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    隨著次貸風(fēng)暴的漸次深化，次貸風(fēng)暴衍生的全球金融危機(jī)已經(jīng)對實體經(jīng)濟(jì)造成一定影響。次貸危機(jī)對中國制造業(yè)的影響，可以從兩方面分析：一方面，在全球經(jīng)濟(jì)放緩的大背景下，制造業(yè)相關(guān)部門的外部需求將有所減弱，部分行業(yè)產(chǎn)能面臨重新調(diào)整；另一方面，促使全球制造業(yè)的重新布局，在生存和利潤的壓力下，西方國家制造業(yè)將加速向亞太新興市場轉(zhuǎn)移，這勢必推進(jìn)中國產(chǎn)業(yè)部門尤其是制造業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。

    一、全球制造業(yè)面臨新一輪洗牌

    在次貸危機(jī)和金融危機(jī)全面爆發(fā)后，未來世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的格局存在重新調(diào)整。在世界經(jīng)濟(jì)的格局調(diào)整中過程中，將按照國際分工價值鏈引起產(chǎn)業(yè)布局的重新分布優(yōu)化。從制造業(yè)部門的角度看，目前全球制造業(yè)主要集中在北美、歐洲和東亞三大區(qū)域，其中東亞地區(qū)是以中、日、韓三國為代表。

    自20世紀(jì)90年代以來，以制造業(yè)為主的中國經(jīng)濟(jì)得到了長足發(fā)展，中國在全球制造業(yè)中比重從3%提高到2007年的13.2%。目前，中國的制造業(yè)在全球占有重要地位，位居美國之后已經(jīng)成為全球第二大制造業(yè)國家，并具有“世界工廠”的稱譽(yù)。由于美國爆發(fā)次貸危機(jī)與西方國家經(jīng)濟(jì)形勢的持續(xù)惡化，發(fā)達(dá)國家的制造業(yè)將遭受戰(zhàn)后以來最慘重的打擊，從2008年以來美國為代表的制造業(yè)（尤其是機(jī)械制造加工業(yè)）利潤出現(xiàn)了連續(xù)下滑，反映工廠生產(chǎn)情況的摩根大通全球采購經(jīng)理指數(shù)，從5月的50.4下降至9月的49.5，是五年來首次出現(xiàn)收縮，其中歐盟區(qū)的采購經(jīng)理指數(shù)在6月跌至49.2，是三年來首次收縮。汽車制造業(yè)、半導(dǎo)體等行業(yè)的景氣度處于萎縮狀態(tài)，例如美國汽車制造業(yè)第二季度利潤率下滑至-10.24%，通用等公司出現(xiàn)了巨額虧損，美國三大汽車制造商的前景堪憂。

    西方國家的制造業(yè)不景氣，有助于加速中國的“世界工廠”的形成，給中國制造業(yè)發(fā)展帶來歷史性發(fā)展契機(jī)。目前，盡管中國宏觀經(jīng)濟(jì)同樣面臨周期性下滑趨勢，但制造業(yè)的景氣度還是保持在較高的水平，制造業(yè)上市公司的主營業(yè)務(wù)利潤率保持在20%左右的增幅水平，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于美國、歐洲等制造業(yè)大國水平。因此，在次貸危機(jī)的產(chǎn)業(yè)格局調(diào)整中，中國將強(qiáng)化其制造業(yè)中心的地位，并在近期內(nèi)很有可能取代美國，成為全球最大的制造業(yè)基地。根據(jù)華盛頓經(jīng)濟(jì)咨詢機(jī)構(gòu)GlobalInsight日前預(yù)測，中國將于2009年超越美國而成為全球最大制造中心，較預(yù)期提前四年。GlobalInsight稱，明年中國在全球制造業(yè)輸出中所占比例將達(dá)到17%，而美國將從2007年的20%下滑至2009年的16%。

