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寶馬“X6”的懸掛控制系統(tǒng)采用車載LAN規(guī)格“FlexRay”
  • 點(diǎn)擊數(shù)：962     發(fā)布時(shí)間：2008-07-01 04:48:46
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    　寶馬“X6”的懸掛減震器控制用車載LAN規(guī)格采用了“FlexRay”。估計(jì)“X6”是寶馬繼2006年底上市的“X5”之后，在全球推出的第二款采用“FlexRay”的車型。

　　在使車輛保持穩(wěn)定的“Adaptive Drive”系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)上使用了FlexRay。以FlexRay連接各車輪懸掛的減震器的ECU（電子控制單元），根據(jù)行駛狀態(tài)來(lái)控制減震器衰減力，從而保持車輛穩(wěn)定。繼寶馬之后，德國(guó)奧迪也計(jì)劃在將于09年開始量產(chǎn)的新款“Audi A8”上導(dǎo)入FlexRay。

　　FlexRay最快可進(jìn)行10Mbps通信，比目前已經(jīng)普及的1Mbps“CAN”速度更快。并且，其通信方式采用了每個(gè)控制單元可在任意時(shí)間發(fā)送數(shù)據(jù)的時(shí)間觸發(fā)方式。

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