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2004 年秋季，?eské Dráhy（捷克鐵道部）與下屬捷克公司 Pars Nova 簽署一份供應(yīng) 130 輛軌道車的協(xié)議。這些軌道車將在區(qū)域路線上行駛，它們均配有一個預(yù)組裝的真空衛(wèi)生間單元，其中內(nèi)置一個壓水式系統(tǒng) — 同時還選中 丹佛斯的電磁閥來控制這個供水系統(tǒng)。 EV250B 專門設(shè)計用在閉合電路以及低差壓環(huán)境中，它能夠排空軌道車的水箱并確保在未來幾年衛(wèi)生間沖洗正常，即使是在嚴寒冰凍的環(huán)境下也不例外。
防止壓力和溫度的下降
每個衛(wèi)生間單元都有一個自支撐框架，并內(nèi)置一個電控的供水系統(tǒng)。而 丹佛斯 的三個 EV250B 電磁閥幫助控制系統(tǒng)中的水。憑借其高質(zhì)量、可靠性和耐用性而被選用的這三種閥門能夠在鐵路運輸過程中確保系統(tǒng)的正常運行。 但同樣重要的是，在列車結(jié)束旅程 30 分鐘之后，它們還能幫助排空系統(tǒng)中的水。
真空衛(wèi)生間依靠壓力來控制管道系統(tǒng)內(nèi)的沖洗和水流。 如果壓力下降到 450 kPa 以下，電磁閥將會截斷流入衛(wèi)生間的水 — 當列車沒有在行使中時，控制器會將水排掉，以防止系統(tǒng)被凍壞。
捷克共和國的冬天非常寒冷，部分地區(qū)的氣溫甚至可能會降至 -17°C。當軌道車停站時，為了防止供水系統(tǒng)被凍壞，在衛(wèi)生間的排水管內(nèi)安裝了一個安全溫控器。如果氣溫下降到 5°C 以下，它會將向第二個電磁閥發(fā)送信號。 該閥門會將水通過一條溢流管排出水箱和管道系統(tǒng)，以防止因水結(jié)冰而損壞管道。
為了保持乘車環(huán)境的清新潔凈，只需按下一個按鈕，第三個電磁閥即可幫助控制熱水從鍋爐流到洗手盆。 此外，如果鍋爐汽水系統(tǒng)的水溫低于 5°C，電磁閥將排出系統(tǒng)中的水。
捷克鐵道部對這款全新的真空衛(wèi)生間感到非常滿意，因此簽訂一份合同，決定再購買 70 輛帶有真空衛(wèi)生間的軌道車，交付時間定在 2010 到 2014 年之間。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號