。標簽就是物品的“身份證”，借助電子標簽，可以實現商品的原料、半成品、成品以及運輸、倉儲、配送、上架、銷售、退貨處理等環節的實時監控。RFID技術提高了物品分揀的自動化程度，降低了差錯率，提高了整個供應鏈管理的透明度和效率。

5.物聯網助力智能設備協同，提升供應鏈運行效率

物聯網能夠實現供應鏈以及物流管理信息系統對商品的實時監控，能夠及時地將貨物的即時信息傳遞給智能物流管理系統，在一定程度上減少了信息丟失的情況。此外，物聯網的云技術能夠讓貨品信息快速地反映給相關物流企業，使得該物流企業能夠及時地存儲或者運輸相應的貨品，優化倉儲吞吐能力；其次，物聯網技術使得傳統物流系統中的以人為中介點轉變成了商品和商品之間的直接連接，減少了大部分人為因素造成的失誤，大大增強了物流配送和倉儲能力，并且降低了錯誤率。

跟普通的條形碼不同，物聯網的應用使得每一件商品都有一個自己專屬的網絡ID。這個ID里包含該商品的所有相關信息，管理人員可以憑借這個網絡ID獲取對該商品的物流跟蹤信息，甚至能夠知道該商品的來源地、材料組成和加工方式等，從而實現智能化的管理。

6.數字孿生在供應鏈規劃當中的作用正在逐步顯現

數字孿生通過設計工具、仿真工具、物聯網、虛擬現實等各種數字化的手段，將物理設備的各種屬性映射到虛擬空間中，形成可拆解、可復制、可轉移、可修改、可刪除、可重復操作的數字鏡像，這極大的加快了操作人員對物理實體的了解，可以讓很多由于物理條件限制、必須依賴于真實的物理實體才能完成的操作，如模擬仿真、批量復制、虛擬裝配等，通過數字孿生成為觸手可及的工具，激發人們去探索新的途徑來優化設計、制造和服務的積極性。

數字孿生可以結合物聯網的數據采集、大數據的處理和人工智能的建模分析，實現對當前狀態的評估、對過去問題的診斷，以及對未來趨勢的預測，模擬各種可能性，并給出分析結果，提供更全面的決策支持。例如通過對供應鏈規劃方案的仿真，可以及早驗證零部件的運輸路徑是否合理，運輸車輛的配置數量是否科學、準確，包裝箱和器具的數量是否充足等情況；還可以驗證制造企業的物流方案與工藝方案是否匹配，應如何采取優化對策等；也可以精準鎖定、優化設備和設施的需求數量，做到精準投資和精準交付。

03.通過“數智化”實現供應鏈精益化

數字化是智能化的前提和基礎。物聯網、大數據、云計算等智能制造關鍵技術的有機組合，幫助企業實現由“制造”向“智造”的轉變。實時數據中控系統通過實時采集、監控制造過程中的工藝參數、質量狀態、能源消耗等信息，并對信息數據進行存儲、分析，實現信息的快速查詢以及整個生產環節的全信息化高效閉環管理。供應鏈的優化目標是通過“數智化”實現精益化，要實現精益化必須做到以下幾點：

1.學習前沿技術，深入了解和掌握數智化

“數智化”是解決供應鏈問題和改善供應鏈現狀的手段和工具。只有充分了解了數字化技術和智能化產品的適用條件并正確加以運用，才能讓其發揮最大的作用并獲得最佳收益。

2.以系統思維指導精益供應鏈的建設

供應鏈體系是由多個關聯要素組成的，各個要素之間相互作用，相互影響。所以，在構建數字化的供應鏈體系時，一定要在科學的整體設計前提下，合理匹配相關資源，使各要素發揮出最佳狀態，確保整體效應；要在科學評價的基礎上關注系統需求，滿足系統總體功能為標準，用系統思維和精益理念對系統各要素的狀況進行評價，既要杜絕要素的功能“不足”，又要防止其功能“過剩”，實現供應鏈體系整體的精益化。

3.堅持目標導向

構建精益供應鏈，就是要通過數智化的手段實現運行效率的提升、減少資源的占用與浪費，并以這個“初心”為核心，進行方案論證、資源調配和組織實施，并不斷進行方案優化和運行改善，實現精益化的目標。

4.正確認識數字化技術的局限性

數字化技術的應用前提是物聯網、大數據、云計算、虛擬現實和多媒體等技術的發展與成熟，目前在一定程度上會受到技術水平、運行環境和企業自身管理水平的制約。因此，在應用數字化技術的過程中，一定要厘清其必要的輸入條件和適用場景，充分認識到當前技術的局限性，并充分發揮人的聰明才智，以“精益”為“原點”，采取多條腿走路的策略，分步驟推進相關工作。

誠如阿里巴巴集團CEO、菜鳥網絡董事長張勇所說，“未來的物流一定是從數字化到數智化，數智世界將是我們共同面臨的時代。”相信隨著“數智化”技術在供應鏈中的應用更加普及和深入，未來的精益供應鏈體系也會更加健全和完善，將會為企業發揮出更大的效益。

來源：數字化企業