18日是深圳公交周路權優先日,深圳交警部門稱,該市已在三個路口開始公交信號優先嘗試。
據交警部門介紹,公交路權優先,可以采取不同形式的公交優先策略,目前深圳已經著手進行了公交信號優先策略方面的研究,并且同步進行了適應公交信號優先的設備和設施的研制工作,力求得出符合深圳市道路交通特點的公交優先策略,研制出實用、可靠的設備,從而緩解因機動車快速增長帶來的交通壓力。
經過前期的研究,交警部門已經采取措施,開始進行公交信號優先的嘗試,并在有條件的路口得到了應用,如在蓮花路/交警局路口,西方向右轉公交車設置了專用信號燈,信號相位設置上采取了早啟晚斷的策略,使公交車輛優先于社會車輛;深南/香梅路口的西方向只對公交車輛開放左轉,既給了公交車輛專用路權,又給與了專用的信號控制;新洲/蓮花路口,交通流潮汐特點明顯,高峰期達到飽和狀態,因此對新洲路的社會車輛實行了高峰期禁左的策略,但是對公交車輛仍然不做限制,開放左轉,在信號控制上體現為專用的左轉信號。
交警部門表示,目前所做出的公交信號優先的嘗試,已經收到較好效果,下一步還將選擇符合條件的道路或路口,采用更加靈活的信號控制策略,結合相應的實現手段,來保證公交車輛的高速運行。