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博世力士樂PRC7000點焊伺服運動控制器,重器啟新!
  • 廠商:博世力士樂中國
  • 點擊數(shù):865     發(fā)布時間:2024-03-15 14:00:03
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如今是全球新能源汽車持續(xù)創(chuàng)新變革的時代。在汽車白車身的設(shè)計制造領(lǐng)域,一方面,汽車制造商都在追求更輕、更安全的汽車車身,導致熱成形鋼和鋁合金或鑄件的板材厚度組合增加,以及新材料涂層的不斷開發(fā)應(yīng)用 ;另一方面,汽車制造商又面臨著不斷增加的成本壓力以及技術(shù)人才的短缺。面對這些巨大的挑戰(zhàn),改進生產(chǎn)工藝技術(shù)和節(jié)約成本迫在眉睫。直擊用戶痛點,博世力士樂 PRC7000點焊伺服運動控制器順勢而生!

直擊用戶痛點,博世力士樂 PRC7000點焊伺服運動控制器順勢而生

·   全面工藝參數(shù)的管理控制

·   焊接過程的恒壓力及變壓力控制,解決復雜板材搭接的焊接難題

·   全新一代的位移自適應(yīng)質(zhì)量控制 ,減少了95% 以上的人工檢測量

·   自動優(yōu)化壓緊保持時間,提高生產(chǎn)節(jié)拍5%以上

·   精確地測量焊點處的4個特征尺寸參數(shù)值,不斷改進焊接工藝的過程控制

·   對焊點飛濺更精準的識別,快速降低和消除飛濺,降低工廠的綜合成本


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為了幫助廣大汽車制造商改進生產(chǎn)工藝技術(shù)、節(jié)約成本,博世力士樂PRC7000點焊伺服運動控制器應(yīng)運而生


如今是全球新能源汽車持續(xù)創(chuàng)新變革的時代。在汽車白車身的設(shè)計制造領(lǐng)域,一方面,汽車制造商都在追求更輕、更安全的汽車車身,導致熱成形鋼和鋁合金或鑄件的板材厚度組合增加,以及新材料涂層的不斷開發(fā)應(yīng)用 ;另一方面,汽車制造商又面臨著不斷增加的成本壓力以及技術(shù)人才的短缺。面對這些巨大的挑戰(zhàn),改進生產(chǎn)工藝技術(shù)和節(jié)約成本迫在眉睫。直擊用戶痛點,博世力士樂 PRC7000點焊伺服運動控制器順勢而生! 


PRC7000控制器除了具備點焊的基本功能外,還集成了焊鉗伺服電機的運動控制功能,直接驅(qū)動控制伺服點焊鉗的打開和關(guān)閉焊接任務(wù),以及電極帽的修磨控制,可100%實現(xiàn)點焊工藝的技術(shù)質(zhì)量控制要求。

 

PRC7000點焊伺服運動控制器將所有的焊接工藝參數(shù)融為一體,完全由焊接控制器來控制,這樣,焊接工程師可以完全掌控所有的焊接工藝參數(shù),快速精準地最優(yōu)化各個焊接參數(shù),提高工作效率和成效,并最終得到更為完美的點焊質(zhì)量。


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PRC7000 控制伺服焊鉗系統(tǒng)概覽

 

傳統(tǒng)電阻焊設(shè)備都是通過主線將自身設(shè)定的壓力值發(fā)送給機器人并最終由機器人來控制焊接壓力,甚至干脆將壓力的設(shè)置和控制都下放給機器人,并且這種控制往往是恒扭矩模式。PRC7000電伺服控制系統(tǒng)不僅可以實現(xiàn)對點焊壓力的直接控制,而且可以實現(xiàn)焊接過程的變壓力控制。

 

PRC7000控制伺服焊鉗時,還可以實現(xiàn)變壓力和變電流的各種復雜焊接工藝的要求,比如對于2層超高強鋼熱成型鋼板 + 一層0.8mm薄的鍍鋅鋼板,通過這種變壓力和變電流組合參數(shù)設(shè)置,可以輕松穩(wěn)定地得到完美的焊點質(zhì)量。

 

隨著白車身的各種復雜材料的應(yīng)用,越來越多的點焊板材(例如熱成型超高強鋼板、鑄鋁、鋁合金板材等),沒有明顯的動態(tài)電阻的特征曲線,這樣基于動態(tài)電阻曲線的自適應(yīng)技術(shù),很難適合此類板材的點焊質(zhì)量控制,而基于焊點的位移變化量的全新一代的自適應(yīng)算法控制,可以通過PRC7000實時測量電極的位移變化量,更加精確地來控制點焊的質(zhì)量。由于其可以實現(xiàn)100%的焊點質(zhì)量的調(diào)節(jié)控制,故可以大大降低正常生產(chǎn)時人工檢測焊點質(zhì)量的工作量。據(jù)德國一家年產(chǎn)20萬輛汽車的整車廠的數(shù)據(jù),由于其全部使用了PRC7000的位移自適應(yīng)的焊點質(zhì)量控制柜,實現(xiàn)了100%的焊點質(zhì)量監(jiān)控,減少了95%以上的超聲波和破壞性檢測的工作量,每年可節(jié)約費用100萬歐元左右。

 

PRC7000通過實時測量焊點處壓力和位移量的變化量,從而動態(tài)調(diào)節(jié)縮短預(yù)壓的時間,可大大提高生產(chǎn)節(jié)拍達到5%左右。

 

通過分析關(guān)于焊點處新的機械尺寸參數(shù)(片材厚度、壓痕…)的大量可用數(shù)據(jù),可以對焊點板材質(zhì)量進行統(tǒng)計分析,說明有多少焊點存在間隙問題,有多少凸緣寬度過小,或者焊鉗在哪些點發(fā)生了錯位等,從而實現(xiàn)額外的功能來改進焊接工藝的過程控制。

 

通過對力信號的額外分析來改進對焊點飛濺的檢測,飛濺檢測識別必須滿足兩個條件:力和位移必須在一定時間范圍內(nèi)下降(冗余信息), 不僅可以更精準地識別飛濺,而且可以識別出每個飛濺的大小,即可以對每個飛濺大小做量化判斷,從而可以實現(xiàn)飛濺的自動優(yōu)化降低。

 

簡而言之,PRC7000點焊伺服運動控制器不僅傳承了以往PSI6000系列產(chǎn)品引領(lǐng)電阻點焊20多年的優(yōu)秀技術(shù)基因,同時,通過在焊接控制器里集成伺服運動控制功能,再次引領(lǐng)整個電阻點焊行業(yè)步入點焊伺服運動控制技術(shù)的新時代。一方面,可以輕松解決目前客戶面臨的各類焊接難題及困境, 突破新技術(shù)、質(zhì)量、成本和人才短缺的多重瓶頸; 另一方面,還能通過技術(shù)創(chuàng)新迅速為用戶創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟利益。最終取勝在這個激烈競爭的“卷”時代。


目前,越來越多來自行業(yè)頭部的汽車制造商都在大量應(yīng)用PRC7000產(chǎn)品。未來,我們也期待助力更多汽車制造商突破生產(chǎn)效率瓶頸,實現(xiàn)生產(chǎn)工藝的技術(shù)升級。



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