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貝加萊:揚帆起航凌云志,柔性制造正當時
柔性制造是整個供應鏈中對外部和內部變化的成本最小化的柔性響應能力,它使小批量、大規模定制生產同樣具備成本優勢。這是‘柔性’的意義,也是貝加萊的承諾,即,柔性制造=以不變應萬變。”
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貝加萊工業自動化(中國)有限公司大中華區總裁肖維榮博士作大會主旨發言

蒸汽時代到電子信息時代,技術不斷變革,生產效率呈指數式上升。從最早的進行少量個性化的生產,到批量生產,再到如今呈現出的大規模定制化生產趨勢,不可否認的是,人們對于個性化產品的訴求在持續高漲,個性化時代已經來臨。而大多時候,“私人定制”是土豪的專利,普通人消費不起。那么,今天,是否有一種生產方式的變革能讓人們消費得起個性化的產品,并且可以快速交付?大規模定制應運而生。但如若在傳統的批量生產型制造模式上進行定制化生產,必然會帶來成本上的增加,而幾乎整個制造業都明白:實現智能制造不能以犧牲成本和效率為條件。對此,貝加萊工業自動化(中國)有限公司大中華區總裁肖維榮博士給出的答案是柔性制造。他表示:“柔性制造主要是應對‘大規模定制’生產而產生,批量小而品種多。在消費領域,隨著物質文明的發展,人們更多追求彰顯個性的產品,而另一方面,企業為了競爭在細分市場采用不同的策略,這導致了產業鏈的各個鏈條的柔性制造需求。柔性制造的關鍵在于要通過設計規劃、系統架構,軟件思想、自適應團隊等,來柔性地適應外部和內部的變化。這個世界是千變萬化的,而柔性制造就是整個供應鏈中對外部和內部變化的成本最小化的柔性響應能力,它使小批量、大規模定制生產同樣具備大批量生產的成本優勢。這是‘柔性’的意義,也是貝加萊今天的承諾,即,柔性制造=以不變應萬變。”

柔性制造 恰逢其時

顯然,在肖維榮的眼中,柔性制造成為了當前制造業的迫切需求。但其實,“柔性制造系統”一詞早在1967年就被提出,而經過50年的歷程,柔性制造如今再次被提及并強調,肖維榮認為:“柔性制造并不是一項技術或產品,可以理解為是一種制造思想或理念,它的發展并不能一蹴而就。相比50年前,如今的通信、建模仿真、軟件等技術日益成熟,同時,個性化定制的強大需求也使得柔性制造比以往任何時候都更為迫切和重要,柔性制造需要的各種條件已經具備。”

柔性電驅輸送系統成為產線智能化的突破口

柔性制造首先要提升產線的柔性,這是智能化升級的第一步。肖維榮認為,過去,柔性制造的實現瓶頸主要在于傳統機械輸送的不靈活、復雜、不易維護、生產重組難以實現等,而柔性電驅輸送系統成為了貝加萊產線智能化的突破口。

SuperTrak是貝加萊已經投入應用的柔性電驅輸送系統,專為在嚴苛工業環境中運行而開發,可滿足任意批量的高效傳輸需求。系統編程在AutomationStudio軟件開發環境中進行,各個輸送段和穿梭車都很容易更換,不必拆卸軌道,從而使平均維修時間極低,并能提高整個設備的生產率,憑借出色的系統可用性以及各類伺服軸實時同步,包括CNC和機器人系統使用的伺服軸,得以確保高質量的生產輸出。穿梭車、機器人及其他CNC控制組件都可以被有效集成,形成自動化生產單元。基于以太網的POWERLINK協議,貝加萊可實現多軸控制的硬實時同步。系統的防碰撞技術依托貝加萊的專利技術來解決,實現穿梭車的精準調度。肖維榮稱,SuperTrak的出現,讓生產的組織方式發生了巨大的變革,機械設計更為簡化的同時,亦可以實現產線的快速調整。目前,SuperTrak已經廣泛應用在3C、鋰電池制造、食品飲料、汽車電子零配件裝備等行業。

然而,貝加萊并沒有滿足于此。2017年,其又重磅推出更為高級的具有“匯流”與“分流”變軌能力的柔性輸送系統ACOPOStrak,它集成了貝加萊運動控制和機械設計精華,部件和產品在獨立控制可熱插拔的可變速穿梭車上,軌道設計形式更為靈活,是對傳統產線的革命性創新,可滿足批量為“1”的個性化需求,以最大可用性,高速輸送和定位,快速換型和高容錯質量提升設備綜合效率,縮短投資回報期,縮短產品上市時間。

柔性制造中軟件的價值凸顯

智能制造的核心在于將人的知識軟件化,將軟件模塊化成為可復用的組件,這才能讓設備被靈活的組織,否則,大幅度的定制化開發機器應用軟件將使得企業無法響應快速變化的市場需求。“毫無疑問,軟件正變得越來越重要。”肖維榮肯定地告訴記者,“柔性制造并不是要脫離原先的自動化,而是要在原先機電一體化的基礎上進一步凸顯軟件的作用,在制造流程中引入智能的算法、邏輯和判斷,形成‘機電軟一體化’為基礎的高度自動化批量生產。由此,未來自動化廠商的使命不僅是提供產品,還要提供平臺。在這個平臺上客戶可以面向未來可持續地開發產品,平臺價值包括通過集成的優化、開發效率提升、降低開發成本。未來,貝加萊會推出融合了更多行業know-how的平臺化解決方案,以期通過軟件實現智能,為客戶帶去差異化的競爭力。”

事實上,貝加萊也一直踐行于此。最新的mapp技術正在對自動化應用軟件開發進行徹底的變革。這些模塊化的軟件功能塊不僅簡化了新程序的開發,而且還將新機器和系統的開發時間平均縮短了67%。基于mapp技術,貝加萊將為未來的智能機器開發提供更為靈活的解決方案,并為智能機器提供與IT和移動世界互聯的易用接口。而應用于所有領域的系統APROL可以將過程自動化、工廠自動化和基礎設施自動化統一起來,成功為信息化、自動化提供互聯的數據交互接口。不僅如此,憑借POWERLINK、OPC UA、openSAFETY的整體組合,貝加萊還為實時通信、語義互操作、安全集成提供了完整的智能制造基礎網絡互聯解決方案,憑借APROL提供互聯并連接至商業信息系統,通過云計算、大數據分析、人工智能技術的融合,共同優化企業的全局生產制造,提升整體效率。

2017年,貝加萊進入ABB的大家庭。這似乎也成為了肖維榮每次接受采訪都無法繞開的話題。業界對于二者1+1>2的效果也充滿期待。2018年9月6日,ABB第一次正式亮相貝加萊2018年度用戶會議,展示二者的融合成果。肖維榮用“相見恨晚”來形容和ABB的融合。他表示,目前貝加萊正在加緊和ABB相互融合的腳步,比如已經在一些針對機械制造行業的方案中融入ABB機器人的產品,提高整體方案的競爭力。同時,未來,我們還將共同發力平臺性工業方案的研發,為廣大工業用戶帶來更多柔性的解決方案。我們的融合會越來越深,逐漸顯現出協同效應,對此,我充滿信心。”

摘自《自動化博覽》2018年10月刊

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