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節能減排促進鋼鐵業轉變發展方式
  • 點擊數:619     發布時間:2008-10-29 14:08:13
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鋼鐵工業大量擴張規模和大量消耗資源的歷史基本過去,唯一的出路是落實科學發展觀,加快轉變發展方式:一是提高成本控制能力,推進節能減排;二是提高質量控制能力,適應市場變化  編者按:在黨的十七屆三中全會全面落實科學發展觀的精神指導下,全國工商聯冶金業商會專家組深入調查研究,針對當前國際國內鋼鐵業發展的現狀,對目前鋼鐵企業節能減排,降低成本、優化質量結構等方面的問題提出意見建議。現將研究報告部分內容刊發,以饗讀者。
    
    鋼鐵工業進入歷史轉變時期鋼鐵工業解決了總量矛盾之后,高增長、高利潤的時代基本結束。許多新問題、新矛盾促使鋼鐵企業落實科學發展觀,加快轉變發展方式。
    
    一是掌控國際礦石資源過少,進口礦價格不斷上升,嚴重侵蝕鋼鐵企業利益。前幾年,由于我們對國際礦業集團所固有的壟斷性認識不足,掌控的國外資源過少,當對外依存度進一步提高時(達53%),進口礦價格連年大幅度提高。去年進口礦綜合平均到岸價漲幅37.57%,侵蝕了鋼鐵行業四分之一的利潤;今年上半年企業平均采購價同比上升53.68%,生鐵成本上升57.57%,(其中6月份上升70.21%),進一步侵蝕鋼鐵和下游用鋼行業的利益。最近,巴西淡水河谷公司單方撕毀年度礦價協議,要求提價(漲幅約98%)并已停止了裝船。事實再次說明,如果我們不掌控多方位資源,不改變被壟斷地位,很難構建互利關系,鋼鐵企業很難成為強勢企業,鋼鐵大國很難成為鋼鐵強國。
    
    二是大量出口鋼材不符合我國國情,出口量必然受到控制。2007年我國凈出口鋼材、鋼坯折合粗鋼5488萬噸,占同期新增鋼產量的82.8%,從而維持了國內供需平衡和價格水平,對鋼鐵行業當期效益有利,但對宏觀經濟和鋼鐵工業長遠發展不利,尤其推動進口礦石大幅度漲價,影響鋼鐵行業長遠利益。同時,還增加了能源消耗和環保壓力。因此,限制鋼材大量出口,理所當然地成為國家的長期方針。今年上半年凈出口鋼材折合粗鋼1988萬噸,同比減少1104萬噸,下降35.7%。盡管上半年我國出口總額回落5.7個百分點,國家已采取調整機電等產品出口政策,鼓勵出口,但對鋼材出口繼續采取控制政策。
    
    三是市場空間和鋼材價格受到制約,盈利水平下降。今年上半年,城鎮固定資產投資增長26.8%(去年25.8%)推動著鋼材消費增長16.32%,鋼材價格上升30.9%,鋼鐵行業利潤增長22.71%(扣除增產因素僅增長14%)。今后是否能繼續保持投資高增長,是一個很大的不確定因素。今年以來,商品房銷售面積呈下降趨勢,北京、上海、深圳等城市成交量同比下降了30%左右,是一個值得注意的態勢。另一個因素是,下游用鋼行業很難承受鋼材大幅度漲價壓力。回顧今年一季度因鋼材漲價,曾一度推動汽車、家電等產品提高了價格,但是這一態勢受到最終消費能力的制約,價格很快就滑下來。同樣,家電產品提價后,又被迫“降價促銷”,空調價格降幅達30%。一旦更多的下游企業無力承擔鋼材漲價壓力,造成減產、停產,鋼材價格很難維持下去,鋼鐵企業將陷入“高成本、低價位”困境。今年上半年,平均每噸鋼材銷售收入提高31.24%,而銷售成本上升34.06%,噸材利潤僅增長15.62%;銷售利潤率從上年同期的8.56%降為7.61%;資產負債率從57.90%上升為59.06%;應付款增加44%,盈利能力和經濟狀況明顯下滑。據對56個大中型鋼鐵企業分析,上半年平均噸材利潤412元/噸,但有10家企業噸材利潤不到100元/噸,占17.8%。沒有資源優勢且生產低附加值產品的企業,處境相當困難,有的陷入虧損,繼續擴大產能市場風險很大。

