上海近年來交通發(fā)展迅速,由此也帶來燃油消耗、尾氣排放等問題。市科委通過前瞻布局,組織替代能源開發(fā)、提高機(jī)動車燃油經(jīng)濟(jì)性、發(fā)展新能源汽車,開展了一系列交通節(jié)能項目的科研攻關(guān)。為此,上海已經(jīng)確立了“公交優(yōu)先”的節(jié)能交通體系,也開展了相關(guān)科研攻關(guān)。為了改善傳統(tǒng)電車的缺陷,本市立項支持超級電容公交客車的研發(fā),位于上海城隍廟中華環(huán)線上的11路公交線,是全世界第一條具有商業(yè)示范意義的超級電容公交車運(yùn)營線。零排放、擅節(jié)能、低噪聲、行動靈活的超級電容公交車。經(jīng)過兩年多80萬公里的可靠性試驗運(yùn)行,不僅實現(xiàn)了零排放交通運(yùn)輸,而且每百公里耗電僅約100千瓦時,能量回收超過40%。2010年,上海將利用這種“綠色交通”工具來接送參觀上海世博會的游客。