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資訊頻道 有這樣一家企業，在2011年日本福島核電站核原料泄露事件、甬溫線動車組追尾事故的雙重打擊下，其核電站數字儀控系統和高速鐵路、城市軌道交通自動化業務受到了很大影響。然而，他們卻并沒有一蹶不振，跌落谷底，而是化被動為主動，繼續保持自身在相關領域的領先地位，同時，在DCS、PLC的研發生產上取得了長足的進步發展，并在節能減排的市場加大力度、深耕細作。——這家企業的名字叫“和利時”，一個中國自動化行業響當當的名字。
在開闊寬敞的亦莊開發區，和利時紅色的廠房和辦公樓在翠綠草坪的映襯下，顯得格外鮮明和醒目。
步入和利時的辦公大樓，寬敞、整潔、明亮，沒有奢華的陳設和富麗的裝潢，一樓大廳首先映入記者眼簾的是“和利時集團”字樣和LOGO，還有展廳。在形象展廳里，和利時近年來取得的各項認證證書、資格證書、榮譽證書及獎狀呈現在記者眼前，讓人已經感受到了它雄厚的技術實力。在業務展廳，展示了過程自動化、新能源、城市軌道交通自動化、鐵路自動化、工廠自動化幾大領域的業務、產品歷程，典型案例。和利時集團企業宗旨——“用自動化改進人們的工作、生活和環境”藍色字樣在展廳里格外醒目，也許和利時正是秉承這個宗旨，用實際行動正改變著我們的工作、生活和環境。
和利時集團公司總工程師 羅安
和利時集團公司總工程師羅安先生接受了《中國儀器儀表》記者專訪。羅總精神矍鑠，言談親切而平和，談及和利時發展的歷史，羅總娓娓道來。
和利時集團始創于1993年，是一家從事自主設計、制造與應用自動化控制系統平臺和行業解決方案的高科技企業集團。企業成立之初是作為電子工業部第六研究所下屬的一個事業部，由和利時的創始人王常力博士帶頭建立。正是這個小小的事業部，后來逐步發展成為今天的和利時集團公司。
目前，和利時集團公司專注于自動化領域，業務涉及眾多行業。和利時集團公司現有兩個研發基地：北京、西安；兩個生產基地：北京、杭州。北京基地的公司目前主要是涉及地鐵和高鐵業務、機械設備、驅動（PLC、運動控制）以及醫療設備相關的產品。杭州公司則是面向流程行業的DCS、面向大型裝備的DEH、ETS等專業控制系統，生產執行系統MES、,實時信息系統 RMIS,仿真系統SimuPlant，計算機聯鎖系統CI以及設備管理系統HAMS等。此外，和利時還擁有一些參股公司，例如北京廣利核系統工程有限公司，是和利時與中廣核公司合資的企業，專業生產核電站儀表控制系統。羅總特別介紹到，截止2011年年底的統計數字，和利時集團年銷售額已經超過了三十億元。
民族品牌PLC的崛起之路
“在PLC方面，我們最早是從2002年開始做起的。”羅總說。在此之前，和利時在自動化控制系統方面的業務主要是集中在DCS研發生產上。隨著國內自動化產業的飛速發展，PLC的重要作用日益凸顯。雖然PLC在任何一個設備上占的份額都比較小，但卻是任何一個裝備最核心的關鍵部件。在用戶需求方面，國產PLC在價格和服務上更貼近國內企業的訴求，所以，PLC國產化對自動化控制領域擺脫國外壟斷具有長遠的戰略意義。
與DCS相比，PLC在國內擁有更為廣闊的市場。然而，縱觀國內PLC市場，國外品牌PLC已經占據了90%以上的市場，國內企業受規模和實力等因素的影響，要在銅墻鐵壁的國外品牌包圍圈中突圍，又談何容易？
“PLC的銷售和DCS有很大不同，PLC的銷售模式是以產品本身為主。但是如果我們一開始就這樣做，市場規模和品牌的認可度還達不到應有的程度，又沒有相應的客戶群，以及強大的銷售網絡，那么很難達到與國外品牌抗衡的目的。所以，我們還是借鑒DCS的銷售模式來做，主要思路就是以服務、解決方案的方式來帶動整體銷售。”羅總如是說。
在PLC市場的開發過程中，和利時選擇了一條充滿智慧的道路，他們避免了與國外品牌PLC硬碰硬的剛性碰撞，而是尋找典型行業，重點攻堅。例如在水處理行業，和利時根據用戶的實際需求，將產品整合其中，形成合理的解決方案，為用戶提供更為全面的服務。和利時就是通過這樣的項目逐步建立起產品的知名度，在用戶群中獲得了良好的口碑，從而形成了固定的客戶群。而和利時PLC的銷售額也從最開始的幾十萬，飛速發展至近億元，為國產品牌PLC的發展做出了良好的榜樣。
化被動為主動
2011年日本福島核電站核原料泄露事件、甬溫線動車組追尾事故的發生，不可避免地對核電站數字儀控系統和高速鐵路裝備領域產生了一些負面影響。而這些領域也正是和利時的主要業務領域之一。談及這些影響因素，羅總表現得很樂觀，“中國鐵路事業發展很快，很多其他國家也在建設高速鐵路。去年出現事故之后，確實對行業有一些不利的影響，但是那些都是短暫的。我們也是很有信心的。和利時有自主的技術和產品，我們用自己的產品質量證實，我們的產品是可靠的，我們是有實力的。這方面的市場也是廣闊的，還會有很多機會。并且，從2012年前半年核電和高鐵領域的發展情況來看，整體趨勢是向好的。所以，雖然這些大事件會對和利時產生一些影響，但是沒有達到嚴重的程度。”
