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資訊頻道交通被稱為城市的“血脈”。隨著國家經濟和科技的快速發展，城市交通日漸擁堵，僅靠增建道路已然不能緩解交通擁堵問題，提高交通的效率才是關鍵。
2008年底，智慧城市的概念在中國首次提出，智慧交通作為智慧城市建設中的重要組成部分，也進入了人們的視野，引起了社會各界的研究興趣。
2019年9月，中共中央、國務院印發《交通強國建設綱要》，提出要“推進數據資源賦能交通發展”、“構建綜合交通大數據中心體系”，明確了新時期綜合交通運輸大數據發展要求。2019年12月，交通部頒布《推進綜合交通運輸大數據發展行動綱要(2020—2025年)》，將交通運輸大數據的發展細分到五大行動、21項具體任務上。隨著中國交通強國戰略的深入實施，交通運輸業加速發展，大數據成為實現綜合交通運輸體系互聯互通的重要載體，也成為提升我國交通運輸行業治理能力和服務水平的重要抓手。
數據采集與共享
龐大的交通體系每天產生海量數據，交通擁堵與數據信息不能即時采集、實時共享有密切聯系。大數據時代，“信息孤島”被打破，數據采集和共享變得容易，各部門、各系統互聯互通，實時進行信息交換，為城市交通的治理提供了極大的助力。經過大數據分析，各路段信息被即時采集并篩選出有用數據，通過相關應用實時分享給終端用戶，人們根據實際需求選擇更合適的交通方式，各交通部門及時協調，充分利用交通資源，避免了交通擁堵情況，有利于管理人員對城市交通進行管理，也讓人們的交通出行更為便利。
大數據創新應用
大數據的融合，催生出一系列創新應用。在北京、上海等城市，經常發生擁堵的路段上會設置電子屏，以對該路段的路況信息進行實時分享。很多城市的交通部門都已經使用基于大數據的智能交通系統對城市交通情況進行監控管理。更常見的是每個人都可以使用相關App。手機的普及改善了當代人的生活方式和質量，涉及各行各業的App層出不窮，交通行業也不例外，比如最常見的地圖導航App便是基于大數據的應用。從最初只能顯示地圖和導航到如今集合地圖、導航、實時路況、各交通方式的所需時間計算、實時位置共享等功能，甚至還能聯合第三方App提供打車、訂酒店、訂機票/火車票等服務，實現了大數據跨層級、跨地域、跨系統、跨部門、跨業務的綜合應用。
大數據在交通運輸業的應用便利了人們的生活，有助于城市交通綜合治理管控，推動了“智慧交通”的發展。在這個萬物互聯的時代，數據大量聚集互通方便了信息的管理和共享，但同時也加大了信息泄露的風險，信息安全顯得尤為重要，國家的相關政策也無時無刻不在強調信息安全。在享受大數據帶來的利益的同時，也需加強信息安全保護意識，建立健全信息安全保護體系。在大數據與交通融合發展過程中，做到夯實大數據發展基礎、深入推進大數據共享開放、全面推動大數據創新應用、加強大數據安全保障、完善大數據管理體系，綜合交通大數據中心體系基本構建，為加快建設交通強國，助力數字經濟勃興提供堅強支撐。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號