編者按:穆格向著名汽車頂架制造商拓樂公司(Thule)提供多軸振動試驗平臺。穆格提供的整套試驗平臺解決方案包括一個多軸振動平臺(MAST),可以更快更有效的運行大范圍的各種試驗。
當世界領先汽車頂架系統制造商決定要投資建立全新的世界頂級測試設施時,他們選擇使用穆格測試系統作為試驗平臺來模擬其產品可能會遇到的全球各種不同路況。 總部位于瑞典的拓樂公司,是世界領先的運動器材搭載產品的供應商,其產品包括車頂箱,車頂架,汽車頂軌及自行車架。 2008年2 月,拓樂公司決定將穆格試驗平臺引進其瑞典Hillerstorp新設的試驗中心,用于進行全球各種路面狀況的仿真試驗,日前該項目正式交付完畢。
穆格提供的整套試驗平臺解決方案包括一個多軸振動平臺(MAST),可以更快更有效的運行大范圍的各種試驗。穆格還提供設置試驗系統的混凝土防振基座、油壓系統、安全系統、控制柜以及包括軟件在內的數據采集系統,控制部分中包括SmarTEST伺服控制器及用于再現各種路面狀況的FasTEST軟件。
拓樂公司選擇穆格有多個原因。“我們喜歡這套技術解決方案,它們非常容易使用,而且他們的測試專長幫助我們的發展方向。”拓樂公司技術經理Fredrik Larsson提到,“我們接觸的其他潛在供應商雖然在這套系統上更有經驗,但是他們的技術相對保守而且有時價格更昂貴。”
今后,拓樂公司不僅可大幅縮短產品的試驗周期,還可通過高頻振動試驗,確認行駛過程中行李架是否牢固固定在車輛上等狀況以避免破損。試驗時先在試驗平臺上安裝并固定汽車車頂,然后在車頂上安裝車頂架或車頂箱進行測試。
穆格開發六桿并聯運動平臺的最初目的是用于航空飛行模擬器。六桿并聯系統由兩個相錯30度角的疊加等邊三角架組成。 每個三角的頂點與兩個低點由穆格作用器相連接。與傳統的系統一樣,它有六自由度(6DOF)- 平臺可圍繞x, y和z 軸方向執行俯仰,滾動,側滑等動作。“我們以加速度和位移作為基準來贏得與競爭者的性能競爭”,穆格公司歐洲測試市場經理Pim van den Dijssel說道。“六桿并聯設計是成熟的技術,但我們是第一個將其應用在測試項目中的公司。要控制某單一自由度的移動十分復雜,因為每一單軸的移動都要用到全部六個作動器。它們必須在速度和時間上被精準控制,特別是當平臺在高頻率振動下更為復雜。穆格的多軸振動平臺可以模擬0.8~80赫茲范圍中任何頻率振動。
由于采用完全相同型號的6個作動器,因此,可減少備件的庫存,維修費也低于以前的直交式多軸加振工作臺。另外,這些作動器傾斜立于地板上,操作員為了維護而需要查看試驗件時,能夠輕便作業,無需另外準備作業臺。
此外,多軸振動試驗臺為了不使振動傳導到周圍,必需牢固固定在用巨大混凝土塊制成的防振基座上,而六桿并聯設計的MAST振動臺在直交式多軸加振工作臺的1/4~1/3的空間內即可進行設置。因此,此次向拓樂公司提供的試驗臺所使用的防振基座的重量只需88噸左右。
對于防振基座約為1~1.5Hz的共振頻率,這種試驗臺最低可在0.8Hz左右的極低頻率下工作,因此,試驗臺具有在防振基座產生共振的同時自動啟動多軸振動工作臺下部的空氣彈簧、對基座的移動進行校正的“主動水平控制”功能。另外,試驗臺可連續運轉數日,相當于實際行駛數十萬公里的距離。
關于穆格公司(MOOG)
穆格公司工業集團長期致力于運用機電、液壓及電液混合技術制造高性能運動控制解決方案。其電液伺服技術開創了高精度控制的新時代,同時它也使穆格公司發展成為全世界設計與制造電液伺服元件和電液伺服系統以及后來的機電控制元件和機電控制系統的先驅和領導者。憑借專業的協作支持,穆格服務于全球眾多領域,包括塑料橡膠領域、金屬成型領域、紡織工業、發電領域、仿真領域。穆格公司工業集團協助性能驅動型企業共同設計開發最新一代機器與設備。2007年穆格公司工業集團的銷售額約四億三千六百萬美元,業務遍布世界 33個國家,隸屬美國穆格公司 (Moog Inc.),后者是紐約證交所上市企業(股票代碼:MOG.A和MOG.B),年銷售額逾十五億美元。這種覆蓋全球的運作可確保穆格公司工業集團能夠密切關注機器制造商的需求,從而提供便捷靈活的服務。
欲了解更多信息,請訪問: www.moog.com/industrial
關于拓樂(Thule)
拓樂公司是一個世界領先的、制造運動器材搭載產品的供應商,提供適于各種車輛的車頂架、車頂箱、汽車頂軌、自行車架、冰雪防滑鏈以及拖車等。當體育運動愛好者,普通人以及活躍的家庭進行娛樂和專業運動時,拓樂產品可以幫助他們運輸所需的設備。在北美、歐洲和亞洲等世界上最重要的汽車市場中,拓樂擁有4,500名員工,35個生產及銷售部門。拓樂公司在2007年的銷售額達到了67億瑞典克朗。托樂公司總部位于瑞典的馬爾默,由私有實業公司Nordic Capital及其管理層擁有。
欲了解更多信息,請訪問:www.thule.com 摘自中國傳動網