專家表示,此輪鋼價走低的行情仍將持續,鋼企應有充分的智慧和魄力,提早應對新一輪談判。
“從8月中旬開始,不到50天時間,由峰到谷,價格下跌的速度驚人。”北京蘭格鋼鐵信息研究中心研究員周曉明近日在接受記者采訪時表示,中國鋼鐵行業已開始步入下行通道。面對不期而至的行業“冬天”,眾多鋼廠不得不絞盡腦汁。
需求減弱交易清淡在經歷了上半年的價格盛宴之后,國內鋼材價格從6月份開始出現松動,到8月中下旬更是出現了明顯下跌。8月底寶鋼年內首次下調其10月份的部分鋼材銷售價格,進一步加劇了市場對未來的悲觀預期。9月18日,寶鋼再次宣布調價,將其11月鋼材期貨價格普遍下調500~800元/噸,隨后,鞍鋼、邯鋼、萊鋼等25家鋼廠加入其列,回調幅度平均達到20%。
“寶鋼的調價早在意料之中,亦是對此前市場鋼價持續下跌的確認。”周曉明表示,“其11月份的調價幾乎涵蓋了所有的鋼材品種,足見下游需求確實比較疲軟,這也與其庫存偏高不無關系。”
周曉明指出,受長協礦價上漲等因素影響,鋼鐵行業一直承受成本之重;而國內外經濟均不景氣,鋼鐵行業下游的房地產、汽車、家電等行業對鋼材的需求還在下降;另外,此前市場期待中奧運后許多工程項目開工情勢大打折扣,這也讓不少鋼鐵企業失望。“國內鋼材市場目前已陷入了需求減弱、交易清淡的困境。”周曉明說道。
記者注意到,寶鋼股份董事長徐樂江近日也坦承寶鋼遭遇了“訂單不足、需求不旺”的困難,并認為鋼鐵行業增長的拐點已經出現,靠需求旺盛、產品價格上漲讓“大家都賺錢”的發展模式將很難再現。
目前,目前國內大型鋼企普遍微利經營,中小鋼企基本處于虧損邊緣,大量的民營鋼廠加入了停產大軍,而“減產越冬”更是成了行業的普遍共識。
不過,盡管鋼企普遍下調了鋼材的出廠和銷售價格,但市場的反響并不熱烈。“目前商家和終端用戶提貨積極性不高,市場觀望氣氛比較濃厚,大多數客戶只是詢價,并不打算交易。”鞍鋼北京供銷公司的銷售人員告訴記者。
逆市提價談判造勢國內鋼材價格持續下跌,國際鐵礦石巨頭近日卻再度為提價造勢。9月9日,巴西淡水河谷稱,亞洲客戶的鐵礦石價格比歐洲客戶低11%~11.5%,公司正在同亞洲客戶談判,試圖拉平差距。
這一單方面的漲價訴求讓近期市場低迷且看跌鐵礦石價格的中國鋼鐵業頗為窘迫———鐵礦石巨頭可以不需要任何理由和時機而隨意發難。“淡水河谷提出漲價的意圖明顯,即試圖將離岸價提升至澳礦水平,同時借機拉升現貨鐵礦石價格,為2009年鐵礦石協議價格談判造勢。”周曉明表示。
毋庸置疑的是,淡水河谷的漲價要求很難被亞洲客戶接受。抵制淡水河谷,誰來彌補22%的鐵礦石進口空缺?業內人士稱,我國可以加大力度從印度、南美、澳洲等地進口鐵礦石,而中鋼協亦在籌劃以國內礦頂替巴西礦。記者在采訪中了解到,目前國內鋼企正在最大的范圍內抵制淡水河谷提價要求。業內人士表示,寶鋼帶頭降價,不排除是其應對淡水河谷提價的手段之一。
在提價要求遭到中國鋼企普遍抵制后,淡水河谷使出了殺手锏———斷貨,由此導致大量中國貨船滯留巴西港口。與此同時,必和必拓也開始與客戶簽訂不同于年度定價機制的供貨合同。而力拓更是揚言稱,明年不再簽署傳統的鐵礦石基準價合同,大幅增加現貨銷售。
國際鐵礦石巨頭近來動作頻頻,無疑給即將在11月份啟動的2009年鐵礦石談判蒙上陰影。“毫無疑問的是,2009年鐵礦石談判將更艱難,問題的關鍵不在于漲幅高低,而是談判機制瓦解后鐵礦石市場的混亂追漲。”鋼鐵業分析師徐向春在接受記者采訪時表示。業內人士稱,三巨頭制造的未來礦價的不確定性乃至上漲壓力,對于已遭遇鋼價下跌、訂單不足、需求不旺的中國鋼企來說是雪上加霜。
后市走向反應不一在傳統的“金九銀十”鋼材旺季,鋼價持續下跌的低迷狀態似乎并沒有改觀。周曉明認為,近兩個月來,國內鋼價下跌已超過15%,屬于超跌了。對于不少分析師鋼價已無下跌空間的判斷,周曉明則表示,目前鋼價仍未見底。她預計,市場悲觀氛圍短期不會發生變化,這一輪的走低行情至少要持續到10月份。
“目前的鋼價基本上已跌到了年初的水平,我估計10月份鋼價可能見底,即接近成本價。”周曉明表示。商務部市場運行司相關監測也顯示,上周國內鋼價下跌1.4%,預計后期鋼價仍有一定回落空間。
不過,中國鋼鐵工業協會近日發布的報告,對后期鋼價走勢仍然保持樂觀。中鋼協稱,考慮到我國經濟將繼續保持平穩較快發展,為鋼材市場平穩運行創造條件等積極因素,預計未來鋼材市場將以逐步趨穩、小幅調整為主。
記者在采訪中了解到,面對日益瓦解的鐵礦石定價機制,中鋼協已啟動了新一輪談判的應對措施。專家認為,新年度鋼廠和鐵礦石供應商的談判很有可能出現“一對一”的局面,國內鋼廠應提早應對,不應再抱著原來談判的思路來面對新年度的鐵礦石談判,而國內鋼價的變動也許將成為中方在談判中的籌碼,對此,鋼企應有充分的智慧和魄力。
周曉明也呼吁,應堅決制止人為炒作造成的市場鋼價暴漲或暴跌,以維護國內鋼材市場的正常競爭秩序。