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資訊頻道近日，中國汽車工程學會組織專家對中國智能網聯汽車產業創新聯盟（CAICV）“電子電氣信息架構與網絡工作組（EEiN）”提出的《汽車以太網交換機設備安全技術要求》CSAE標準項目進行了立項審查，該標準由中國信息通信研究院（以下簡稱“中國信通院”）、長城汽車股份有限公司聯合牽頭。專家組在聽取了牽頭單位所做的項目立項報告后，經討論同意該標準列入中國汽車工程學會2021年標準研制計劃。
標準研制背景及主要內容
隨著自動駕駛、智能座艙以及車聯網應用的快速普及和發展，車載網絡帶寬需求越來越大，這一趨勢促進了汽車以太網等高速網絡技術在車內的應用部署。但以太網在提供高速、大帶寬的車載網絡的同時，也將以太網和TCP/IP協議族所帶來的網絡與信息安全問題引入車內，不但如此，由于汽車的應用以及功能安全方面的要求，針對車載網絡的流量基準和安全測試也變得日益迫切。
隨著汽車電子電氣架構和軟件架構的快速演進，汽車以太網逐漸成為車內主流的骨干網絡技術，構成車內骨干網絡的關鍵設備正是汽車以太網交換機設備。目前汽車以太網的標準體系相對完備，并在國內外獲得了廣泛的應用，但針對汽車以太網的安全標準卻一直缺失，因此在充分發揮汽車以太網的優勢同時，更應加強對以太網網絡及信息安全的標準化研究，補齊安全短板，保證汽車的整體安全。
該標準適用于汽車以太網交換機設備以及含有汽車以太網交換機單元的車用設備。除了汽車以太網所支持的OSI數據鏈路層和物理層的安全要求，為了支持車內各虛擬局域網（VLAN）的互通功能，該標準也將包括OSI網絡層的部分安全協議或功能，如IPSec等。
該標準以通信及工業用以太網交換機安全標準為基礎，依據該標準的研究框架，分別從邏輯上的數據平面、控制平面、管理平面，對汽車以太網交換機涉及的網絡與信息安全問題進行全面、系統的梳理和分析。每個邏輯平面將包括安全威脅分析以及對應的鑒別與認證、用戶數據保護、系統功能保護、資源分配、安全審計、安全管理、可信信道/路徑、系統訪問等八方面的安全功能。同時，該標準將緊密結合并適配汽車以太網的特點及要求，如需支持診斷協議的安全、去除某些交換機所具有的動態協議或動態配置等，對汽車特有的安全威脅以及所需的安全功能進行重點研究。 標準發起單位 中國信通院 長城汽車股份有限公司 中汽創智科技有限公司 吉利汽車研究院（寧波）有限公司 國汽（北京）智能網聯汽車研究院有限公司 北京國科天迅科技有限公司 中國軟件評測中心 北京萬集科技股份有限公司 蘇州裕太微電子有限公司 北京豆莢科技有限公司 聯系人 起草工作組聯系人 李 巍：liwei1@caict.ac.cn 劉牧之：cyeefit@gwm.cn 中國汽車工程學會 標準管理部 吳文強 wwq@sae-china.org 18526626978（同微信） 中國智能網聯汽車產業創新聯盟 孫宮昊 sungonghao@china-icv.cn 16601231611（同微信） 關于CAICV“電子電氣信息架構與網絡工作組（EEiN）” 隨著汽車的智能化、網聯化的快速發展，諸如以太網和時間敏感網絡等高速局域網技術也快速向汽車領域遷移。中國信息通信研究攜其在信息通信技術、標準化以及測試驗證領域的長期而深厚的積累，積極發揮產業平臺的跨行業融合作用，聯合國汽（北京）智能網聯汽車研究院有限公司、吉利汽車研究院（寧波）有限公司、上海蔚來汽車有限公司、惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司以及華為技術有限公司在中國智能網聯汽車產業創新聯盟（CAICV）發起成立“新型車載高速網絡工作組（NIVN）”，并任組長單位，積極推動新型車載高速網絡的標準化及產業化。隨著汽車電子電氣架構的快速演進以及其與車載高速網絡的密切聯系，該工作組目前已正式更名為“電子電氣信息架構與網絡工作組（EEiN）”，從而更好的支撐電子電氣架構與車載網絡的技術研究和標準化需求。目前該工作組已完成并正式發布國內第一份汽車以太網相關的團體標準CSAE
152-2020《車載音視頻橋（AVB）技術要求》，并正在就該領域所急需的其他標準化空白點開展深入研究，立項制定相關標準，從而更快速有效的推進國內相關技術的發展和落地應用。 EEiN工作組網址： http://www.caicv.org.cn/group?id=127 EEiN工作組組長： 李巍，中國信通院泰爾終端實驗室智能汽車研究中心主任，liwei1@caict.ac.cn
來源：中國信通院CAICT
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號