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  • 點擊數:6393     發布時間:2005-09-06 09:01:00
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2005年6月27日,為響應“以信息化帶動工業化,以工業化促進信息化”的工業企業發展戰略號召,由中國自動化學會、上海市科協共同主辦的05’中國自動化產業高峰會議暨中國企業自動化和信息化建設論壇在上海召開。
關鍵詞:



    借此機會,本站記者現場采訪了數位與會嘉賓:教育部副部長吳啟迪、中國自動化學會理事長戴汝為、西門子(中國)有限公司副總裁兼自動化與驅動集團總裁何維克、ABB集團高級副總裁/ABB中國自動化技術部總裁安德森先生、ABB集團首席技術官特維施先生、ABB自動化過程控制部高級經理徐廣新先生及ABB企業推廣部經理余臻女士。同時也采訪了中國首批注冊自動化系統工程師代表:浙江浙大中自集成控制股份有限公司王文海、北京和利時系統股份有限公司李相建。


教育部副部長吳啟迪

控制網:我國的大學教育信息化意義是什么?
吳啟迪:國家為什么要搞信息化?全球化經濟、信息化時代、知識經濟等一系列概念的提出,表明國家對信息化是非常重視的,所以才有一個國家信息化辦公室,也就是國務院信息化辦公室來抓全國的信息化。教育信息化,是其中的一部分。現代教育要實現現代化,靠的是信息化手段,教育的創新、革新也是要靠信息化,信息化帶動教育的現代化。當然,中國也有其他的問題,比如說,地區很遼闊,地區差別也很大,在這種情況下教育的資源不是很均衡,信息化的手段是可能解決或部分解決教育資源的均衡化的問題。東部發達地區和最好的學校的優質教育資源可以通過信息化的手段,通過網絡與西部比較貧困的地區分享,這是很重要的。信息化是一種手段,采用這手段的目的是實現資源共享,從而節省資源。打個比方來說,例如,在10個學校需要10個老師上課,但是通過網絡,1個老師的資源可以由10個學校來分享,從這個角度講可以節省資源。


中國自動化學會理事長戴汝為

 

控制網:中國自動化學會的"企業自動化、信息化論壇"已經連續召開三屆了,您認為此次論壇與以往相比有何不同?
戴汝為:
首先,學會以往的論壇比較注重學術的交流,此屆論壇在注重學術交流的基礎上更加重了與企業廠商的聯系,在用戶與企業之間建立橋梁也是學會的基本職能之一,此次大會除總論壇之外,更增加了各熱點技術的分論壇,及頗具規模的展覽會,更增進了廠商與用戶之間的交流溝通。我認為這是我們的一大進步,另外,學會的自動化系統工程師資格認證工作,在此次論壇也有了一大突破,首批通過認證的自動化系統工程師將在此正式獲頒證書。這也是此次論壇一件具有意義的事情。

控制網:那么您如何看待此次由中國自動化學會開展的自動化系統工程師資格認證工作?
戴汝為:
以前我國主要是由人事部進行高等職稱評定,也就是由國家和各企業來做這件事情,在職稱平定的標準及規范上,沒有社會參與,也沒有同國際化的相關標準相接規,現在看來,這種職稱評定方式越來越不適應社會的發展,如很多私營企業的一些專業技術人員也做了很多工作,有很高的水平,但因為企業制度不健全無法進行職稱評定,而且一些企業里非工科的干部因為涉及到待遇的問題也加入了此類職稱的評定,這對于工程師整體素質、技能的培養和提高是很不利的。此次中國自動化學會做為試點單位,開展自動化系統工程師資格認證工作就是一次積極的改革,我們的此項認證已經實現了與香港工程師學會的互認,今后我們還將向國際互認努力。

