現(xiàn)今,安全技術(shù)作為一種剛性技術(shù)獨立于柔性機械控制。接下來,與行之有效的現(xiàn)場總線系統(tǒng)設(shè)計而成的專用機床近圓滑自動化的要求相比,安全技術(shù)的實施顯得陳舊落伍。在很多情況下,由于缺乏靈活性,有必要實施限制性的保護措施。這樣反過來阻礙了系統(tǒng)生產(chǎn)力,由于耗時和復(fù)雜的程序。
使現(xiàn)場總線系統(tǒng)安全有很多新方法,但它們均受到專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和長響應(yīng)時間的很大影響。貝加萊ACOPOS驅(qū)動系統(tǒng)則不同。這個系統(tǒng)基于POWERLINK Safety。
安全模塊
使能功能(比如:安全限定速度)可直接通過網(wǎng)絡(luò)完成。這些安全相關(guān)信號連線到驅(qū)動,現(xiàn)在來說已經(jīng)是過去時。將信息通過安全數(shù)字輸入模塊和輸出模塊,然后分配到相應(yīng)的傳感器和執(zhí)行器,在這種情況下通過SafeLOGIC中央處理器驅(qū)動。
POWERLINK盡可能在safelogic和非安全級控制器之間提供最佳的通信連接.
ACOPOS 驅(qū)動系統(tǒng)中的Safety由以下功能組成, 均符合Cat. 3和 EN 954-1標(biāo)準(zhǔn):
- 受控停車和可控停車
- 安全停車和安全操作暫停
- 安全限定階測量和安全限定絕對位置
- 安全限定速度
- 安全旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向
像安全重啟抑制或用來馬達制動的安全輸出這樣的基本功能(均符合Cat. 3和EN 954-1標(biāo)準(zhǔn))是系統(tǒng)的一部分。因此,安全相關(guān)功能可通過傳統(tǒng)連線和通過POWERLINK Safety和SafeLOGI構(gòu)成的復(fù)雜系統(tǒng)得到簡單應(yīng)用。
這個集成在驅(qū)動中的智能安全系統(tǒng),提高了機械安全性,并保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和經(jīng)濟性。