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資訊頻道大眾汽車在布拉迪斯拉發(fā)(捷克斯洛伐克最大的城市)的工廠已經(jīng)部署了IDENTEC SOLUTIONS的有源RFID標(biāo)簽、讀寫器和定位裝置，對進(jìn)入和離開檢查區(qū)的車輛進(jìn)行定位追蹤。
汽車制造商大眾汽車斯洛伐克分廠采用實(shí)時定位系統(tǒng)（RTLS）對即將出廠的車輛進(jìn)行最終的檢測，該方案由Identec Solutions公司提供。RTLS系統(tǒng)對即將出廠的車輛進(jìn)行有效的定位，除了能夠?qū)M(jìn)入和離開的車輛進(jìn)行識別外，還可追蹤到停放的車輛，減少阻塞，大大提高工作效率。
布拉迪斯拉發(fā)的工廠每天生產(chǎn)1400多輛汽車，計劃年產(chǎn)量達(dá)40萬，其中包括奧迪、斯柯達(dá)和SEAT Mii在內(nèi)的幾個型號。最終出廠區(qū)的檢測效率大大影響的汽車的年產(chǎn)量，受到高度重視。
完成組裝后的車輛進(jìn)入整理區(qū)，進(jìn)行出廠前的最后質(zhì)量檢查，若發(fā)現(xiàn)問題，進(jìn)行現(xiàn)場維修。檢查的類別、順序，因不同車型而異。定位某輛車，引導(dǎo)車輛按次序進(jìn)行檢測，確保車輛掌握在計劃之中等一系列問題，都需要RFID系統(tǒng)來輔助解決。基于RFID技術(shù)的解決方案，不僅助力工人掌握車輛的實(shí)時位置數(shù)據(jù)，而且增大了整理區(qū)的虛擬容量。
由于汽車的金屬構(gòu)造及讀取距離等問題，RFID系統(tǒng)只能采用有源RFID標(biāo)簽。RFID解決方案的部署開始于2011年五月份，大約花了2個月時間，十月份開始測試工作。
離開生產(chǎn)線的汽車，在整理區(qū)進(jìn)行出廠檢測的整個過程中，不再有傳送帶或軌道引導(dǎo)，獨(dú)立進(jìn)入15個不同的區(qū)域進(jìn)行檢測。車輛貼標(biāo)過程是在裝備線中“克隆區(qū)”進(jìn)行的，標(biāo)簽貼在后視鏡附近的擋風(fēng)玻璃上，標(biāo)簽是Identec公司提供的i-Q350標(biāo)簽。在此之前，已經(jīng)貼有一個無源標(biāo)簽，通過該標(biāo)簽編碼可查到存儲在CrossTalk管理系統(tǒng)中的車輛辨識碼、顏色、制造時間等信息（CrossTalk系統(tǒng)由noFilis公司開發(fā)）。“克隆區(qū)”安裝的RFID讀取器同時讀取有源和無源兩類標(biāo)簽，將二者編碼建立關(guān)聯(lián)。通過CrossTalk管理系統(tǒng)，能夠定位指定的車輛，方便查到車輛的具體位置，另外，標(biāo)簽非正常帶出車間時發(fā)出警報。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號