隨著企業(yè)生產(chǎn)與管理水平的不斷提高,人們對(duì)節(jié)能減排、安全生產(chǎn)、保護(hù)環(huán)境、降低生產(chǎn)維護(hù)成本、提高生產(chǎn)效率的要求越來(lái)越高,這就給新的生產(chǎn)工藝技術(shù)和自動(dòng)化控制水平提出了新的挑戰(zhàn),特別是大型生產(chǎn)裝置中的壓縮機(jī)組等關(guān)鍵設(shè)備,企業(yè)管理者對(duì)它尤為關(guān)注。如何使壓縮機(jī)組等關(guān)鍵設(shè)備適應(yīng)當(dāng)前的長(zhǎng)周期安全穩(wěn)定運(yùn)行、減少事故停車次數(shù)、降低維修成本和維修時(shí)間,更是企業(yè)管理者考慮的重中之重。
傳統(tǒng)的機(jī)組控制技術(shù)側(cè)重于機(jī)組的工藝過(guò)程控制和設(shè)備保護(hù),并沒(méi)有把設(shè)備的專家診斷信息引入進(jìn)來(lái),與設(shè)備監(jiān)視和診斷相關(guān)的MMS系統(tǒng)主要由企業(yè)的設(shè)備維護(hù)人員管理使用,在生產(chǎn)一線的工藝操作人員和儀表維護(hù)人員對(duì)其了解甚少,所以他們也很難了解機(jī)組設(shè)備深層次的運(yùn)行情況和故障原因,這樣會(huì)給日常的生產(chǎn)維護(hù)帶來(lái)一定的隱患和不利因素。那么,普及和提高工藝操作和儀表維護(hù)人員對(duì)設(shè)備診斷信息等知識(shí)的了解,并把設(shè)備診斷和專家支持建議納入到機(jī)組控制系統(tǒng)的控制條件中,實(shí)現(xiàn)機(jī)組設(shè)備的預(yù)防性控制,從而減少事故停車次數(shù),這將會(huì)是行之有效的解決方案之一。
為之,康吉森公司征求了大量合作伙伴的建議,同時(shí)結(jié)合了十多年來(lái)機(jī)組控制經(jīng)驗(yàn),最終開(kāi)發(fā)出了新一代機(jī)組專家控制系統(tǒng)iMEC。
iMEC(Intelligent Machinery Expert Control)透平壓縮機(jī)組控制系統(tǒng)是基于CONSEN的TS3000綜合透平壓縮機(jī)組控制系統(tǒng)和機(jī)組設(shè)備振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基礎(chǔ)之上,由CONSEN開(kāi)發(fā)的新一代透平壓縮機(jī)組專家控制系統(tǒng)。
該系統(tǒng)不僅具有成熟的ITCC綜合透平和壓縮機(jī)控制技術(shù)(如:性能、喘振、轉(zhuǎn)速及其輔助設(shè)備油站的監(jiān)控如油壓、油溫等),還能對(duì)壓縮機(jī)、汽輪機(jī)及其輔助設(shè)備,以各種形式的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)(如:軸溫、振動(dòng)、位移、起停機(jī)以及所選事件等)進(jìn)行連續(xù)實(shí)時(shí)的采集、監(jiān)測(cè)和管理,并存儲(chǔ)生成各種分析圖譜、起停機(jī)等專業(yè)診斷結(jié)果數(shù)據(jù),最終通過(guò)專業(yè)的數(shù)據(jù)庫(kù)把過(guò)程控制和設(shè)備診斷及專家經(jīng)驗(yàn)有效的結(jié)合起來(lái)用于生產(chǎn)操作指導(dǎo)和設(shè)備管理。
