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  圖1：作為系統(tǒng)合作伙伴，力士樂通過綜合運(yùn)用多項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)，既完善了系統(tǒng)功能，又保留了可靠的安全回路。

   擁有完整可靠的功能、巨大的節(jié)能潛力且符合較高安全標(biāo)準(zhǔn)——這是力士樂為提高折彎?rùn)C(jī)設(shè)備附加值而設(shè)立的目標(biāo)?；谶@一目標(biāo)，力士樂推出Sytronix 混合動(dòng)力系統(tǒng)，最高節(jié)能率可達(dá)60%（取決于工作模式和工作周期），且比傳統(tǒng)CNC折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)響應(yīng)更快、精度更高。

   隨著經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，中國(guó)的工業(yè)發(fā)展正面臨著一個(gè)重大的節(jié)能轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，設(shè)備用戶必須充分認(rèn)識(shí)節(jié)能的重要性，并遵守各項(xiàng)人員安全及工作條件的法規(guī)。同時(shí)，這也是中國(guó)設(shè)備制造商要繼續(xù)開拓新市場(chǎng)，甚至進(jìn)入法規(guī)要求更為嚴(yán)格的歐洲和美洲市場(chǎng)所亟需解決的問題。力士樂深諳這些市場(chǎng)趨勢(shì)，致力于與設(shè)備制造商和終端用戶共同協(xié)作，提供各種解決方案以幫助客戶應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。

   與日俱增的能效要求

   今后幾年的折彎?rùn)C(jī)市場(chǎng)發(fā)展有以下兩大趨勢(shì)：

   1、通過改進(jìn)設(shè)計(jì)和降低能耗實(shí)現(xiàn)節(jié)能

   如今的終端用戶越來越關(guān)注和追求高能效。特別是在能耗密集的金屬成型行業(yè)，只需少量初期投資，就能通過降低能耗和設(shè)備運(yùn)行成本取得立竿見影的回報(bào)。為此，力士樂提出了一個(gè)通用的4EE高能效理念，并將其運(yùn)用于傳動(dòng)與控制的各個(gè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)。4EE 高能效理念由優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)、提高元件效率、能量再生和按需使用能源這四大支柱理念構(gòu)成，貫穿于力士樂制定解決方案的各個(gè)環(huán)節(jié)，涵蓋液壓、電氣和線性產(chǎn)品。

   設(shè)備制造商和終端用戶可以根據(jù)自身的實(shí)際情況，從力士樂Sytronix混合動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品系列中選擇符合需要的產(chǎn)品。
  
                       

   圖2：完整可靠的功能、巨大的節(jié)能潛力且符合較高安全標(biāo)準(zhǔn)——這是力士樂為提高折彎?rùn)C(jī)設(shè)備附加值而確立的目標(biāo)

   2、設(shè)備生命周期的每個(gè)階段都存在節(jié)能潛力

   以現(xiàn)有技術(shù)為例，傳統(tǒng)CNC 折彎?rùn)C(jī)的液壓系統(tǒng)以標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)一臺(tái)齒輪泵，通過控制閥塊上的2個(gè)比例換向閥對(duì)油缸的速度進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)折彎?rùn)C(jī)滑板的同步，同時(shí)還具備繞度補(bǔ)償和夾鉗等輔助功能。雖然在僅需部分負(fù)載（如低速和低負(fù)載、待機(jī)和板料搬運(yùn)）時(shí)并不需要全部的動(dòng)力，但系統(tǒng)仍會(huì)輸出最大功率。從力士樂4EE高能效理念的角度來看，這樣的系統(tǒng)存在巨大的節(jié)能潛力，而且可以在發(fā)揮這些節(jié)能潛力的同時(shí)絲毫不對(duì)系統(tǒng)的功能性和可靠性產(chǎn)生任何影響。