控制網:您能談談您在今天大會報告中提到的"數字城市"這個概念嗎?
戴汝為:進入21世紀,特別是由于信息技術與網絡技術得到迅速的發展,自動化、信息化以至智能化成為人們關注的熱點。在城鎮建設方面,它不僅是建筑物本身,而且對各種信息系統,如用于管理和提供服務的系統,提供舒適的工作與生活環境,形成智能家居、智能建筑,這些構思與實踐,已經成為時代的追求目標,成為經濟和社會發展中的"領跑"。在國內,青島膠州灣工業園區的數字化建設,深圳市民大樓正在進行的智能樓宇綜合集成系統的建設,這代表著全球化城市建設中的方向,目前雖然規模尚小,但其前景是有深遠意義的。


西門子(中國)有限公司副總裁兼自動化與驅動集團總裁何維克

控制網:西門子對此次論壇關注的原因是什么?
何維克:這次論壇應該說是中國自動化信息化行業內的一次盛會,而我們西門子自動化與驅動集團服務于自動化的領域,這就是為什么我們關注這個論壇并參加的原因,這也是我們傳達我們公司信息一個很好的機會,同時的話我們也可以跟其它的教授、工程師或者其它的公司交換看法和意見。

控制網:貴公司在中國主要服務于哪些行業?此行業客戶的信息化水平怎么樣?
何維克:西門子自動化與驅動集團向幾乎所有的工業行業提供技術服務,像在制造自動化當中,像汽車、重工業、機床業、鋼鐵;像在過程自動化的領域包括石油、石化、化工、制藥;在建筑自動化方面,我們向工業用戶提供技術方案,同時也向民用建筑,公用建筑。

    談到這些行業的自動化水平,應該說它是一個混合的概念。一方面在中國,各方面的行業發展迅速。另一方面,可以看到勞動力相對來講還比較便宜,還有很多勞動力生產、工人生產這樣的局面。另外一方面也可以看到有很多很高水平的自動化生產線,可以說和許多發達國家的自動化水平非常相象,一模一樣。

    給你一個例子,像在汽車這個行業。大家知道發動機變速箱吧。他的生產線,它是全新的生產線,沒準比國外的生產線更現代化,因為它是新建的。那么在組裝廠的話,可能還能看到很多工人。因為在裝配車間,人力便宜的緣故,可以安排更多的工人。這就是兩個情形。

    這也和我們行業工程師、行業客戶經理銷售責任--幫助中國客戶找到自動化和人力最佳的配置。

控制網:您擔任此職已有將近一年的時間,這一年來西門子在本地化方面做了很多工作,這是否是您本人倡導的理念?未來的投資計劃?
何維克:應該說方式是多種多樣的。一方面我們有已經建立本地化的合作合資生產工廠,在可編程控制器、自控和驅動、電機都有工廠。這方面應該說已經很強了;另一方面在低壓電氣方面,我們正在加強我們的努力,這也是近期的一個重點。像我們剛和上海GE低壓電氣公司簽署了投資的合同,這方面就是這樣一個方式;在過程自動化領域,我們要繼續保持連年翻番增長的局面。

    關鍵點就是我們能夠向客戶提供客戶化的解決方案,所以說毫無疑問要繼續向中國投資。

控制網:中國市場在貴公司的全球市場中的地位如何?
何維克:應該說美國和中國是兩個比較重要的海外市場,在德國的話占有相當高的市場份額。在總部、慕尼黑、紐倫堡,都比較關注在中國的發展。

    在上個財年結束,這個財年剛剛開始的時候,我們設定了一個宏偉的目標,也就是在四年當中使我們的業務增長一倍,翻番。應該說我們現在增長良好,也許能夠早于預期時間完成這個目標。

控制網:西門子作為一個自動化業界的知名公司,一直是自動化技術的領導者,那么您是否能就自動化技術的未來發展趨勢發表一下您的見解?
何維克:對于我們的用戶企業來講,非常重要的就是提高他的企業競爭力。而他越早在產品設計的最初階段到在生產的工藝流程方方面面能夠介入自動化的手段進行規劃、手段、仿真以及現場的連線的控制,這就能縮短他的產品生產時間,提高他的效率,因為產品早一天上市,早一天賺錢,這對企業來講是很重要的。所以自動化技術在這樣的一個環境當中是起了非常重要的作用的。

    ABB集團高級副總裁/ABB中國自動化技術部總裁安德森先生、ABB集團首席技術官特維施先生、ABB自動化過程控制部高級經理徐廣新先生及ABB企業推廣部經理余臻女士在出席此次論壇當天本刊記者對其進行了獨家專訪。

控制網:
ABB集團希望通過參與此次技術論壇和展會向廣大用戶傳遞的信息是什么?
   
