深圳地鐵2號線工程首列車下線儀式,9日在中國北車長客股份公司舉行。該車采用了國際上最先進的牽引、制動系統及網絡控制技術,并在照明系統、墻板噴涂工藝等方面采用了引領行業發展趨勢的新技術、新工藝。
長客是深圳地鐵車輛市場的主要供貨商,已與深圳地鐵公司在3個項目上實現合作。此次合作的深圳地鐵2號線項目,是深圳主辦2011年世界大學生運動會的交通樞紐項目。該項目每列車采用6輛編組,車體為鋁合金整體焊接式鼓形車體,運行速度為80km/h,車輛設計壽命為30年。
這款車技術達到國際一流。列車采用了當今世界最先進的牽引傳動系統。智能化的人機顯示界面使得列車運行狀態及各種數據信息等能夠一目了然。內裝結構首次開發安裝了無骨架的頂板整體吊掛模塊、擋風板整體安裝模塊及中間端墻模塊和司機臺墻板一體模塊。這種模塊化設計結構能夠顯著提高車輛組裝和維修的效率。
在節能環保方面,深圳地鐵2號線車輛是國內首次整車采用高亮度LED客室照明系統的地鐵車,有效節約電能,實現了國內地鐵車照明系統的升級換代。車體采用輕量化設計,有效降低了車體自重。
深圳地鐵2號線項目完美地體現了科技、人文、綠色等國際先進地鐵車輛的研制理念,具有高技術性、高安全性和時尚性等特點。整個項目預計2011年6月前完成。