    四是對鋼鐵行業節能環保的要求越來越嚴。去年,鋼鐵行業消耗總能源2.26億噸標準煤,比上年增長12.84%。今年上半年消耗總能源1.18億噸,同比增長8.06%。最近,國家有關部門已經和將要頒布《節約能源法》、《循環經濟法》和擬定《粗鋼生產主要工序單位產品能源消耗限額》等法規,用法律手段推動節能減排。對照工序能耗標準,以今年上半年能耗指標衡量,有相當一批企業達不到準入標準,如燒結工序能耗準入標準為60公斤標煤/噸,在74家大中型企業中,達不到標準的有26家,占34%;煉鐵工序準入標準為小于430公斤標煤/噸,在76家大中型企業中,達不到標準的有43家,占56%;轉爐工序準入標準為10公斤標煤/噸,在70家大中型企業中,達不到標準有33家,占47%。國家還將出臺一系列相關的財稅、價格、金融等政策和行政考核指標,對達不到標準的生產線進行限制或淘汰。
    
    重要的問題是,如何認識面臨的經濟環境和資源條件?這是暫時現象,還是長遠趨勢?是經濟周期的簡單重復,還是科學發展的歷史階段?對決策者和管理者來講,是等待“春暖花開”,還是準備“冬泳”?每個企業必須做出抉擇。從國際和國內經濟發展的歷史表明,中國實現工業化的過程,已不具備發達國家當初大量消耗資源和犧牲環境的條件,同時,中國也不可能長期依靠過高的投資率維持國民經濟增長。因此,鋼鐵工業大量擴張規模和大量消耗資源的歷史基本過去,唯一的出路是落實科學發展觀,加快轉變發展方式:一是提高成本控制能力,推進節能減排;二是提高質量控制能力,適應市場變化。

  鋼鐵生產消耗的主要物質是礦石和煤炭,這兩大元素價值越來越高。據對鋼鐵企業成本分析,每生產一噸鐵,消耗的礦石、焦炭、煤粉(含燒結、球團用的礦石和焦炭),占生鐵成本的82%。高效利用它,既可節能減排,又能大幅度降低成本,尤其在高價原燃料情況下,節能減排的成本概念和經濟性越來越強。
    
    從當前鋼鐵企業運行情況分析,以下幾個方面,既是節能減排的源頭,又是降低成本的重點:
    
    ――原料選擇和采購:多數企業采購礦石是按含鐵品位以噸度比價原則計價,往往只注意含鐵品位的高低,不注意有害雜質含量,特別是SiO2的含量。在鐵礦石中,SiO2含量差別很大,低的含1.7%,高的含6%,甚至更高。含SiO2高的礦石在燒結過程中要配加很多石灰才能滿足堿度要求,不僅沖淡了入爐品位,還增加了高爐渣量,結果是“買的品位高,入爐品位低”,增加了能耗和成本。實際上,鐵礦石中每減少1%的SiO2,高爐可降低焦比4公斤/噸。如果在選購礦石時減少2%的SiO2,可降低焦比8公斤/噸,按現價計算噸鐵可降低成本24元/t。按年產鐵500萬噸計算,可降低成本1.2億元,并減少爐渣處理量。

    ――燒結生產:多數企業不注意控制燒結礦中的氧化亞鐵含量,這是降低能耗的重要因素。合理的指標是氧化亞鐵含量在8%以下,但多數企業在10%,有的在12%以上。根據國內外實踐經驗,燒結礦中氧化亞鐵每減少1%,高爐焦比下降2%,產量增加3%。如果加強管理,提高操作水平,把氧化亞鐵由10%降低到8%,高爐可降低燃料(焦比)約16-20kg/t,按現價計算可降低成本48-60元/t。按年產鐵500萬噸計算,可降低成本2.4億元-3億元。
    
