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　　隨著“智能交通”版本的不斷升級，吳江區(qū)交巡警大隊對智能交通技術的開發(fā)運用，便民信息的持續(xù)推廣，不僅交通管理更加規(guī)范高效，出行更加安全通暢，而且還提升了人們的交通安全意識，同時解放了大量警力，提高了交巡警的應急處置能力，以“智能交通”領航吳江的智慧城市建設。

　　智能信號通暢出行

　　交通是城市的大動脈，不僅關系到市民的出行，更關系到經濟社會發(fā)展和人民群眾的生活方式。近年來，吳江全區(qū)范圍內共建設燈控路口256個，設置了69臺智能信號機，吳江區(qū)交巡警大隊通過全年千余次的信號配時調整，綜合運用智能信號機，打造了具有吳江特色的路口個性化、多時段信息號配時技術，通過對點、線、區(qū)域的協(xié)調控制，最大限度滿足了市民的出行需求。

　　交巡警部門根據(jù)不同區(qū)域、不同流量的通行情況，建立了區(qū)域聯(lián)網多相位、多時段控制方式和協(xié)調系統(tǒng)，對一些路口不同時段設有不同的通行方案，其中227省道-流虹路口分時段設置了9套通行方案。另外，交巡警部門還在周邊地區(qū)率先實行“綠波帶”、“遲啟早閉”等技術手段，在流量大的時候自動增加綠燈時間，結合平時路面執(zhí)勤調整左轉、直行時間，同時增加綠閃、黃閃時間，吳江還首創(chuàng)在中山南路和笠澤路口設立了直行等待區(qū)，極大地提高了市民的出行效率，提升了群眾的滿意度。據(jù)了解，吳江交巡警部門還將在相關路段設置交通流量自動感覺系統(tǒng)，通過整體協(xié)調、遠程控制保持出行通暢，以“智能交通”來建設智慧城市。

　　吳江區(qū)交巡警大隊還與相關廠商合作，研發(fā)了交通科技設施可視化故障報警系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以實時監(jiān)控外場交通設施狀態(tài)，并在第一時間將設備故障信息傳遞至交通指揮中心，提高了各類交通科技設施的運用和維護效率。

　　王宇告訴記者，吳江的智能交通始終保持全國一流、全省領先的地位，現(xiàn)代交通科技手段的深化運用，還有效解放了警力，讓民警能有更多精力加強路面巡邏保證暢通，高峰時段專注于指揮交通，增強了應急處置能力。

　　電子警察版本升級

　　傳統(tǒng)意義上的“電子警察”，是對固定車道進行拍攝，主要抓拍闖紅燈等，而現(xiàn)在的“電子警察”有了很多升級版本，像高清視頻云臺設備，在重要路口可以進行24小時、360度的不間斷拍攝，拍攝資料可以保存30天，高清錄像畫面可以達到200萬像素以上，不僅可以抓拍闖紅燈，還可以拍攝違章調頭、隨意變道、碾壓標志線等交通違法行為;像智能卡口型電子警察，不僅監(jiān)測過車記錄、流量，還增加了測速等許多功能。

　　王宇告訴記者，目前，在全區(qū)范圍內共有傳統(tǒng)“電子警察”121臺、高清視頻云臺81處，并將58臺傳統(tǒng)“電子警察”、81套高清視頻信號接入交通指揮中心。根據(jù)“1+X”視頻監(jiān)控項目建設的總體要求，目前交巡警部門正在對165臺信號機、55臺傳統(tǒng)“電子警察”進行改造，同時新增55套智能卡口、100個傳統(tǒng)“電子警察”和30塊誘導屏，基本形成了覆蓋全區(qū)主要路口、路段的信息化網絡。

　　據(jù)王宇介紹，今年以來，吳江的道路交通事故大幅下降，交巡警部門還通過智能卡口、高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及警務通比對系統(tǒng)，共破獲12起交通肇事逃逸案，為56起交通事故責任認定提供依據(jù)，同時，協(xié)助偵破各類刑事與治安案件34起，抓獲網逃人員9名。