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資訊頻道推進鋼鐵重點工序極致能效提升既是企業節能減排的攻堅之戰，也是行業實現轉型升級、高質量發展的內在需求。12月9日，鋼鐵行業能效標桿三年行動方案現場啟動會在廣東湛江召開，標志著鋼鐵行業“能效標桿三年行動方案”正式啟動，極致能效工程進入了實質性實施階段。中國鋼鐵工業協會黨委書記、執行會長何文波表示，要通過鋼鐵行業“雙碳最佳實踐能效標桿示范廠”培育，力爭實現2023年0.8億噸～1.0億噸、2024年1.5億噸～2.0億噸、2025年2.0億噸～3.0億噸鋼鐵產能達到能效標桿水平。在行動方式實施過程中，各鋼鐵企業要把“極致能效”工作擺在突出位置，制定行之有效的企業達標桿方案，積極參與標準制修訂、標桿培育、技術協同研發推廣、政策梳理建議等工作。
當前，我國鋼鐵工業面臨著產能總量大、電爐鋼比偏低、鋼鐵工業的能源結構以煤炭為主、行業集中度不高等問題，同時，市場對生態鋼鐵材料提出了迫切需求，這也要求鋼鐵企業必須做出重大技術變革、大幅降低碳排放。鋼鐵行業的碳中和是一項系統工程，需要科學制定周密的行動方案，通過系統性工作綜合實現。根據《關于嚴格能效約束推動重點領域節能降碳的若干意見》《工業能效提升行動計劃》，“能效標桿三年行動方案”將通過三年的時間，向行業提交三套清單(技術目錄清單、技術能力清單、政策清單)，兩個標準和一個數據治理系統的頂層設計方案與實施路徑。
何文波認為，極致能效是一項系統工程，需要全行業的參與和支持。一是要深入推進節能技術工藝裝備創新與改造升級，全流程能源效率提升是鋼鐵行業目前減碳的優先工作。此外，還要全面部署綠色低碳前沿共性技術創新，實行大規模技術改造，同時推進跨領域跨產業耦合提效升級，系統提升能效水平。鋼鐵行業要努力推動共性技術的協同研發，成熟技術的推廣應用，使綠色低碳進程目標更具體、更現實且更具經濟性。二是要全面開展能效對標達標，鋼鐵行業應強化能效標桿引領，積極開展鋼鐵行業能效標桿示范企業創建，并加強宣傳推廣，形成“比學趕超、積極降耗”的良好局面。三是要加強數據治理，牢固工作基礎，要把“極致能效工程”作為一個新的起點，結合各項標準的修訂完善，在“數據治理、數據立法、數據自信”上爭取實現新的突破。四是要完善技術清單、能力清單、政策清單三個清單。
工業和信息化部原材料工業司副司長張海登對鋼鐵行業能效提升提出了三點工作建議：一是要持續推動技術改造提升。要對標國內外領先企業能耗、工藝技術裝備水平，推動低效產能實施技術改造；要鼓勵重點區域提高淘汰標準，淘汰低效率、高能耗、高排放的工藝裝備。二是要不斷優化工藝流程結構，要有序引導電爐短流程煉鋼發展，鼓勵有環境容量、有原料資源保障、有市場需求的地區推進電爐鋼發展；有條件的企業應提升廢鋼鐵回收加工配送水平，增加鋼鐵行業可用的廢鋼資源量。三是要加大綠色低碳技術創新。
來源：中國工業新聞
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號