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　　公交智能化改造又成了我市“創(chuàng)模”和公交優(yōu)先戰(zhàn)略的新亮點(diǎn)。據(jù)了解，公交公司已投資400萬(wàn)元，建立了后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)和總調(diào)度室，GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)均已安裝調(diào)試完畢;1、2路線路車輛已進(jìn)行衛(wèi)星定位，開(kāi)始實(shí)施模擬智能調(diào)度，并在100臺(tái)公交車上進(jìn)行試運(yùn)營(yíng);首批智能公交電子站牌也將陸續(xù)安裝在天臺(tái)路沿線、中心廣場(chǎng)等16個(gè)站點(diǎn)，預(yù)計(jì)9月份可投入使用，4個(gè)現(xiàn)代化的站調(diào)室正在建設(shè)中。

　　調(diào)度室、車輛、車站三位一體

　　公交項(xiàng)目負(fù)責(zé)人邱榮介紹，智能公交系統(tǒng)就是把乘客、車輛和場(chǎng)站通過(guò)GPS和GPRS技術(shù)緊密結(jié)合在一起，便于公司統(tǒng)一管理，方便乘客搭乘和換乘。他說(shuō)，整個(gè)智能公交系統(tǒng)包括3大模塊：其一是總調(diào)度室中心系統(tǒng)，它可以通過(guò)無(wú)線通訊技術(shù)與運(yùn)營(yíng)車輛的車載系統(tǒng)連接，對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛實(shí)施實(shí)時(shí)的遠(yuǎn)程監(jiān)控，并根據(jù)線路運(yùn)行情況及時(shí)作出相應(yīng)調(diào)度，以提高效率。其二是車載系統(tǒng)，這一系統(tǒng)安裝在公交車上，司機(jī)及時(shí)獲取調(diào)度室下發(fā)的信息，作出合理調(diào)整。其三是候車亭電子顯示系統(tǒng)。電子站牌安裝在候車亭，上面顯示出車輛線路和正在行駛的位置，乘客便可根據(jù)路程估算出車輛到站時(shí)間、以便合理選擇。

　　GPS車載機(jī)：確保安全運(yùn)營(yíng)

　　一輛2路車的駕駛臺(tái)上安裝了一個(gè)黑色的長(zhǎng)方形盒子，上面標(biāo)示著報(bào)警、通話、撥號(hào)、事故、信息等功能按鈕。司機(jī)說(shuō)，這就是GPS車載機(jī)，他們以后的出行得聽(tīng)這小盒子指示。一位司機(jī)說(shuō)，雖然現(xiàn)在還處于試驗(yàn)階段，但可以肯定智能車載系統(tǒng)將提高公交運(yùn)行安全性。他可以通過(guò)車載機(jī)了解到車輛所處的位置，前后方運(yùn)營(yíng)車輛的行進(jìn)狀態(tài)等信息，如果遇到交通事故、搶劫等突發(fā)狀況可以及時(shí)報(bào)警。據(jù)了解，車載機(jī)每隔7秒通過(guò)GPRS向總調(diào)度室發(fā)出該車各項(xiàng)數(shù)據(jù)，以便總調(diào)度室及時(shí)對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)功能狀況、門控、輪胎氣壓、油耗、車速等情況進(jìn)行監(jiān)控，司機(jī)在第一時(shí)間內(nèi)就能將問(wèn)題車輛開(kāi)進(jìn)停保場(chǎng)檢修。

　　智能調(diào)度：候車心里有數(shù)

　　“外出坐公交車，最怕就是等車，車子什么時(shí)候來(lái)心里沒(méi)底!”許多市民如此抱怨。智能公交調(diào)度的運(yùn)用將使這種抱怨成為歷史，市民的候車時(shí)間將更加平均與合理。

　　邱榮說(shuō)，通過(guò)智能系統(tǒng)，他們可以清楚地看到站內(nèi)有多少臺(tái)車，每輛車在哪條線路上。如果出現(xiàn)幾趟車擠在一個(gè)站點(diǎn)，或者某個(gè)站點(diǎn)長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有車輛停靠，調(diào)度員會(huì)及時(shí)進(jìn)行有效調(diào)度，避免車輛扎堆，乘客卻等不到車的現(xiàn)象，縮短市民的候車時(shí)間。候車乘客可以直觀地了解到公交線路、運(yùn)行站點(diǎn)、抵達(dá)時(shí)間等預(yù)報(bào)信息，估算出候車時(shí)間，做到等車心中有數(shù)。

　　那么，乘客何時(shí)才能真正享受智能公交所帶來(lái)的安全、便捷的服務(wù)呢?市建設(shè)局創(chuàng)模辦負(fù)責(zé)人表示，公交智能系統(tǒng)的建設(shè)在我省尚屬首次，需要逐日完善，全面推廣還需要一定時(shí)日。因?yàn)橹悄芄粦?yīng)用涉及到交通、規(guī)劃、電力、等多個(gè)部門的協(xié)調(diào)，目前我市許多道路基礎(chǔ)設(shè)施并不完善，比如說(shuō)建設(shè)路港灣式站點(diǎn)建設(shè)不到位，電力等基礎(chǔ)設(shè)施不能下埋，即使安裝電子顯示牌也不能夠使用。而且智能公交普及需購(gòu)置大量的智能設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，籌集巨額資金也是一大難題。