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資訊頻道 6月30日，新鋼釩軌梁廠傳出喜訊，截至6月28日，該廠以鋼材熱軋產量81.45萬噸、鋼材交庫產量80.40萬噸，不僅提前2天實現上半年目標，鋼材熱軋和交庫產量均創出了歷史最高紀錄。
今年一開始，該廠生產就受到資源不足、限電、限煤氣等不利因素的影響，特別是2月份的雪災和5月份的地震災害，造成資源緊張，運輸受阻，使生產處于舉步維艱的局面，2月份，該廠950生產線和萬能生產線交替停產長達半個多月，欠產較多。面對困難，該廠采取系列超常規措施，不斷創新管理思路和方法，從鋼坯入廠到產品軋制、加工、外發等，全面實行動態管理，根據資源、車皮等變化情況，隨時調整生產計劃。生產組織中，該廠不斷優化品種結構，加強協調，努力提高鋼坯熱送熱裝率和產品外發量。為了讓有限資源獲得最大效益，該廠積極開展950大圓鋼生產工藝改進、萬能線11號礦用工字鋼新產品開發以及100米長尺鋼軌產能攻關等系列技術攻關活動，設備系統充分利用停機時機，加強設備的維護保養，有效提高了各個品種質量和難軋品種的生產能力，使大圓鋼、100米長尺鋼軌、11號礦用工字鋼等產能大幅釋放，特別是11號礦用工字鋼快速具備3000噸一個批次的大規模生產能力。同時，為緩解庫存壓力、確保品種合同兌現，該廠不斷加快裝車外發速度，特別是5月16日，當該廠接到140個鋼軌專列車皮的裝車任務后，按一個班裝32個車皮的速度快速裝車外發，創下了軌梁產銷系統上線以來，鋼軌裝車外發的歷史最高紀錄。
信息來源于：中國冶金網
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號