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● 柯馬為ACC（Automotive Cells Company）設(shè)計并開發(fā)了一個柔性生產(chǎn)系統(tǒng)，用于生產(chǎn)下一代8芯和16芯電池模塊

● 該創(chuàng)新型自動化解決方案可降低生產(chǎn)成本，同時可讓ACC年產(chǎn)量在2024年之前增至8吉瓦時

● 柯馬擁有廣泛的歐洲覆蓋網(wǎng)絡(luò)，即便全球地緣政治面臨巨大挑戰(zhàn)，柯馬也能確保生產(chǎn)線的本地采購供應(yīng)

2022年10月12日，格魯利亞斯科（都靈）— 柯馬成為Stellantis、道達(dá)爾能源/帥福得和梅賽德斯-奔馳所成立的合資公司ACC（Automotive Cells Company）的合作伙伴，為其未來在法國北部比利貝爾克洛杜夫蘭的Gigafactory工廠設(shè)計和開發(fā)一條高度集成的電池模塊生產(chǎn)線。ACC的預(yù)期電池產(chǎn)能將高達(dá)40吉瓦，旨在成為歐洲領(lǐng)先的供應(yīng)商，為所有人提供更清潔、更高效的出行。根據(jù)雙方的協(xié)議條款，柯馬將為ACC提供所需的專業(yè)和裝備，助其實(shí)現(xiàn)其下一代電動汽車電池生產(chǎn)自動化。柯馬設(shè)計的生產(chǎn)線具有內(nèi)在柔性，可以生產(chǎn)8芯和16芯電池模塊，使ACC能夠在2024年底前實(shí)現(xiàn)每年產(chǎn)量8吉瓦時（GWh）。此外，該綜合解決方案利用柯馬廣泛的歐洲網(wǎng)絡(luò)，保證了5條生產(chǎn)線的技術(shù)、輔助設(shè)備和組件的本地采購，其中3條可生產(chǎn)兩種不同型號的電池模塊，而另外2條專門生產(chǎn)8芯MEB電池組。

該項(xiàng)目的一個獨(dú)特之處在于要求使用3000-5000牛頓的堆疊力來生產(chǎn)兩種不同的電池模塊格式，而行業(yè)平均水平約為1000牛頓。為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，柯馬和ACC工程師協(xié)同合作，精心定制工藝，以保證預(yù)期產(chǎn)品的幾何形狀和電池特性。這種同步工程方法還讓柯馬成功剔除了ACC最初設(shè)計的生產(chǎn)線之一，改善了其工藝動態(tài)并幫助ACC優(yōu)化其資本支出投資。

該項(xiàng)目突出顯示了柯馬在電氣化領(lǐng)域的長期投資，充分展現(xiàn)了公司在自動化和數(shù)字化技術(shù)方面45年以上的專業(yè)知識。柯馬為ACC提供了必要的技術(shù)和專業(yè)知識，實(shí)現(xiàn)其整個端到端生產(chǎn)過程自動化，包括方形電池制備和測試、堆疊、焊接和最終裝配，一直到最后的生產(chǎn)線下線測試。該條生產(chǎn)線集成了一系列專有和非柯馬的產(chǎn)品，除了焊接、包裝和電氣測試技術(shù)外，還采用了柯馬的創(chuàng)新堆疊工藝。  

作為多階段項(xiàng)目的第一步，雙方聯(lián)合工程團(tuán)隊(duì)將部署和優(yōu)化ACC在法國納薩克工廠的試驗(yàn)生產(chǎn)線，然后才會全面將該生產(chǎn)線部署到ACC位于比利—貝爾克洛杜夫蘭的Gigafactory工廠。柯馬設(shè)計的解決方案預(yù)計生產(chǎn)速度為每小時53工件，既可滿足客戶的短期生產(chǎn)目標(biāo)，又可根據(jù)需要為將來的擴(kuò)展提供可能。