在質量管控上，和利時從1997年就引入了ISO 9000系統，并一直在不斷改進著自身的質量體系。自動化產品一旦使用，就要求24小時運轉，并且要求不能出現差錯，特別是像鐵路交通、鋼鐵等行業，對可靠性、安全性要求、非常高。一旦出現事故則會導致重大損失。所以要求相關產品一定要符合安全標準。羅總介紹說，目前和利時在高鐵方面的產品有十余個，其中的幾個已經通過了目前最高的SIL4安全等級。
和利時在自動化領域的多方位投入取得了很好的效果，其豐富的資源起到了良好的緩沖作用。和利時面對市場變化，合理地調配資源，2011年，盡管在核電和高鐵領域受到了沖擊，但是在DCS、PLC方面，和利時取得了比往年更快的發展速度。此外，羅總特別提到，在“十二五”期間，節能減排也帶來了一個高速增長的市場，例如近年來火電的發展放緩，新建電廠減少，但是老電廠的改造工作列入日程，相應設備需求量會上升。另外，在新能源方面，風電、垃圾發電、生物質能、余熱發電等領域，和利時都取得了快速的增長。
真誠地為用戶設想
“回過頭來看，和利時從成立之初就一直堅持著‘真誠地為用戶設想’的思想。這不是一個簡單的口號，而是和利時的一種理念，一種文化。與國外公司相比，我們在市場規模等都不占優勢，但我們的優勢是在服務上。身為本土的企業，我們可以跟國內用戶更貼近，幫助用戶解決更多的問題。”
在采訪中，羅總幾次提到了“真誠為用戶設想”的理念，對此，他解釋說：“提出這個口號，就是說我們要站在用戶的角度，為用戶考慮他們需要什么。‘真誠’就是不要首先考慮我們能夠賣出多少產品，賺多少錢，而是先考慮用戶需要什么東西，在滿足用戶需求的情況下，才能實現企業自己的發展。”
在和利時，這個理念始終貫穿在從產品研發設計、生產制造，直到用戶服務的一系列的過程之中。例如，考慮到目前的自動化控制系統一般都比較復雜，相應的，操作系統也會很復雜，和利時盡量將這些軟件工具做到簡單易用、容易理解和使用，操作人員可以快速地學習操作。
世界著名的化工企業巴斯夫股份公司在上海新建工廠，需要采購自動化控制系統。經過長期的考察之后，巴斯夫將和利時列入了供應商名單，而能夠進入這個名單的，全球不超過五家。德國企業以認真嚴謹而著稱，而巴斯夫作為全球化工領域的領先企業，對設備的要求尤為嚴格。巴斯夫根據其自身情況提出了很多嚴格要求，對此，和利時耐心地根據用戶提出的要求一一進行修改。項目完成了，經過專家團隊的檢驗，和利時的產品服務被認定是合格滿意的，在與國際企業的合作中，和利時又一次交出了一份優秀的答卷。
“客戶是企業生存的根本條件。無論哪個行業都要把滿足客戶需求作為核心問題。”對此，羅總的感受頗深。和利時的技術人員往往要面對面地與客戶打交道，用戶有什么需求也可以直接反饋給技術人員。過去，很多工廠中專設儀表車間，這就需要有一定的人力來專業從事儀表的日常維護工作。隨著自動化行業的發展，為了節約人力成本，很多工廠會將這些業務委托給一些自動化公司來做，針對某個工廠的所有裝置和系統進行維護，保養，升級，改造等工作都可以實現外包。和利時也在積極促成這種模式，為工廠都在減員增效服務。在服務時間上，當客戶出現故障時，和利時保證在全國范圍內24小時響應（邊遠地區如新疆是48小時響應），最大限度減少用戶損失。
重視人才，培養人才
古語有云，天時不如地利，地利不如人和，而在和利時的名字中正包含著這三方面的內容，并且，將“人和”的“和”字放在名稱之首，可見，重視人才、尊重人才、營造內部良好氛圍是和利時一直秉持的原則。
從國有企業到股份制企業的轉型無疑會有陣痛，然而卻是和利時這家年輕的自動化企業脫胎換骨的蛻變歷程。國有企業常見的人浮于事的頑疾很大程度上影響了員工的積極性，而增加員工的工作飽和度，并相應提高待遇，則帶動了大家積極的工作風貌。
在自動化領域中，充滿了激烈的競爭，不僅僅是產品質量、價格等因素，更重要的是人才的競爭。一流的人才建設一流的企業，人才始終是公司發展的重要因素。和利時非常重視人才問題，羅總認為，一方面是培養，即盡快培養更多的人才；另一方面是開發，即挖掘員工的潛在能力，讓他們有更好的發展機遇。在和利時的員工中，不乏從企業建立之初便一直伴隨和利時成長的老員工，他們從基層做起，踏踏實實，一步一個腳印地逐步成為公司的中堅力量，在管理、市場、客戶關系等領域發揮著重要的作用。只要員工自己有能力和愿望發揮自己的專長，和利時隨時可以為員工提供充分的展示平臺。
“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”，在國外自動化企業占據優勢的市場中，和利時在逆境中突圍而出，在激烈的市場競爭中拼搏出一片自己的天地，譜寫出一部屬于中國自動化企業的優秀篇章！
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