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　　現(xiàn)代奧林匹克運(yùn)動會的舉辦，離不開科學(xué)技術(shù)的強(qiáng)大支撐，科技與奧運(yùn)的密切融合和互動，已成為現(xiàn)代奧運(yùn)會的時代特征。北京奧運(yùn)會提出的“科技奧運(yùn)”理念，是奧運(yùn)歷史上第一次將科技和奧運(yùn)結(jié)合在一起，對現(xiàn)代奧林匹克運(yùn)動影響深遠(yuǎn)。

　　科技部部長萬鋼表示，500多輛節(jié)能與新能源汽車正式投入示范運(yùn)行，不僅是科技成果在奧運(yùn)會上的展現(xiàn)，同時也是產(chǎn)業(yè)化的開端，一定會引領(lǐng)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向一個新的高度。據(jù)悉，為了實現(xiàn)奧運(yùn)車輛“零排放”計劃，汽車行業(yè)相關(guān)研究機(jī)構(gòu)、高校、企業(yè)等組織參與程度和深度也是歷史之最，通過這項計劃的實施有望幫助中國汽車企業(yè)在世界新一輪汽車技術(shù)革命中處于有利地位。此番新能源汽車在北京奧運(yùn)會上的“練兵”，必將為我國今后舉辦世博會、亞運(yùn)會等大型活動提供更多的經(jīng)驗。

　　據(jù)了解，“十五”期間，國家啟動了電動汽車重大科技專項，并確立了“三縱三橫”(燃料電池汽車、混合動力汽車、純電動汽車三種整車技術(shù)為“三縱”，多能源動力總成系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)、動力電池三種關(guān)鍵技術(shù)為“三橫”)的研發(fā)布局，并在整車技術(shù)開發(fā)、關(guān)鍵零部件研發(fā)和共性研發(fā)技術(shù)平臺建設(shè)方面取得了豐碩的成果。北京理工大學(xué)電動車輛工程技術(shù)中心副主任林程在接受記者采訪時表示，在現(xiàn)階段國家所提出的“三縱”，相比其他新能源技術(shù)要適合中國市場，但是由于這三種技術(shù)的不同特點，產(chǎn)業(yè)化的時間不盡相同;混合動力是最先初步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)，目前國內(nèi)一些混合動力客車已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)。

　　去年年底，《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》正式實施，隨后國家發(fā)改委《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2007年本)》的發(fā)布，將包括了混合動力汽車等在內(nèi)的新能源汽車正式列入發(fā)改委的鼓勵產(chǎn)業(yè)目錄，國家將對這些產(chǎn)業(yè)從消費(fèi)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、稅收政策、優(yōu)惠政策、審批等各方面給予扶持。在今年二季度發(fā)改委公布的新車目錄上，有7款國產(chǎn)新能源車獲得了準(zhǔn)生證。一系列的舉措相繼推出和實施，不難看出政府對開發(fā)、使用新能源汽車的決心和力度。

　　萬鋼表示，“奧運(yùn)之后，我們會通過北京的示范作用和輻射效應(yīng)，通過政府支持的方式繼續(xù)在各地推進(jìn)這項工作。新能源汽車的運(yùn)營規(guī)模會越來越大，組織服務(wù)會越來越好?！睆倪@次新能源汽車奧運(yùn)示范活動中，我們能看出政府部門推動企業(yè)向產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)沖刺的信號。中國汽車工程學(xué)會電動汽車分會秘書長、清華大學(xué)汽車工程系副教授田光宇在接受媒體采訪時表示，目前國家正在推行“十城千輛”計劃，即在10個城市試運(yùn)行千輛新能源車，這證明了相關(guān)部門和企業(yè)已經(jīng)意識到并期望通過努力，推進(jìn)新能源技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程。