ABB自動化產品及系統在技術層面是非常先進的,代表國際最高水準的產品和技術,對用戶來說用戶界面是非常友好的,有很多設備和產品都是即插即用型的,而且充分考慮了中國市場的一些因素,這是我們想傳達的一個首要信息;其次,我們想通過這一類的自動化技術和產品,在為客戶提高生產效率的同時,致力于為客戶節約能源,達到節電節能的功效,因為在這方面,ABB覺得中國經濟的可持續發展,在保護資源和節能節效上還有很多工作要做,ABB在這方面已經擁有了非常成熟的產品和技術,在節能節電方面,以往的報道多偏重宣傳空調的節能、家用電器的節能等,我們認為在工業領域的節能潛力更為巨大,僅去年上海的工業用電就達全市用電量的62.6%,今年如果上海仍然持續高溫,我們將利用先進的產品和技術,如變頻器、高效能的工業馬達等來支持工業用戶節省能源,節省電力,進而對電荒起到一定的緩解作用。

控制網:ABB集團目前在中國主要的服務領域?相應的措施有哪些?對中國用戶的自動化水平的評價?
   
在我們重點的發展領域,為工業電力用戶提高生產效率,同時提供運行可靠的設備、技術是我們比較關注的,去年在這一方面為客戶創造的價值達十億美元。

    今年年初,ABB在上海和北京正式成立了ABB中國研發機構,主要涉及的領域包括三個方面:電力電網的安全可靠;在提高電能效益方面,ABB大力投入了對高效能電機、變頻器等產品的開發和研制,為廣大的中國用戶在生產流程當中增效、節能提供保障;第三是在生產制造領域:3月份我們在上海成立了機器人研發中心生產機器人產品,并已正式下線。

    中國的市場是一個符合的市場,有采用很高端的世界級自動化技術和產品的企業,也有些企業處于起步階段,自動化程度相對比較低,尤其是我們關注到在能源效益方面仍有很大的改進余地和發展空間,ABB在加入我們多年來各個行業的經驗和知識,在產品和系統這兩方面都做了充分的結合,將對我們整體工業領域的客戶提高生產效率和節能得到更充分的發揮。從經濟效益、生態效益方面都會使用戶都會得到大大的裨益。

控制網:未來ABB集團在服務領域方面的拓展方向有何計劃?
   
我們會雙管齊下,在目前已經廣泛深入的領域會進一步努力,為廣大客戶提供更多更好的產品;橫向上則會在我們有潛力、有能力覆蓋到的領域進一步加強工作,逐步擴大市場份額,當然,這需要對ABB集團的核心競爭力有著相當清晰的定義,即使橫向擴展也不會涉足完全不相關的一些領域和服務,不同于以往的大量合并和收購的方法,我們還是會專注我們優勢的技術和產品,更好為客戶服務。

控制網:中國市場在貴公司涉足的海外市場中的地位如何?未來在中國有什么樣的投資計劃?
   
中國市場是ABB集團海外的第三大市場,有著非常重要的地位,未來我們會繼續增加在華投資,到2008年計劃投資1億美元。同時會相應增加人員和設備,以及建立工廠等來配合這樣的一個投資計劃。

控制網:ABB做為一個自動化業內的知名公司,一直走在自動化技術的前沿,請您們談談對于自動化技術未來的發展趨勢?
    目前傳統的自動化產品已經實現了部分智能化,如自動報修。在此基礎上,如何處理因此產生的大量數據,并將這些數據進行有效地分類、匯總、分析,以便做出實時的反映。因為不同人員需要不同層級的數據信息,如維護人員需要掌握他所管轄范圍內設備的維修和故障信息,而高級管理者則需要了解工廠所有設備的運行狀況,如何在設備和產品已經達到智能化同時,將反饋的信息做更好的歸類和輸送,這一問題將成為未來自動化技術領域關注的焦點之一。