    ――高爐煉鐵:掌握冶煉低硅鐵技術,是節能的重要方面。目前,多數企業鐵水含硅在0.5%-0.7%。鐵水含硅每降低0.1%,每噸鐵節約焦炭4-6kg/t,降低成本12-18元/t。如果加強原料管理,提高冶煉技術,把鐵水含硅量穩定在0.3%-0.5%之間,每噸鐵可節約節炭8-12公斤/t,降低成本24-36元/t。按年產鐵500萬噸計算,可降低成本1.2億-1.5億元。
    
    ――轉爐煉鋼:這是多數企業節能減排較差的工序。一是鐵水含硅偏高,不僅在高爐多消耗了焦炭,在煉鋼工序又增加物耗和成本。鐵水含硅每增加0.1%,每噸鋼需增加石灰消耗8-10公斤/t,增加渣量20公斤/t,增加鐵損3-4kg/t,影響成本約15元/t。二是轉爐煤氣回收率低。先進企業回收率達到92%,差的企業40%,有少數企業沒有回收。約一半被排放。按國內外先進水平每噸鋼回收100立方米/t(含Co50%-60%),約折合標準煤約30kg/t,影響成本約80-90元/t。如把另一半也收回來,每噸鋼至少可降低成本30元/t以上。三是石灰質量差,有效CaO低,必然加大石灰用量,相應增加了煉鋼渣量。目前每噸鋼渣量低的80公斤/t,高的200公斤/t,相差100多公斤/t。按每100公斤渣量帶鐵15-20公斤計算,影響成本45-60元/t。以上三個方面合計,每噸鋼影響成本約90-105元/t。按年產500萬噸鋼計算,影響成本約4.5億-5.2億元。
    
    ――軋鋼生產:鋼坯熱裝熱送是降低成本的重要因素。有的企業工藝順暢,生產有序,煉鋼命中率很高,鋼坯熱送率達到90%,熱送溫度800℃左右,大幅度降低了能耗和燒損,噸材軋制費用120元/噸,比行業同類產品平均水平低80元/噸,按500萬噸計算,可降低成本4億元。
    
    從以上幾個主要工序分析,噸鋼成本約有266元/t-305元/t的潛力,相當于每噸鋼材平均利潤(上半年412元/t)的70%左右。
  
    低成本運行是一項系統工程,要從管理理念和機制上,造就上道工序為下道工序服務的環境和條件,如原燃料采購,要考慮有害元素對高爐成本的影響;燒結工序要為煉鐵提供成分穩定、熱強度高、氧化亞鐵低的燒結礦;煉鐵工序要為煉鋼提供穩定的低硅、高溫鐵水;煉鋼工序要提高命中率,為軋鋼熱裝熱送創造條件,并在全過程實現物料、熱能循環利用,實現全流程低成本運行。每個企業應根據自己的條件,依靠技術和管理創新,構建適合自己特點的低成本運行模式。

    優化質量結構
    
    在高價原燃料時代,有礦山的企業與沒有礦山的企業相比,每噸生鐵成本相差1000元以上,沿江沿海與內陸企業也有很大的成本差距,單靠擴大一般產品規模和降低成本不足以抵御市場風險。因此必須提高產品質量檔次,優化質量結構,以質量求發展。
    
    一、優化質量的工藝裝備條件基本具備。鋼鐵工業從2001-2007年累計投資1.23萬億元,大面積進行了結構調整,工藝裝備發生了重大變化,過去不能生產的品種規格,現在可以生產了。在18大類鋼材品種中,有17大類的自給率已經超過了100%,有的達到149%,說明主要品種的產量已經覆蓋并超過了國內需要。但是,優化了裝備結構,不等于優化了產品質量。現實情況是,用同類裝備生產的品種,質量差別很大,使用性能相差更多。如在板材中,幾個企業都能生產“符合標準”的X80油氣輸送管線鋼,但不同企業控制鋼中有害元素的能力存在較大差距,鋼材變形性能差別很大,有的可以在-40°C的凍土帶和地震帶鋪設,有的只能在常溫下使用。在長材中,不少企業都能生產82B線材,但鋼的內在質量不同,有的企業能穩定地控制鋼的純凈度,可以拉拔成高級輪胎鋼絲;有的企業把鋼中N、H、O等影響鋼材松弛的元素控制得很低,可以制造懸索橋用高強度低松弛鋼索和高質量琴鋼絲;而有些企業質量檔次較低,只能拉成建筑工程或鐵道軌枕用一般予應力鋼絲。

