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資訊頻道北美汽車繼續滑向深淵。8月1日，北美各大汽車公司紛紛發布了又一份悲傷的銷售報告。7月份銷量繼續大幅度下滑13.2%，創下10年的單月銷量新低。兩大汽車巨頭通用汽車公司和福特汽車公司第二財季均以巨額虧損報收，虧損額分別達到驚人的155億美元和86.7億美元。
繼6月份大幅度下滑16.7%之后，7月份北美市場仍然陰影籠罩，這個全球最大的汽車市場7月份繼續大幅度下滑13.2%，幾大汽車制造商中，僅有日產汽車實現8.5%的增長。
今年7月份有26個銷售日，上年同期為24個，但每況愈下的美國汽車市場并沒有因為銷售日的增多出現好轉跡象，卡車和SUV銷量隨著油價的上漲而大幅下降備受冷落。
通用汽車上周五公布銷量下降26%。其中，通用汽車的轎車和輕型卡車總銷量為233340輛，低于上年同期的315870輛。通用汽車的市場占有率下降7%。福特汽車同命相連，銷量下降15%，7月份出售了160990輛輕型汽車，低于上年同期的188767輛。福特汽車管理人士JimFarley預計，2008年下半年的環境會比上半年更為嚴峻，因經濟和信貸市場都在惡化。
通用汽車7月中旬曾警告，第二財政季度會出現巨額虧損，但實際虧損額還是遠遠超出分析師預期。在155億美元的虧損中，因支出和沖銷高達91億美元，且北美銷售大幅下降，當季收入下降18%，至382億美元。上周五，通用汽車盤前跌幅超過7%，至10.20美元，每股虧損27.33美元，若不包括特殊項目，通用汽車虧損63億美元，合每股虧損11.21美元。而上年同期凈利潤8.91億美元，合每股收益1.56美元。
與此相比，福特汽車的情況也不樂觀，因公司汽車業務與旗下信貸子公司的租賃業務分別計入53億美元和21億美元資產沖減，當季收入下跌13%，至386億美元。福特汽車第二財季凈虧損86.7億美元，合每股虧損3.88美元;上年同期凈利潤為7.5億美元，合每股收益31美分。
其他廠家也是烏云籠罩，克萊斯勒7月份汽車銷量不到10萬輛，這是近年來首次出現這種情況。克萊斯勒7月份汽車銷量從上年同期的137728輛減少至98109輛，轎車銷量減少25%，卡車銷量減少30%。
豐田汽車7月份銷量也下降了12%。豐田汽車表示，7月共售出197424輛汽車，低于上年同期的224058輛。日產汽車7月份幾乎是唯一一家實現增長的主流廠商，7月份日產在北美銷量達到95319輛，同比增長8.5%，出乎意料的是日產的主要增幅來自皮卡和大型SUV，而轎車的增幅僅有2%，相反皮卡和大型SUV實現18.3%的增長，這和其他品牌的皮卡和大型SUV一落千丈形成鮮明對比。
由于北美市場已經連續多月出現超過10%的下滑，各大北美研究機構已經調低全年銷量預期，包括J.D.Power在內的多家機構預測北美全年銷量將在1300萬輛左右，比去年1610萬輛下挫300萬輛。
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