鄔學斌說,我國汽車研發(fā)手段變化很大,現(xiàn)已基本與國際接軌。改革開放前,汽車設(shè)計主要用手工方法繪制圖紙,一款車出爐一般需要5年至8年,當時對動力性和燃油經(jīng)濟性的分析只能依靠手工計算。進入21世紀,國內(nèi)普遍應(yīng)用計算機輔助設(shè)計軟件,研發(fā)手段進步很快,與國外基本沒有差距。
此外,試驗設(shè)備也是研發(fā)的重要環(huán)節(jié)?,F(xiàn)在各汽車企業(yè)都很重視研發(fā)水平的提升,增加了研發(fā)資金的投入,并增添了先進的試驗設(shè)備。以福田公司為例,去年,這個公司的研發(fā)和試驗費用共為5億元,今年計劃投入7億至8億元。重點實驗室已經(jīng)投入使用,其中,福田的整車環(huán)境實驗室既可模擬溫度、濕度、陽光等環(huán)境,還可進行燃燒、排放、油耗等方面的性能試驗,降低了成本,提高了效率。