   力士樂 Sytronix 混合動(dòng)力系統(tǒng)FcP解決方案——最高節(jié)能率可達(dá)26%

   終端用戶對(duì)設(shè)備功率和物料輸送的需求各有不同。力士樂 Sytronix混合動(dòng)力系統(tǒng) FcP解決方案體現(xiàn)了以終端用戶需求為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)理念，搭配高效的比例變量泵，適用于從單步的人工送料，到機(jī)械手送料的自動(dòng)化連續(xù)生產(chǎn)線等各類工況。設(shè)備制造商可根據(jù)終端用戶的實(shí)際需要，選擇合適的力士樂 Sytronix混合動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品。

   力士樂 Sytronix混合動(dòng)力系統(tǒng) FcP 解決方案尤其適合于單件生產(chǎn)的設(shè)備以及待料和送料時(shí)間長(zhǎng)的小批量生產(chǎn)。有這方面解決方案需求的客戶一般擁有的車間較小、自動(dòng)化程度低且投資能力有限。采用力士樂 Sytronix混合動(dòng)力系統(tǒng) FcP 解決方案，只須少量投資，就能幫助客戶實(shí)現(xiàn)最高可達(dá)26% 的節(jié)能效益（取決于工作周期和模式），且投資回收期最長(zhǎng)不超過一年。
  
                    

   圖 3：Sytronix混合動(dòng)力系統(tǒng) FcP 解決方案：傳統(tǒng)的 CNC 驅(qū)動(dòng)器模塊，采用比例變量泵 A10VSO 和 Fe 變頻器

   客戶基本上可以沿用原有的折彎?rùn)C(jī)機(jī)型，只需在液壓部分的設(shè)計(jì)上稍加改動(dòng)，將泵改為A10變量泵，并配以比例控制器、變頻電機(jī)，就能立竿見影地達(dá)到降低能耗的效果。這項(xiàng)解決方案將不同工作階段的速度和折彎力都保持在剛好滿足需要的水平，從而降低能量損失。它的節(jié)能效果來自兩方面：一是通過選擇合適的電機(jī)轉(zhuǎn)速控制泵的流量，二是預(yù)先選定折彎力（設(shè)定比例變量泵的壓力值），并通過調(diào)節(jié)斜盤擺角限制泵的流量。因此，一定壓力下回油溢流造成的能量損失得以降低到只需滿足控制滑板運(yùn)動(dòng)所需的流量和相應(yīng)的比例換向閥兩端壓差的水平。而在待機(jī)和板料搬運(yùn)期間，甚至可以切斷流量，以減少旁通液流損失。

   力士樂驅(qū)動(dòng)模塊（圖 3）可以通過優(yōu)化制造環(huán)節(jié)減少元件和接口，從而簡(jiǎn)化采購(gòu)流程和管理文檔（包括庫(kù)存管理等），同時(shí)降低故障率，提高設(shè)備的質(zhì)量和可靠性。對(duì)用戶而言，力士樂驅(qū)動(dòng)模塊安裝更方便，組裝時(shí)布管工作量小，接口數(shù)量少，且不易出錯(cuò)。

   力士樂折彎?rùn)C(jī) Sytronix混合動(dòng)力系統(tǒng)SvP7000——最高節(jié)能率可達(dá)57%

  設(shè)計(jì)獨(dú)特的力士樂Sytronix混合動(dòng)力系統(tǒng) SvP7000不僅可以運(yùn)用于注塑機(jī)，也同樣適用于折彎?rùn)C(jī)系統(tǒng)。
  
                     

   圖 4：力士樂Sytronix混合動(dòng)力系統(tǒng)SvP7000包括：決定主要性能指標(biāo)的驅(qū)動(dòng)器 HCS、伺服電機(jī) MSK、閉式軸向柱塞泵 A10FZG 和液壓控制閥塊。

   系統(tǒng)構(gòu)成包括兩臺(tái)伺服泵和帶安全功能的控制閥塊，所用的液壓泵是四象限工作的閉式軸向柱塞泵。折彎?rùn)C(jī)滑板通過泵控實(shí)現(xiàn)同步，因而不再需要比例閥，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了液壓系統(tǒng)，但仍然需要與系統(tǒng)安全功能和工作模式有關(guān)的一些開關(guān)閥。此外，還有包括折彎?rùn)C(jī)油缸和充液閥在內(nèi)的一整套緊湊的解決方案與之相配套。