因此,把透平設(shè)備深層次的診斷信息和專家建議實(shí)時(shí)地引入到機(jī)組的預(yù)防性控制與設(shè)備保護(hù)中,使得除了設(shè)備維護(hù)人員以外,在生產(chǎn)一線的工藝操作人員和儀表維護(hù)人員也可以及時(shí)地了解到比原來(lái)更豐富的設(shè)備診斷信息和專家支持建議,以便盡早發(fā)現(xiàn)和分析設(shè)備報(bào)警和故障的真正原因,及時(shí)采取預(yù)防措施與控制手段,有效避免和排除設(shè)備故障,減少機(jī)組停車次數(shù),減少機(jī)組維護(hù)維修時(shí)間,提高生產(chǎn)設(shè)備裝置的安全性,為企業(yè)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排提供有效地保證。
iMEC產(chǎn)品把設(shè)備診斷信息及專家經(jīng)驗(yàn)與過(guò)程控制與保護(hù)有效的結(jié)合起來(lái),真正地實(shí)現(xiàn)了機(jī)電一體化綜合控制:
1、工藝生產(chǎn)監(jiān)控;
2、機(jī)組輔助系統(tǒng)監(jiān)控;
3、機(jī)組綜合保護(hù)與監(jiān)控;
4、設(shè)備狀態(tài)診斷信息采集與頻譜分析;
5、提供事故分析指導(dǎo)和專家決策支持;
6、機(jī)械熱力學(xué)性能的監(jiān)控與管理;
7、操作通知提示功能。
一、直接經(jīng)濟(jì)效益
MDS是機(jī)械故障診斷系統(tǒng),是iMEC內(nèi)置的一個(gè)特色模塊。
1、中石化海南煉化公司60萬(wàn)噸/年P(guān)X裝置,通過(guò)使用iMEC機(jī)組在線性能計(jì)算軟件,發(fā)現(xiàn)K501機(jī)組的汽 輪機(jī)末級(jí)葉片工作在濕蒸氣區(qū),發(fā)現(xiàn)了汽輪機(jī)末級(jí)葉片的浸蝕磨損。用戶據(jù)此制訂了檢修及備件計(jì)劃,避免了計(jì)劃外停車,一次節(jié)約達(dá)140多萬(wàn)元;
2、中石化海南煉化公司60萬(wàn)噸/年P(guān)X裝置,通過(guò)使用iMEC機(jī)組在線診斷軟件,發(fā)現(xiàn)K701機(jī)組的軸彎曲故障,避免了同類事故的再次發(fā)生。同類事故每次開(kāi)停車及設(shè)備維修費(fèi)用大約150萬(wàn)元;
3、中石化儀征化纖BDO裝置,通過(guò)使用iMEC系統(tǒng)的油質(zhì)檢測(cè)及預(yù)測(cè)功能,在長(zhǎng)期停車期間幫助用戶對(duì)停車機(jī)組的潤(rùn)滑油油質(zhì)進(jìn)行在線檢測(cè)及預(yù)測(cè),避免盲目換油,節(jié)約費(fèi)用約100萬(wàn)元;
二、間接經(jīng)濟(jì)效益
安穩(wěn)長(zhǎng)滿優(yōu)是企業(yè)生產(chǎn)追求的目標(biāo),通過(guò)使用iMEC系統(tǒng)可確保上述目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)
1、安全:是責(zé)任,避免一次惡性事故,間接經(jīng)濟(jì)效益可達(dá)幾千萬(wàn)元;
2、穩(wěn)定:避免意外停車,找出機(jī)組運(yùn)行中的不穩(wěn)定因素,間接經(jīng)濟(jì)效益可達(dá)幾百萬(wàn)元,甚至上千萬(wàn)元;
3、長(zhǎng)周期:是間接的效益,對(duì)于石化廠來(lái)說(shuō),少停一天,間接經(jīng)濟(jì)效益可達(dá)300萬(wàn)元左右;
4、滿負(fù)荷:高產(chǎn)的保證,找出問(wèn)題的癥結(jié),可提高生產(chǎn)負(fù)荷20%左右,間接經(jīng)濟(jì)效益可達(dá)50-60萬(wàn)元/天;
優(yōu)質(zhì):節(jié)能減排,找到問(wèn)題的癥結(jié),減低能耗,間接經(jīng)濟(jì)效益可達(dá)10%,30-40萬(wàn)元/天。
三、社會(huì)效益
1、 節(jié)能減排