  二、優化質量結構的市場環境開始形成并不斷擴大。鋼鐵工業不僅受上游資源和環境的制約,同時受下游行業“減量化”用鋼的壓力,對鋼材質量要求越來越高。如建筑行業,普通建筑鋼材消費比重逐漸下降,而高強度、高性能的鋼結構用鋼需求旺盛,有的供不應求。
    
    從鋼材市場需求看,目前,裝備制造業用鋼約占鋼材消費總量近一半并以優鋼特鋼為主。去年,機械工業總產值增長31.91%,機電產品出口額7012億美元,占全國出口總額(12180億美元)的57.57%,是保持GDP增長的重要組成部分。機械產品出口“帶走”的鋼材占該行業國內消耗量的19%;家電出口“帶走”的鋼材占29%;船舶出口“帶走”的鋼材占70%。國家限制鋼材出口的同時,進一步加大了出口退稅力度,鼓勵出口。
    
    大力振興裝備制造業是國家的重要方針。近幾年,裝備制造業固定資產投資增量很大,增速很快。去年,交通運輸設備制造業固定資產投資2724億元,同比增長38.5%,今年上半年投資1587億元,同比增長45.6%;通用設備制造業去年投資2341億元,增長49.4%,今年上半年投資1328億元,增長35.7%;專用設備制造業去年投資1696億元,增長55.7%,今年上半年投資976億元,增長54.4%;電氣機械制造業去年投資1610億元,增長44.9%,今年上半年投資971億元,增長44.5%;化學原料及制品業去年投資3507億元,增長38.1%,今年上半年投資1927億元,增長34.5%;石油、煉焦及核燃料加工業去年投資1412億元,增長50.3%,今年上半年投資774億元,增長57.8%。這些行業固定資產投資大幅度增長,預示著產能快速擴大,為優鋼、特鋼發展提供了市場環境。
    
    三、調整產量與質量的關系。煉鋼生產是保證鋼材質量的基礎性環節。但是,有近半數的企業為了追求產量,不顧質量,要求轉爐冶煉周期越短越好,利用系數越高越好,為了挖掘轉爐“潛力”,把吹氧時間壓縮到8-10分鐘,轉爐沒有時間發揮脫磷、脫氮功能,鋼中含磷高出一倍多,用戶在加工時發生斷裂。還有些企業為了增產,采取超裝鐵水和高強度吹煉,造成大量噴濺,煤氣回收很差或不回收,能耗很高。這種以犧牲質量、犧牲能源、犧牲環保為代價的“高產轉爐”,已不適應時代要求。
    
    四、提高鋼的純凈度水平。鋼的純凈度是檢驗鋼鐵企業制造水平和質量控制能力的基礎性標志。國際先進企業是把鋼中C、S、P、O、H、N六大元素總和控制在100ppm以下,國內最好水平能控制到71ppm。具備這種能力的企業,能夠生產國際一流質量的產品,有能力按用戶要求生產各種質量的鋼材。提高質量控制能力,是技術創新和管理創新的綜合體現。一是要有完備的技術裝備,包括鐵水預處理、多種爐外精煉、微調設施、檢驗檢測手段等。二是要嚴格管理主輔原材料,特別對原材料中的有害元素和微量元素進行嚴格控制。三是實行標準化作業,按不同鋼種要求,嚴格執行技術標準、技術規程、崗位規程,如鋼水精煉時間、連鑄拉速、中間包質量管理和使用次數等。有些鋼種還要執行特殊標準,如連澆爐數不得超過四爐等,以保證鋼的質量和性能。
    
     展望明天:今天的經濟環境被稱為“初冬來臨”,明天可能是“數九寒天”。不管氣候如何變化,企業要有抗風險能力。嚴峻的環境會給企業帶來巨大困難,同時也能造就一大批抗風雪、耐嚴寒的強勢企業,家電行業就是這么走過來的。鋼鐵的明天,一定會比今天更好。

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