   由于在理念和機(jī)械結(jié)構(gòu)上都沒有對(duì)傳統(tǒng)的CNC 折彎?rùn)C(jī)作根本的設(shè)計(jì)改動(dòng)（尤其是機(jī)架的形狀和尺寸），因而在液壓缸的尺寸和運(yùn)行原理方面，新設(shè)計(jì)所涉及的變更影響較小。

   Sytronix混合動(dòng)力系統(tǒng)SvP7000 能夠根據(jù)系統(tǒng)實(shí)際需要的速度進(jìn)行調(diào)整，在最高轉(zhuǎn)速和零轉(zhuǎn)速之間變化，從而可根據(jù)實(shí)際的工況實(shí)現(xiàn)最大程度的節(jié)能效果。一般情形下，系統(tǒng)大部分時(shí)間都不會(huì)處于滿負(fù)載，因而與傳統(tǒng)的CNC折彎?rùn)C(jī)驅(qū)動(dòng)方案相比，能發(fā)掘出更大的節(jié)能潛力。

   這套系統(tǒng)特別適用于設(shè)備擁有量大、自動(dòng)化程度較高、批量化生產(chǎn)、非滿載工況比例高、重視運(yùn)行成本的折彎?rùn)C(jī)用戶。其他一般終端用戶也能從節(jié)能上獲得巨大收益，但投資回報(bào)周期可能較長(zhǎng)。

   此外，Sytronix混合動(dòng)力系統(tǒng)SvP7000中融入了力士樂在液壓技術(shù)和電氣傳動(dòng)與控制技術(shù)方面長(zhǎng)期寶貴的經(jīng)驗(yàn)。通過各種常用的總線系統(tǒng)或是簡(jiǎn)單的模擬量指令，就能方便地實(shí)現(xiàn)通訊。這套系統(tǒng)對(duì)于所有自動(dòng)化層級(jí)都是開放的。

   中國(guó)安全要求標(biāo)準(zhǔn)順應(yīng)國(guó)際趨勢(shì)

   如今，國(guó)內(nèi)設(shè)備制造商也開始進(jìn)入國(guó)外市場(chǎng)，其中包括需要CE認(rèn)證 與 UL認(rèn)證的地區(qū)，對(duì)設(shè)備認(rèn)證和法規(guī)理解的要求也隨之提高。

   折彎?rùn)C(jī)在成型過程中會(huì)產(chǎn)生巨大沖擊力，因而在保障人員安全方面的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求更高。如果制造商對(duì)此缺乏清醒的認(rèn)識(shí)和適當(dāng)?shù)慕鉀Q方案，其海內(nèi)外市場(chǎng)拓展就會(huì)受到制約。

   由于力士樂針對(duì)傳統(tǒng)CNC折彎?rùn)C(jī)系統(tǒng)提供的解決方案均通過德國(guó)TUEV Nord 機(jī)構(gòu)認(rèn)證，符合歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)。因此，當(dāng)使用這一解決方案的設(shè)備制造商在進(jìn)行整機(jī)安全認(rèn)證時(shí)，液壓部分可以免檢。出于嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和嚴(yán)格的安全考量，力士樂的專業(yè)技術(shù)人員也會(huì)在設(shè)備集成制造商的生產(chǎn)過程中隨時(shí)提供任何需要的資訊和協(xié)助，參與商榷所有的交叉連環(huán)節(jié)。

   此外，SvP7000的安全功能作為系統(tǒng)的一部分保留在由開關(guān)閥組成的控制塊之中，其設(shè)計(jì)理念接近于傳統(tǒng)的CNC折彎?rùn)C(jī)，只需稍作改動(dòng)即可適用于原有機(jī)型。

   作為全球領(lǐng)先的傳動(dòng)與控制技術(shù)專家，博世力士樂始終致力于以本地市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，充分運(yùn)用豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)及先進(jìn)技術(shù)，不斷開發(fā)為中國(guó)客戶量身定制帶來最佳性價(jià)比的產(chǎn)品和解決方案。

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