以輕柴油乙烯裂解裝置為例:通過(guò)使用iMEC系統(tǒng)的在線機(jī)組性能計(jì)算功能,當(dāng)乙烯裝置的進(jìn)料發(fā)生改變時(shí)(石腦油、輕柴油或蠟下油),根據(jù)裂解爐出口氣相色譜儀分析的各組分摩爾數(shù)發(fā)生的變化,可在線直接計(jì)算出壓縮機(jī)和汽輪機(jī)功率的變化,用戶可據(jù)此算出蒸汽消耗量的增加或減少、計(jì)算出單位乙烯產(chǎn)量成本的變化。
用戶或可采用改變裂解深度的方法,通過(guò)改變裂解爐出口溫度,改變裂解深度,改變裂解爐出口裂解氣的組份,從而改變裂解氣壓縮機(jī)的功耗。同時(shí)要核算裂解爐因此而產(chǎn)生的燃料消耗的變化。
2、 避免重大人身傷亡及設(shè)備事故的發(fā)生
iMEC系統(tǒng)的自動(dòng)診斷功能,其診斷觸發(fā)閾值遠(yuǎn)小于機(jī)器保護(hù)系統(tǒng)或控制系統(tǒng)所設(shè)置的報(bào)警值。當(dāng)機(jī)械故障處于發(fā)生或發(fā)展的初期,自動(dòng)診斷功能就已經(jīng)開(kāi)始對(duì)機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行關(guān)注。當(dāng)機(jī)械故障的量化特征符合公認(rèn)的機(jī)械診斷理論和經(jīng)驗(yàn)時(shí),系統(tǒng)發(fā)出診斷報(bào)警信息,及時(shí)通知工藝和設(shè)備人員,避免事故的發(fā)生或擴(kuò)大。而此時(shí)可能傳統(tǒng)的軸位移、軸振動(dòng)報(bào)警或聯(lián)鎖根本沒(méi)有動(dòng)作。
3、 提升民族品牌在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力。
目前,國(guó)際幾家知名的機(jī)組控制系統(tǒng)供應(yīng)商如:CCC、GE、siemens等都沒(méi)有提出機(jī)組控制系統(tǒng)與設(shè)備診斷系統(tǒng)集成及一體化的思想。iMEC系統(tǒng)不僅完成了以上兩個(gè)系統(tǒng)的集成,同時(shí)自主開(kāi)發(fā)了旋轉(zhuǎn)機(jī)械在線診斷軟件、機(jī)組性能計(jì)算軟件和潤(rùn)滑油油質(zhì)檢測(cè)系統(tǒng)及油質(zhì)預(yù)測(cè)軟件。在國(guó)際上還沒(méi)有其他機(jī)組控制系統(tǒng)供應(yīng)商能夠提供同類產(chǎn)品。
四、產(chǎn)權(quán):
iMEC系統(tǒng)已于2013年3月13日取得發(fā)明專利授權(quán)通知,專利號(hào)為:201310079060.2,具體項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中已獲得多項(xiàng)軟件著作權(quán),并通過(guò)國(guó)家檢測(cè),獲得國(guó)家軟件登記證書。
五、他同類系統(tǒng)相比的先進(jìn)性:
以往的透平壓縮機(jī)組控制系統(tǒng)只實(shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)組的手動(dòng)或自動(dòng)控制功能,對(duì)機(jī)組機(jī)械設(shè)備的健康狀況無(wú)從了解。造成了工藝人員在不能直觀掌握機(jī)組設(shè)備狀況的前提下,對(duì)機(jī)組設(shè)備的盲目操作。工藝人員最多只能看到軸位移靜態(tài)值和軸振動(dòng)的通頻帶幅值。當(dāng)軸振動(dòng)或軸位移偏高時(shí),只能聽(tīng)任其發(fā)生報(bào)警或最終聯(lián)鎖停車,或被迫主動(dòng)停車進(jìn)行機(jī)組檢修。
