08年真是多事之秋,而源自美國的次信貸危機更是加劇了全球車市的緊張氣氛。下半年后,車企“瘦身”減負(fù)已經(jīng)成為行業(yè)的共識,看來汽車的“冬天”已經(jīng)要來臨了...
2月27日:寶馬公司宣布到2008年底計劃裁員5600人,大部分裁員是在德國;
4月28日:通用汽車公司削減北美四個變速箱裝配廠的3500個職位;
5月12日:通用汽車公司說它到2010年將關(guān)閉安大略溫莎位的傳輸裝置廠,多達(dá)1400人失去工作;
6月3日:通用汽車公司在安大略的裝配廠宣布,多達(dá)2600人下崗,皮卡工廠將在2009年關(guān)閉;
6月:沃爾沃公司在全世界裁員2000人;
6月18日:為通用卡車供貨的瑪格納汽車零部件廠在安大略省裁減400個職位;
7月8日:意大利最大的汽車制造商菲亞特宣布,計劃縮減6個意大利組裝廠;
8月6日:因為北美銷售下降,豐田公布宣布在日本裁減800名工人;
9月9日:法國雷諾汽車宣布到2009年削減6000個歐洲職位;
10月8日:沃爾沃在全世界削減4000個職位;
10月13日:日產(chǎn)汽車公司宣布將在西班牙巴塞羅那的組裝廠裁員1680人;
10月14日:戴姆勒卡車在加拿大安大略省和美國俄勒岡州波特蘭裁員2300人;
10月21日:日產(chǎn)汽車宣布在美國、日本和西班牙削減產(chǎn)量。