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資訊頻道十幾萬進入災區的人民解放軍和武警戰士，以其無私無畏的精神和堅毅頑強的意志感動了世界。但人們不能忽略的是，隨著子弟兵一同支援災區的還有中國的軍工裝備：上百架飛機空中穿梭，十多顆衛星在傳遞災情、發布命令的無線電波交織在災區上空。這些裝備在惡劣的環境下成為軍人的眼睛、耳朵、手腳，甚至是翅膀，在抗震救災工作中發揮了不可替代的作用。
5月22日，中國工業報記者從國家國防科技工業局獲悉，我國國防科技工業發揮自身的高科技優勢，在迎戰災難的時刻，用過硬的裝備、尖端的技術，為抗震救災做出獨特的貢獻。
15顆衛星布天網
地震發生之后，汶川與外界完全失去了聯系。盡管人們萬分焦急地等待前方傳回消息，但在通訊中斷、交通癱瘓的困境下，即便能夠徒步進入汶川，也無法用常規手段將汶川的情況傳送回來。
此時，我國的衛星體系承擔起了溝通信息的責任。災后最先從前方傳回消息的是我國自行研制的“北斗一號”衛星，其導航定位系統檢測到“一支攜帶了‘北斗一號’終端機的部隊，從13日12時開始，沿著馬爾康、黑水、理縣到汶川的317國道，以每小時6公里左右的速度一路疾進，6個小時前進了近40公里，已經進入汶川縣境內，離縣城還有40公里左右的路程”，并第一時間將這一信息傳到了北京。“北斗一號”衛星之所以能夠發揮重要作用，在于其導航系統能夠進行雙向通信，中國衛星導航應用管理中心在災后為救援部隊緊急配備了1000多臺“北斗一號”終端機。這樣，救災部隊攜帶的終端機不斷從前線發回各類災情報告，為指揮部指揮抗震救災提供了重要的信息支援，并且實現了各點位之間、點位與北京之間的直線聯絡。
根據國防科工局的統計，截至16日，我國共有9種型號15顆衛星為抗震救災提供支援。“風云”系列氣象衛星、“資源”系列對地觀測衛星、“北斗”導航衛星、“遙感”系列衛星、“北京一號”小衛星等，正源源不斷地將地震災區的重要信息匯集到抗震救災指揮部。
多種機型輪番上陣
在陸路交通受阻的情況下，空中救援成為抗震救災的焦點。我國科研人員自行研制的運輸機、直升機、通用飛機、無人機等，從祖國各地飛來，發揮了巨大作用。
目前，中航第二集團昌飛公司派出12架“直8”直升機和直升機支前維修分隊參與抗震救災工作。中航第二集團哈爾濱飛機工業（集團）公司從15日開始派出7架直升機參加抗震救災，其中的M26多用途重型直升機是目前世界上最大的直升機。另外，哈飛還派出包括空地勤、領隊等工作人員共28人在抗震救災一線工作。中航第二集團陜西飛機工業（集團）公司等單位積極為參與抗震救災的運8飛機做好外場服務保障工作，截至記者發稿時，運8飛機在抗震救災工作中已累計飛行80多架次。中國兵器工業集團華北光學儀器公司研制的“華鷹”無人機應用于地震災情的監測，該公司總經理李保平親自率隊趕赴抗震救災現場。洪都集團研制的農5A飛機整裝待命，隨時可以投入到災區疫情防預噴灑作業任務中。
通信指揮車構建中樞聯絡線
國防科技工業中許多新型通信裝備，在手機、固話等通信中斷的危急關頭，構建了一條可靠的中樞聯絡線，給救援工作提供了重要的保障。
航天科工集團公司充分發揮高科技優勢，所屬單位研制的3輛應急移動衛星通訊車被緊急調往四川德陽等災區救援現場，跟隨溫家寶總理和甘肅省、重慶市領導保障現場調度指揮通訊的暢通。
中電科技集團38所研制的應急指揮車，通過衛星電話等多種通信方式，實行對災害現場的指揮調度，目前38所已派出一輛通信應急指揮車、一輛信息采集車和一輛后勤保障車奔赴災區并投入應用，同時還緊急調集在廣州參展的應急通信車趕赴地震災區。
為了保證災區無線電通信的暢通，中電科技集團公司電波環境觀測研究所建設的電離層監測站立即啟動加密觀測程序，密切注意電波環境變化，并組織專家加緊對重慶站、昆明站等近期電離層數據進行分析，隨時為國家相關部門、參與救災的部隊和災區提供電離層騷擾預報服務。
軍工救災裝備涌向災區
中國工業報記者從國防科工局了解到，地震發生后，眾多軍工企業向災區人民伸出了援助之手，利用自身技術優勢為救援工作提供支持。
風帆公司緊急調配、裝運價值100萬元的蓄電池捐獻給災區，用于救援車輛、起重機械的啟動電源及通訊基站恢復和重建的儲能電源；中國航天科工集團061基地爭分奪秒完成了第一臺鋅空電池照明燈樣機的生產和鑒定，首批完成的30套照明設施于15日晚發往災區；中國兵器工業集團包頭北奔重型汽車有限公司捐贈了4輛價值120萬元的北奔重卡工程自卸車，并已經開赴抗震救災第一線。
另據國防科工局初步統計，截至20日，11大軍工集團累計捐款捐物3.3億元，其中，中航第二集團公司向四川省人民政府捐贈了一架“直11”警用直升機。目前，國防科工局正全力投入協調組織軍工企業抗震救災工作，繼續征集更多的物資、設備等運往災區。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號