采用本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)透平壓縮機(jī)組的控制操作,工藝人員可實(shí)時(shí)了解機(jī)組機(jī)械設(shè)備的健康狀況。可根據(jù)機(jī)組機(jī)械設(shè)備的健康情況決定升降工藝負(fù)荷的操作,預(yù)估機(jī)組的運(yùn)行及檢修周期,確定機(jī)組需要檢修的部位、工時(shí)計(jì)劃和備件采購(gòu)計(jì)劃。降低維修成本,提高機(jī)組的開(kāi)工使用率。及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)組故障,避免機(jī)組故障發(fā)展及擴(kuò)大。
iMEC機(jī)組控制系統(tǒng)集成了原ITCC系統(tǒng)的全部功能,集成了完整的機(jī)械診斷系統(tǒng)。2014年,V2.0版本在系統(tǒng)中包括自主開(kāi)發(fā)的在線自動(dòng)機(jī)械診斷軟件、機(jī)組在線性能計(jì)算軟件和在線潤(rùn)滑油油質(zhì)檢測(cè)及預(yù)測(cè)軟件。可實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械故障的早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、及時(shí)采取處理對(duì)策,避免損失擴(kuò)大化。能夠?qū)崟r(shí)掌握機(jī)組運(yùn)行的實(shí)際性能,制定節(jié)能增效方案,使用戶的利益最大化。
采用本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)透平壓縮機(jī)組的控制操作,工藝人員可實(shí)時(shí)了解機(jī)組機(jī)械設(shè)備的健康狀況。可根據(jù)機(jī)組機(jī)械設(shè)備的健康情況決定升降工藝負(fù)荷的操作,預(yù)估機(jī)組的運(yùn)行及檢修周期,確定機(jī)組需要檢修的部位、工時(shí)計(jì)劃和備件采購(gòu)計(jì)劃。降低維修成本,提高機(jī)組的開(kāi)工使用率。及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)組故障,避免機(jī)組故障發(fā)展及擴(kuò)大。
雖然旋轉(zhuǎn)機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)已經(jīng)出現(xiàn)多年,但其往往只由設(shè)備診斷專業(yè)人員按照定期巡檢的方式操作和使用,工藝操作人員無(wú)法看到系統(tǒng)的自動(dòng)診斷信息,對(duì)工藝生產(chǎn)沒(méi)有起到良好和及時(shí)的指導(dǎo)作用。
1.根本原因分析
提供根本原因分析功能,使用戶能進(jìn)行深入研究,探查導(dǎo)致壓縮機(jī)組設(shè)備故障發(fā)生的事件順序,應(yīng)用強(qiáng)大的圖形和圖表分析數(shù)據(jù),并通過(guò)將所得結(jié)論以注釋形式粘貼到數(shù)據(jù)庫(kù)中或生成新的規(guī)則以對(duì)得到的知識(shí)進(jìn)行記錄,以便自動(dòng)分析將來(lái)基于同樣根本原因所發(fā)生的事件。
2.操作提示功能
操作畫面中顯示振動(dòng)位移的多組報(bào)警信息、機(jī)組操作調(diào)整建議、機(jī)組故障的可能原因和機(jī)組維護(hù)建議供操作人員日常維修維護(hù)參考。
3.復(fù)雜和異常事件報(bào)警管理
