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資訊頻道明年9月開通的地鐵4號線，將實現近距離換乘，最長的西單站換乘步行不超5分鐘，其余車站換乘距離都只有五六十米。而在北京南站，還可換乘京津城鐵。
西單換乘最長不超5分鐘
地鐵4號線共設24座車站，其中與既有線路換乘的4座車站為：西單站、宣武門站、西直門站和海淀黃莊站，可分別換乘1號線、2號線、13號線和10號線。此外，在北京南站還可以換乘京津城際鐵路。
地鐵建設方一工作人員表示，4座換乘站中，西單站換乘距離最長，乘客步行應在5分鐘以內，但已規劃了自動步道，其他站的換乘距離都在五六十米左右。
地鐵4號線總設計師白智強則表示，4號線相對于以前的換乘站做了很大改進，換乘時均有自動扶梯、垂梯以節約時間。
換乘距離長因老站臺限制
北京市軌道交通建設公司規劃部部長陳曦接受采訪時表示，最大限度縮短換乘距離，是北京地鐵建設的重要內容，此前，部分乘客曾表示13號線、5號線換乘距離較長，主要因為這些線路與老的地鐵1、2號線換乘，受老站臺的限制，“但我們已經最大限度地去靠近既有的老站臺。”
他認為，最理想的換乘方式自然是零換乘，即在同一站臺實現兩條地鐵換乘。比如飽受贊譽的香港地鐵，容易做到這一點，因香港地鐵大多是平行分步;而北京地鐵則是網格狀，不同方向的地鐵在同一站臺實現零換乘很難做到。
■ 換乘攻略
宣武門站 50米實現換乘
地鐵4號線與2號線呈“十”字交叉狀，換乘方式與目前的復興門站類似，乘客可從4號線的站廳層，通過4條與2號線相連接的換乘通道進入2號線站臺層。換乘通道平均僅在50米左右，是復興門站換乘通道長的1/3。
西單站 將安裝自動步道
地鐵4號線與1號線成“T”字形相連，兩條線通過南北兩條換乘通道連通。4號線的乘客可通過北邊(即西單文化廣場一側)換乘通道前往1號線;而1號線的乘客則通過南北(即時代廣場一側)換乘通道前往4號線。兩條換乘通道分別為130米和150米，由于距離較長，將安裝自動步道縮短換乘時間。
西直門站 可實現3線換乘
地鐵4號線可與2號線、13號線換乘。2號線與4號線換乘與復興門站類似，通過兩線的交叉點上下樓梯即可完成;而4號線換乘2號線可通過4條換乘通道到達，長度在60米至70米左右;與13號線換乘需通過西直門交通樞紐一層的換乘大廳，4個自動扶梯直接抵達，非常便捷。
海淀黃莊站 最長50米換乘
地鐵4號線為島式車站，即軌道在兩旁，乘客上下的樓梯在中間;而既有10號線則為側式車站，即軌道在中間，乘客上下的樓梯被分隔在軌道兩側。換乘時，4號線的乘客需上樓梯到站廳層，4條30米至50米的通道直接通往10號線兩邊的站臺層。(記者 左林)
■ 線路簡介
地鐵4號線明年9月通車
地鐵4號線工程于2004年正式開工，將于明年9月通車試運營。4號線全長28.16公里，共有24個車站。
24個車站中，與既有線路換乘的4個車站為西單站、宣武門站、西直門站和海淀黃莊站，可以分別換乘1號線、2號線、13號線和10號線。此外，在北京南站還可以換乘京津城際鐵路。
信息來源于：中國城市軌道交通網
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號