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　　俗話說，路在嘴上，可“問路”對有車一族來說就不是那么方便了。人們未嘗可知的是，由此而孕育出來一個新的產(chǎn)業(yè)，“導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)”如今在日常生活中有廣泛的應(yīng)用空間，除了應(yīng)用在城市交通智能化，還可以應(yīng)用于汽車、IT、通訊等眾多領(lǐng)域。

　　其市場規(guī)模將在2008年達到100億元，我國已經(jīng)成為導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)最大的新興市場，而且導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)未來幾年還將以每年200%到300%的速度增長。

　　中國汽車工程學(xué)會理事長張小虞認為，目前，導(dǎo)航電子地圖是導(dǎo)航產(chǎn)品中最基礎(chǔ)，也是最核心的要素，近幾年在汽車、個人及互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航產(chǎn)品需求的拉動下快速發(fā)展，與普通的電子地圖不同，現(xiàn)在的導(dǎo)航電子地圖一般都能詳實全面地提供全國上百個大中城市各種交通道路信息，例如單行線、單雙向行駛、禁行方向、禁行時間、道路分級、主輔路出入口、立交橋、高架橋匝道、環(huán)島出入口提示等。因此，2006年新推出的一些主流導(dǎo)航產(chǎn)品和服務(wù)正迅速受到消費者的喜愛，導(dǎo)航產(chǎn)品正在快速地進入老百姓的生活中，越來越被大家所熟悉。

　　GPS導(dǎo)航產(chǎn)品的開闊前景吸引了眾多廠商加入，以中移動、中聯(lián)通為代表的通信行業(yè)，已經(jīng)推出基于手機的手持導(dǎo)航服務(wù)，以奔馳、寶馬、大眾、本田等為代表的汽車產(chǎn)業(yè)，不斷擴大在其新車型上的車載導(dǎo)航的應(yīng)用。三大產(chǎn)業(yè)以及周邊相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)都對導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的未來表現(xiàn)出了前所未有的“一致性”。

　　“未來用戶出行，將可以通過導(dǎo)航系統(tǒng)自行選擇道路，對堵車路段和高速路段有更加智能的標識”，江蘇新科副總經(jīng)理樊文建說，同時，將來車載GPS導(dǎo)航甚至能幫助用戶找回丟失車輛，而一到兩年內(nèi)，國內(nèi)內(nèi)置GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的汽車將非常普及。新科剛剛推出了迄今為止最為“豪華”的導(dǎo)航地圖———新科GPS2007專業(yè)版導(dǎo)航地圖及最新導(dǎo)航軟件，其中更包括具有國際領(lǐng)先水平的頂級“3D”導(dǎo)航技術(shù)和國家有關(guān)部門項目資金支持、由新科獨自研發(fā)的超靈敏搜索引擎。

　　國家天文臺臺長艾國祥說，經(jīng)過10多年的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化實踐，我國的導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初步成為一項高科技產(chǎn)業(yè)。在“十一五”規(guī)劃和國家中長期科技發(fā)展規(guī)劃中，都將發(fā)展衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)放在十分重要的位置。在消費電子領(lǐng)域，衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用也有重要變化，從以車輛應(yīng)用為主體逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐詡€人消費應(yīng)用為主流的市場格局。因此，在這種背景下，導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開始涵蓋汽車、通訊、IT三大行業(yè)，并日益向與普通市民生活相關(guān)的車站、銀行、醫(yī)院、酒店、加油站等方面和領(lǐng)域滲透。

　　艾國祥表示，如今，在汽車產(chǎn)業(yè)和智能交通系統(tǒng)的“雙輪驅(qū)動”作用下，我國衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)駛?cè)肓恕翱燔嚨馈?，呈現(xiàn)出新一輪的增長態(tài)勢。在這種狀態(tài)下，導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)即將解決制定行業(yè)標準與完善產(chǎn)業(yè)鏈條等重要問題，使導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)能夠長期良性發(fā)展。