在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)繁榮的帶動(dòng)下,2007年中國(guó)汽車(chē)電子需求旺盛,增長(zhǎng)迅速,遠(yuǎn)超過(guò)其他領(lǐng)域的半導(dǎo)體增長(zhǎng)。其中,車(chē)載信息系統(tǒng)等對(duì)高端MCU需求的主力應(yīng)用成了汽車(chē)電子市場(chǎng)增長(zhǎng)的引擎。此外,隨著消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)安全性、舒適性、駕駛性能等要求的不斷提高,汽車(chē)廠(chǎng)商對(duì)汽車(chē)電子產(chǎn)品的性能改善、功能增加、操作方便等方面提出了更多新要求,ESP、TPMS、雷達(dá)測(cè)距等一系列安全技術(shù)得到廣泛應(yīng)用,而這在很大程度上要求上游MCU產(chǎn)品處理能力的大幅提高,因此為了適應(yīng)汽車(chē)不斷向高端發(fā)展這一趨勢(shì),汽車(chē)電子主流MCU迅速完成了從8位向16位升級(jí),并進(jìn)而開(kāi)始從16位向32位產(chǎn)品遷移,從而在功能和性能等方面更好地滿(mǎn)足消費(fèi)需求。
正是基于對(duì)汽車(chē)電子市場(chǎng)前景的樂(lè)觀態(tài)度,各MCU主力廠(chǎng)商紛紛加大了在汽車(chē)電子領(lǐng)域的產(chǎn)品投入和市場(chǎng)推廣力度,目前在汽車(chē)電子類(lèi)MCU市場(chǎng)占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位的主要是以飛思卡爾、英飛凌、意法半導(dǎo)體為代表的美系和歐系廠(chǎng)商,而以瑞薩為代表的日系廠(chǎng)商在這一領(lǐng)域的解決方案更集中在信息娛樂(lè)領(lǐng)域。
在2008年以及未來(lái)幾年內(nèi),中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)將在產(chǎn)業(yè)發(fā)展及國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)品升級(jí)的推動(dòng)下保持快速的發(fā)展態(tài)勢(shì),汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)擴(kuò)大,預(yù)計(jì)到2012年,中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)3200億元。但是由于汽車(chē)產(chǎn)量逐漸趨于穩(wěn)定,市場(chǎng)規(guī)模基數(shù)不斷增大,汽車(chē)電子增長(zhǎng)速度將逐漸放緩。從中國(guó)MCU市場(chǎng)的應(yīng)用結(jié)構(gòu)來(lái)看,未來(lái)5年,汽車(chē)電子類(lèi)應(yīng)用需求增長(zhǎng)最為顯著,年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)22.4%,到2012年該應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)50.3億元。
巨大的汽車(chē)電子市場(chǎng)為汽車(chē)電子廠(chǎng)商和半導(dǎo)體廠(chǎng)商提供了機(jī)會(huì),整車(chē)廠(chǎng)商、汽車(chē)電子廠(chǎng)商和半導(dǎo)體廠(chǎng)商的合作將進(jìn)一步深入,同時(shí)同領(lǐng)域間廠(chǎng)商的競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈。國(guó)外汽車(chē)電子廠(chǎng)商不斷加快進(jìn)入中國(guó)的速度,并著手開(kāi)始本土化進(jìn)程,搶占中國(guó)市場(chǎng),而中國(guó)本土廠(chǎng)商雖然起步較晚,但是憑借自身靈活的優(yōu)勢(shì)和半導(dǎo)體廠(chǎng)商提供的成熟解決方案,面臨著巨大的發(fā)展良機(jī)。汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)將成為中國(guó)電子產(chǎn)業(yè)重要增長(zhǎng)點(diǎn)之一,中國(guó)也將成為全球汽車(chē)電子類(lèi)MCU產(chǎn)品最重要市場(chǎng)。