    二、中國制造業(yè)的機(jī)會與挑戰(zhàn)并存

    在次貸危機(jī)和金融風(fēng)暴的全球背景下，我國制造業(yè)可謂是機(jī)會和挑戰(zhàn)并存。

    一方面，從中國制造業(yè)發(fā)展的機(jī)會看，美、歐盟、日本等發(fā)達(dá)國家國家經(jīng)濟(jì)將金融危機(jī)重創(chuàng)之后，2009年經(jīng)濟(jì)將陷入衰退或衰退的邊緣，發(fā)達(dá)國家的制造業(yè)將勢必向發(fā)展中國加速轉(zhuǎn)移以對沖本土經(jīng)濟(jì)的不景氣帶來的不利影響，這將對中國制造業(yè)的成長和升級帶來歷史性契機(jī)。次貸危機(jī)后，發(fā)達(dá)國家制造業(yè)的前景將更加暗淡，迫于利潤與生存的壓力，發(fā)達(dá)市場的制造企業(yè)將向中國加速轉(zhuǎn)移生產(chǎn)，國內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級也隨之迅速提升，這必然有助于中國在全球“制造業(yè)中心”地位的提升。

    另一方面，從我國制造業(yè)未來發(fā)展的挑戰(zhàn)看，中國制造業(yè)面臨產(chǎn)業(yè)升級和轉(zhuǎn)型等系列挑戰(zhàn)：

   （1）在全球經(jīng)濟(jì)放緩的大背景下，制造業(yè)相關(guān)部門的外部需求將有所減弱，部分行業(yè)產(chǎn)能面臨重新調(diào)整，從2008年1-9月份我國的制造業(yè)出口結(jié)構(gòu)看，中國機(jī)電產(chǎn)品的出口仍保持20%以上的高速增長率，然而紡織等勞動密集型或初級加工部門的出口面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

  （2）目前，中國制造業(yè)生產(chǎn)技術(shù)特別是關(guān)鍵技術(shù)主要依靠國外的狀況仍未從根本上改變，部分行業(yè)勞動密集型為主，附加值不高。目前，盡管我國制造業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新有所提高，但在自主開發(fā)能力仍較薄弱，研發(fā)投入總體不足，缺少自主知識產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)，缺乏世界一流的研發(fā)資源和技術(shù)知識，對國外先進(jìn)技術(shù)的消化、吸收、創(chuàng)新不足，基本上沒有掌握新產(chǎn)品開發(fā)的主動權(quán)。不但與世界發(fā)達(dá)國家存在很大差距，而且與新興市場國家也有一定差距，根據(jù)韓國產(chǎn)業(yè)研究院報告顯示，2007韓中公司在制造業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)差距為3.8年，韓中制造公司技術(shù)差距最大的是鋼鐵和紡織業(yè)領(lǐng)域，韓國領(lǐng)先中國4.1年，而在電子領(lǐng)域，兩國公司之間的差距為3.4年。

   （3）產(chǎn)業(yè)集中度不高，組織結(jié)構(gòu)有待于優(yōu)化。中國制造業(yè)企業(yè)小而散，經(jīng)營規(guī)模和專業(yè)化協(xié)作和國際同行相比存在較大差距，整體實力較弱，缺少參與國際競爭的"航空母艦"，使中國制造業(yè)在未來發(fā)展和國際競爭中面臨著組織結(jié)構(gòu)調(diào)整的艱巨任務(wù)。尤其是如集成電路制造裝備、轎車制造裝備、數(shù)據(jù)機(jī)床、紡織機(jī)械、膠印設(shè)備等行業(yè)存在嚴(yán)重依賴外部進(jìn)口行業(yè)的組織結(jié)構(gòu)存在較大的調(diào)整空間。

   （4）國際經(jīng)營經(jīng)驗仍存在較大不足，制造業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率存在較大的提升空間。當(dāng)前我國的制造業(yè)仍然處于粗放型管理狀態(tài)，與西方發(fā)達(dá)的制造業(yè)相比，我國制造業(yè)材料消耗、能源消耗高，人均生產(chǎn)率和設(shè)備利用率不高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性差。制造管理直接關(guān)系到企業(yè)競爭力的高低，只有制造管理水平的領(lǐng)先，才能保證裝備制造產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先。要實現(xiàn)制造型企業(yè)的全面管理改進(jìn)，必須解決制造管理這一關(guān)鍵性環(huán)節(jié)。即通過先進(jìn)的內(nèi)部生產(chǎn)計劃及控制技術(shù)，縮短生產(chǎn)制造周期和采購時間，實現(xiàn)外部供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)與優(yōu)化，降低庫存資金占用，提高企業(yè)生產(chǎn)效率。