“ACC的目標(biāo)是成為歐洲汽車電池和模塊領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，而歐洲設(shè)備行業(yè)的崛起是我們的關(guān)鍵成功因素。在歐洲，我們必須促進(jìn)建立整個電池產(chǎn)業(yè)的生態(tài)系統(tǒng)，涵蓋整個價值鏈。從這個角度來看，柯馬的支持對于ACC而言非常重要。在整個項(xiàng)目中，柯馬的工程團(tuán)隊(duì)孜孜不倦的兌現(xiàn)讓我們成功的承諾，既改進(jìn)了我們的工藝設(shè)計，又對專有設(shè)備和非柯馬設(shè)備進(jìn)行了無縫優(yōu)化 。”ACC的首席運(yùn)營官Jean-Baptiste Pernot說。

柯馬首席執(zhí)行官Pietro Gorlier表示：“由于我們聯(lián)合工程團(tuán)隊(duì)的強(qiáng)大協(xié)作和能力，柯馬得以作為開發(fā)合作伙伴幫助ACC成為高性能電池技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先者。我們共同成功地完成了ACC電池計劃的第一階段，并期待在未來幾個月里提高各條生產(chǎn)線的全面運(yùn)營。”

關(guān)于柯馬

柯馬是Stellantis集團(tuán)的成員，是提供先進(jìn)工業(yè)自動化產(chǎn)品和系統(tǒng)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。它的綜合產(chǎn)品組合包括用于電動、混合動力和傳統(tǒng)動力汽車制造的技術(shù)和系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人、協(xié)作和可穿戴機(jī)器人、自主物流、專業(yè)加工中心以及能夠傳輸、設(shè)計和分析機(jī)器和工藝數(shù)據(jù)的互聯(lián)數(shù)字化服務(wù)和產(chǎn)品。憑借超過45年的經(jīng)驗(yàn)和在主要工業(yè)國家的強(qiáng)大地位，柯馬正在幫助幾乎任何行業(yè)的各種規(guī)模的制造商體驗(yàn)更高的質(zhì)量、更高的生產(chǎn)率、更快的上市時間和更低的總體成本。柯馬還提供項(xiàng)目管理和咨詢服務(wù)，以及各種工業(yè)部門的維護(hù)和培訓(xùn)。

公司總部位于意大利都靈，柯馬在全球范圍內(nèi)設(shè)有6個創(chuàng)新中心，5個數(shù)字化中心，9 個生產(chǎn)工廠， 遍布13個國家，擁有4,000名員工。全球經(jīng)銷商和合作伙伴網(wǎng)絡(luò)使公司能夠快速響應(yīng)世界各地各種規(guī)模客戶的需求。作為開放自動化方法的一部分，柯馬還致力于通過形成個人和團(tuán)體來增強(qiáng)效能，從而改善人機(jī)協(xié)作。這包括柯馬學(xué)校的實(shí)踐培訓(xùn)計劃，該計劃旨在培養(yǎng)應(yīng)對工業(yè)4.0 挑戰(zhàn)和機(jī)遇所需的技術(shù)和管理能力。

柯馬中國成立于1997年，總部位于中國上海，運(yùn)營上海和昆山的兩家工廠。柯馬亞太創(chuàng)新中心位于上海工廠，包含先進(jìn)的電氣化系統(tǒng)解決方案，數(shù)字化解決方案，智能制造解決方案，機(jī)器人和自動化產(chǎn)品。超過900名員工分布在上海、昆山、大連和深圳。柯馬中國有專業(yè)經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大實(shí)力來完成汽車行業(yè)和一般工業(yè)提供產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案。柯馬中國已與許多本土客戶在汽車制造領(lǐng)域建立了牢固的合作伙伴關(guān)系，并將先進(jìn)的自動化技術(shù)滲透到工業(yè)制造的各個領(lǐng)域中，已經(jīng)幫助很多企業(yè)提升自動化水平和生產(chǎn)率。

關(guān)于ACC

ACC是Stellantis、道達(dá)爾能源公司及其子公司Saft和梅賽德斯-奔馳聯(lián)合倡議成立的，獲得了法國、德國和歐盟的有力的支持。該公司的增長將幫助歐洲應(yīng)對能源轉(zhuǎn)型的流動性挑戰(zhàn)，確保為汽車行業(yè)供應(yīng)這一關(guān)鍵部件。