  
王文海            李相建

 

控制網:您作為首批通過認證的自動化系統工程師有何感受?
李相建:首先,很高興我們國家開始舉辦自動化系統工程師認證工作,這標志著我們國家自動化行業走向世界,與世界接軌。這件事情意義很大,自從我國加入WTO以來,不僅要求商品在世界范圍內流通,工程技術人員也要在世界范圍內流通,而自動化系統注冊工程師正好滿足國家以及世界形勢的要求。我作為首批通過自動化系統工程師感到很榮幸,同時也感覺一種壓力,即在今后的工作中如何體現出一個注冊ASE在自動化行業中所起的作用,如何給未來的注冊ASE啟個好的帶頭作用。

    其次,自動化行業發展迅速,我們注冊ASE是這個行業的排頭兵,,既要繼續豐富現場工作經驗還要不斷學習新的理論知識,給未來注冊ASE起到傳、幫、帶的作用。

王文海:①是大勢所趨,以前傳統的職稱評定方式并不適合當今較活躍的自動化市場,因為有很多集成商、工程公司以及國外企業的工程師無法得到一個權威的認證來證明其能力,這樣對一個工程師的資格及能力確乏一個比較公平的評價,而ASEA解決了國內的這個問題,同時也為與國際接軌打通了道路。

    ②自動化本身是一門應用科學,對于新興的品牌和企業需要一個權威的機構,能夠來承認。當與客戶交流時,如果沒有相關的認證,只能和客戶談業績,客戶就會認為你過分注重業績,因此除了業績以外,客戶對你的能力、技術及其他評價往往缺乏認識。通過ASEA是對一個工程師能力的評定。還有,對產品的認證、系統的認證也是一個逐步完善的過程,我覺得這樣才能使競爭更加公平,同時也鼓勵一些新事物的發展,使整個自動化市場做得更好。

控制網:您個人認為ASEA與通常的工程師資格評定有何不同?
李相建:通常的工程師評定與ASEA差別比較大,主要表現在考核方式和標準不同,通常的工程師資格評定沒有從事的專業限制,在行政崗位的人員也可以參加工程師的資格評定,認定后的工程師水平與實際差別比較大,而且所起的作用不同,而我們ASEA要求必須正在從事這個行業的人才有資格參加評定,所得資格認證也是為這個行業服務的。

王文海:ASE與以前工程師認證有一個很大的不同,就是知識更新比較快,通過認證可以保持對知識的新鮮度。例如,以前只要你評上工程師了,以后就都是工程師,是一種終身制;評高工必須要有一定的資力才能評上,這些都不利于鼓勵公平競爭,包括人才的成長。

控制網:您對中國自動化學會開展的此項認證工作還有何意見或建議?
李相建:針對我們剛剛成立的注冊工程師,我有以下幾點建議:
    A、 加強相同行業之間的注冊工程師橫向聯系,進行技術交流,彼此互相促進。
    B、 將注冊工程師的個人信息資料共享,便于聯絡及技術探討。
    C、 組織工程師參加一些自動化行業的專題討論會,解決實際應用中的一些問題。
    D、 加強縱向聯系,由行業專家對注冊工程師進行理論培訓與指導,讓工程師將實踐與理論結合起來,在實際工作中將新技術得到充分應用。
    E、 制定工程師評定教材以及評定詳細標準。

王文海:ASE與以前工程師認證有一個很大的不同,就是知識更新比較快,通過認證可以保持對知識的新鮮度。例如,以前只要你評上工程師了,以后就都是工程師,是一種終身制;評高工必須要有一定的資力才能評上,這些都不利于鼓勵公平競爭,包括人才的成長。我剛加入中國自動化學會,同時也是自動化專家咨詢委員會的委員,深感評定工作開展起來確實很困難,能在這么短的時間內作到這種程度實屬不易。因為這是首屆,所以還存在有許多問題,希望廣大工程師能夠寬容,給我們時間去逐步完善制度。

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