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汽車繼電器是指專門應(yīng)用于汽車電器控制的繼電器，它是隨著汽車電子、電器產(chǎn)品發(fā)展起來的。汽車業(yè)是繼通信業(yè)之后的繼電器第二大應(yīng)用領(lǐng)域市場，汽車繼電器的銷售額約占繼電器總銷售額的18.4%。汽車繼電器廣泛用于控制汽車起動、預(yù)熱、空調(diào)、燈光、雨刮、電噴、油泵、防盜、音響、導(dǎo)航、電動風(fēng)扇、冷卻風(fēng)扇、電動門窗、安全氣囊、防抱死制動、懸架控制以及汽車電子儀表和故障診斷等系統(tǒng)中，它是僅次于傳感器在汽車上應(yīng)用最多的汽車電子元器件之一。在未來市場應(yīng)用方面，汽車電源系統(tǒng)將從14V轉(zhuǎn)到42V以及新型電動汽車和雙動力汽車的開發(fā)，為繼電器在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用開啟了新的市場商機。 

    2005年我國汽車繼電器總量可達7660萬只 

    2005年中國汽車產(chǎn)銷量將超過630萬輛，其中轎車依然是高速增長的火車頭，預(yù)計2005年全國轎車產(chǎn)量為340萬輛。以2005年我國汽車生產(chǎn)預(yù)計數(shù)據(jù)進行分析,如以每輛轎車上繼電器平均用量15只，每輛貨車及客車對繼電器平均用量6只，社會修配量按轎車保有量的10%計算，汽車繼電器用量(假設(shè)貨車及客車每輛維修用繼電器5只，轎車3只)，則到2005年汽車繼電器國內(nèi)需求總量如下：以上兩個圖表我們可以看到，預(yù)計在2005年，我國汽車生產(chǎn)量將達到630萬輛，所需汽車繼電器為6840萬只；加上2000萬輛汽車保有量維用的820萬只繼電器，2005年我國汽車市場所需汽車繼電器總量預(yù)計可以達到7660萬只。 

    2005年我國也將成為世界重要的繼電器供應(yīng)基地，繼電器生產(chǎn)總量預(yù)計將達到30億只，占全球總量的25.57%。我國汽車繼電器處于多品種小批量階段就我國汽車繼電器生產(chǎn)來看，目前都未達到規(guī)?；a(chǎn)水平，質(zhì)量差距較小?？梢哉f是大型企業(yè)與小型企業(yè)并行不悖，競相發(fā)展。加之引進車型多樣化，每年還需進口較高比例的繼電器，約占汽車繼電器總產(chǎn)量的60%以上。目前國內(nèi)汽車繼電器生產(chǎn)廠家100余家，大都分布在各大汽車生產(chǎn)集團的周邊，實現(xiàn)就地配套生產(chǎn)。國內(nèi)汽車繼電器在產(chǎn)品的設(shè)計水平上與國外廠商相當(dāng)，但在材料應(yīng)用及工藝技術(shù)水平上存在較大差距；同時國外汽車繼電器基本上是自動化或半自動化生產(chǎn)線生產(chǎn)，而國內(nèi)除廈門宏發(fā)等極少數(shù)幾家能夠?qū)崿F(xiàn)自動化或半自動化生產(chǎn)以外，其余大多為手工操作，處于多品種、小批量的生產(chǎn)階段。 

    我國汽車繼電器的供給有以下特點：配套市場以大汽車集團為主的引進轎車和輕型客車國產(chǎn)化配套為重點；維修市場具有較為明顯的地域性；營銷模式以直銷為主，沒有建立完善的分銷體系；汽車繼電器生產(chǎn)企業(yè)以銷定產(chǎn)、以銷擴產(chǎn)；在擴大內(nèi)需的同時，隨著產(chǎn)品質(zhì)量向國際標(biāo)準接軌，逐步變間接出口為直接出口，建立了區(qū)域性的國際營銷組合體。我國汽車專用控制繼電器生產(chǎn)趨勢大多為兩方面，一是以仿德、法(或從德、法等國引進技術(shù))為主，為歐洲車型配套；二是以仿日為主，為日本、韓國車型配套。