對(duì)整個(gè)企業(yè)進(jìn)行復(fù)雜報(bào)警處理的功能,真正實(shí)現(xiàn)了“異常事件管理”,確保只將相關(guān)的事件和報(bào)警傳送給運(yùn)行人員及其他人員。過(guò)分冗長(zhǎng)的報(bào)警列表、多余的報(bào)警以及含義模糊、缺乏詳細(xì)信息的報(bào)警都已成為歷史,對(duì)每個(gè)事件的關(guān)注程度、通知類型、需要通知的人員等細(xì)節(jié)皆由用戶控制。
4.虛擬測(cè)量
來(lái)自實(shí)際傳感器和數(shù)據(jù)源的測(cè)量量可以合并生成計(jì)算所得的“虛擬”測(cè)量量。對(duì)虛擬測(cè)量量,也可以同其它測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)一樣進(jìn)行處理,如趨勢(shì)分析、報(bào)警、顯示或用于規(guī)則生成。
5.避免非正常停機(jī)
對(duì)設(shè)備性能的下降或即將發(fā)生的故障進(jìn)行早期檢測(cè),能夠幫助減少維護(hù)成本。在重大損壞發(fā)生之前檢測(cè)出機(jī)器運(yùn)行參數(shù)所發(fā)生的變化,將使運(yùn)行人員有充足的時(shí)間應(yīng)對(duì)異常變化,防止發(fā)展成費(fèi)用更加昂貴的維修或?yàn)?zāi)難性事故。限制非正常停機(jī)維修或嚴(yán)重性能下降的發(fā)使生產(chǎn)率顯著提高。
6.減少停機(jī)檢修時(shí)間
在對(duì)設(shè)備狀態(tài)有全面了解之后進(jìn)行停機(jī)檢修,將使檢修效率大為提高。如果某種資產(chǎn)的運(yùn)行參數(shù)表明其性能下降很少或幾乎沒(méi)有下降,則可消除不必要的檢查和維護(hù),有限的維護(hù)人力資源就可以全力投入到確實(shí)需要檢修的工作中。
7.設(shè)備性能下降后能夠連續(xù)運(yùn)行
先進(jìn)的資產(chǎn)管理工具使機(jī)械工程師和其他人員能夠連續(xù)觀察設(shè)備的運(yùn)行狀況,使得部分損壞或性能下降的設(shè)備能夠繼續(xù)運(yùn)行。對(duì)資產(chǎn)的連續(xù)監(jiān)測(cè)意味著在制定必要的維修計(jì)劃的同時(shí),還可以使設(shè)備繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)至更適宜的時(shí)間再進(jìn)行維修,從而使生產(chǎn)損失降到最低。
8.收益:
a加快故障根本原因分析。
b潛在事件的早期識(shí)別。
c監(jiān)測(cè)處于發(fā)展中或已發(fā)生的問(wèn)題。
d優(yōu)化的維修策略、維修效率和維修措施。
e安全和環(huán)境事故風(fēng)險(xiǎn)最小化。
f維護(hù)成本和風(fēng)險(xiǎn)最小化。
g通過(guò)預(yù)防性維修計(jì)劃減少成本、工廠產(chǎn)能最大化。
h建立生產(chǎn)過(guò)程和機(jī)器行為之間的相關(guān)聯(lián)系,優(yōu)化設(shè)備運(yùn)行。
iMEC機(jī)組控制系統(tǒng)集成了原ITCC系統(tǒng)的全部功能,集成了完整的機(jī)械診斷系統(tǒng)。2014年,V2.0版本在系統(tǒng)中包括自主開(kāi)發(fā)的在線自動(dòng)機(jī)械診斷軟件、機(jī)組在線性能計(jì)算軟件和在線潤(rùn)滑油油質(zhì)檢測(cè)及預(yù)測(cè)軟件。可實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械故障的早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、及時(shí)采取處理對(duì)策,避免損失擴(kuò)大化。能夠?qū)崟r(shí)掌握機(jī)組運(yùn)行的實(shí)際性能,制定節(jié)能增效方案,使用戶的利益最大化。
iMEC系統(tǒng)每年銷售數(shù)量約20套。