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   來(lái)源：制冷快報(bào) 

    據(jù)空調(diào)制冷大市場(chǎng)資料顯示，現(xiàn)在我國(guó)大部分地區(qū)的天氣逐漸炎熱起來(lái)，因此汽車空調(diào)的使用也頻繁起來(lái)。汽車空調(diào)之所以能夠帶來(lái)清涼，主要是因?yàn)槠嚳照{(diào)制冷劑，即我們平時(shí)所說(shuō)的氟利昂。據(jù)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在目前市面上的汽車制冷劑合格率還不到10%。

   在北京市小武基汽配城，有一些專門給汽車空調(diào)加氟利昂的店鋪。一名前來(lái)“加氟”的車主告訴記者，他的車上的空調(diào)不制冷了。車主表示，距離自己上次“加氟”才20多天。而正常情況下，加一次制冷劑能使用3到5年。經(jīng)檢修，工人發(fā)現(xiàn)，空調(diào)不制冷是因?yàn)榧恿速|(zhì)量較差的氟利昂。這種氟利昂很容易腐蝕冷凝器等空調(diào)系統(tǒng)部件，從而導(dǎo)致泄漏。記者對(duì)北京一些規(guī)模較大的汽配市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)上銷售的汽車空調(diào)制冷劑品牌很多，一般都是成罐的包裝，有的10元一罐，有的20元，上面都印著134a的字樣。業(yè)內(nèi)人士介紹，目前制冷劑134a的原料價(jià)格每噸高達(dá)7萬(wàn)多元，折算下來(lái)，一罐凈含量250克的134a，僅原料成本就接近20元。一名銷售員說(shuō)，市場(chǎng)上價(jià)格低廉的制冷劑，里面裝的是別的東西，大部分都產(chǎn)自廣州。

   隨后，記者來(lái)到廣州市龍騰工業(yè)區(qū)調(diào)查得知，在當(dāng)?shù)厥褂肦12冒充汽車空調(diào)制冷劑134a早已是公開的秘密。對(duì)于這種欺騙行為，生產(chǎn)商和銷售商都是心知肚明， 但他們卻打著134a的旗號(hào)將其賣到北京、杭州、廣州等地的汽配市場(chǎng)。而因R12對(duì)大氣臭氧層有極強(qiáng)破壞力，2002年我國(guó)就已明確禁止汽車制冷劑使用 R12。

   記者在整個(gè)調(diào)查期間，從北京、杭州、廣州三地的汽配市場(chǎng)及4S店隨機(jī)購(gòu)買134a制冷劑樣品共計(jì)60個(gè)，經(jīng)過(guò)檢測(cè)，這60個(gè)樣品中，只有車仆、巨化、東風(fēng)悅達(dá)起亞 、冰純巨化原料、金冷媒5個(gè)樣品合格，屬于純正的134a。其余55個(gè)樣品全部不合格，涉及大榕樹、雙企、華企、冰企、利企、綠冷、涼霸、冷保王、新紀(jì)元等幾十個(gè)品牌。也就是說(shuō)，汽車制冷劑的合格率還不到10%。

   專家表示，2002年后生產(chǎn)的汽車，空調(diào)系統(tǒng)是專為134a所設(shè)計(jì)，如果加入R12、R22等其他制冷劑，長(zhǎng)期使用，輕則會(huì)產(chǎn)生泄漏，導(dǎo)致汽車空調(diào)制冷效果不好，嚴(yán)重的，會(huì)對(duì)整個(gè)汽車空調(diào)系統(tǒng)造成不可挽回的損害。因此消費(fèi)者在選擇汽車空調(diào)制冷劑的時(shí)候，一定要仔細(xì)辨別。