以行車指揮為核心的軌道交通自動化系統(MACS-SCADA V4.0)采用先進的智能交通理論,基于國內城市軌道交通建設和運營的經驗,全方位地提供面向城市軌道交通的綜合性解決方案,不論從一開始的系統設計階段,還是從系統整個使用周期來考慮,和利時所提供的基于MACS-SCADA 4.0軟件平臺的自動化系統因其先進的設計理念和技術優勢,成為城市軌道交通以行車指揮為核心的綜合自動化系統、綜合監控系統、電力監控系統以及環境與設備監控系統的最佳選擇。
以行車指揮為核心的軌道交通自動化系統(MACS-SCADA V4.0),以實現“高安全、高效率、高品質服務和節能環保”的智能型城市軌道交通為目標,系統采用統一的軟硬件平臺實現對車輛、信號、通信、供電、環境控制系統、站臺門控制系統、火災自動報警系統、公共廣播系統、乘客信息系統、閉路電視系統、售檢票系統、電扶梯系統等二十多個專業子系統的智能化監視和協同控制,可供交通計劃、調度、維修、決策人員使用,提升了軌道交通智能自動化處理與聯動處理能力,提高了運營調度效率與災害與故障模式下的應急處理能力。 產品支持全自動無人駕駛線路,系統采用了當前最為先進的信號控制技術與IT技術,系統提供的列車自動監控子系統、車輛調度子系統、乘客調度子系統達到了國際交通協會(UITP)定義的列車自動化運行最高等級GoA4要求。
系統中的車輛調度子系統、乘客調度子系統為國內首創。系統支持基于云計算的中心服務器集群與大型分布式實時數據庫,滿足城市軌道交通多個專業百萬點規模的性能要求。同時,本系統經勞氏認證,安全性與可靠性達到了SIL2級水平,滿足了全自動無人駕駛的要求。
本產品已申請相關專利3項:
(1)一種訪問數據的方法和服務器代理;
(2)一種實現對象建模的方法和裝置;
(3)存儲數據的方法和裝置。
檢索存儲節點的方法和裝置發表論文2篇:
(1)以行車調度為中心的綜合監控系統在開放網絡環境中的安全性研究;
(2)以行車指揮為核心的綜合監控系統軟件集成方案研究。
軟件著作權5項:
(1)SCADA工程數據組態軟件;
(2)跨平臺分布式SCADA平臺軟件;
(3)跨平臺通用HMI軟件;
(4)跨平臺前置處理機軟件;
(5)跨平臺分布式大容量實時數據庫軟件。