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PM2.5引爆“空氣革命” 企業深挖空氣凈化市場
  • 作者:中國環保設備展覽網
  • 點擊數:410     發布時間:2012-12-17 05:31:02
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近年來,國內城市空氣污染形勢嚴峻,以PM2.5為代表的新型污染物導致的霧霾天氣頻頻在各大中型城市出現。
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近年來,國內城市空氣污染形勢嚴峻,以PM2.5為代表的新型污染物導致的霧霾天氣頻頻在各大中型城市出現。PM2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物,也稱為可入肺顆粒物。因直徑小,對人體健康危害更大。對大多數人來說,它也許是個生僻術語。但從去年起,SOHO中國董事長潘石屹,開始執著地在微博上貼出美國大使館公布的北京空氣質量數據。這讓PM2.5慢慢進入到公眾視線。

  

PM2.5再度被炒熱 使相關產品炙手可熱

  

新版《環境空氣質量標準》獲環保部原則性審議通過,標志國內正式將PM2.5、臭氧等列入約束性指標,地方也紛紛開始上馬新的PM2.5監測項目。這段時間,有關空氣污染的話題最近又被炒得沸沸揚揚。北京空氣PM2.5濃度直逼300μg/m3,人們在經過一番無奈的議論后,更多的是從自身角度關注呼吸健康,市場上防護PM2.5產品由此炙手可熱。

 

隨著各地開始對PM2.5開展監測并公布濃度數據,許多商家看準其間的商機,紛紛進入防護PM2.5的市場領域。據《中國空氣凈化器市場分析調研報告》顯示,未來5年,我國空氣凈化器產業將保持30%的速度高速增長。目前全球空氣凈化器年銷量超過1000萬臺,但在中國家庭普及率卻只有0.2%。業內人士表示,隨著市民對空氣質量的關注度不斷上升,已有不少商家布局PM2.5市場。中國抗菌協會副會長、康綸纖維董事長趙丹青稱,在國家PM2.5政策的實施之下,PM2.5防護市場將會迎來銷售旺季,而這塊蛋糕才剛剛開始。為了能夠全方位的保證國民呼吸健康,康綸纖維研發的室外有效隔絕PM2.5的綠盾微濾技術即將投放中國市場。

  

我國PM2.5監測儀器達國際先進水平

  

1、我國PM2.5監測儀器產生的主要來源是日常發電、工業生產、汽車尾氣排放等過程中經過燃燒而排放的殘留物,大多含有重金屬等有毒物質,在歐盟國家中,我國PM2.5監測儀器導致人們的平均壽命減少8-6個月,而我國PM2.5監測儀器還可成為病毒和細菌的載體,為呼吸道傳染病的傳播推波助瀾,目前國際上主要發達國家以及亞洲的日本、泰國、印度等均將我國PM2.5監測儀器列入空氣質量標準;

  

2、在目前備受關注的我國PM2.5監測儀器領域,非國產的PM2.5監測儀器的市場占有率超過70%,隨著適宜國內PM2.5監測儀器技術標準的出臺,未來國產設備的替代空間巨大,PM2.5監測儀器具有國際先進技術水平;

  

3、根據“十二五”節能環保產業規劃,環境監測能力是環境保護重點工程之一,環保指標升級,對環境監測的能力要求更高,據預測,國家在“十二五”規劃中,對環境監測的投資總額將超過700億元,運行費用300億元,合計1000億元左右,規模遠超“十一五”500億元左右投資。

  

北京空氣質量監測首增交通站

  

從下月起,北京市有望開始發布PM2.5的官方監測數據。作為北京市政府的“一號實事”,北京市環保局正在加緊完成PM2.5監測站建設,將力爭在9月底至10月初完成35個監測子站建設并發布監測信息。

  

目前北京市仍只有車公莊監測站發布PM2.5的研究性數據,而根據計劃,新版空氣質量發布平臺明年1月1日上線,最受市民關注的PM2.5濃度數據也將出現在發布系統中。

  

根據北京市PM2.5監測布點方案,將新增5個交通監測站,分布在二、三、四環沿線及核心區道路干線。與空氣質量評價站不同,交通站是為監測道路交通污染源對空氣質量影響而設置的污染監控點。目前,北京市環保局已建成27個PM2.5監測子站,還有一些新的交通環境專項監測站點和北京邊界專項監測子站正在建。在全部建成后的35個子站中,有12個屬于環保部要求的國控監測點位,其余屬于地控監測點位。

  

據了解,與空氣質量評價站不同,交通站是為監測道路交通污染源對空氣質量影響而設置的污染監控點。目前北京機動車保有量已經突破了500萬輛,而此前環保部門對PM2.5的構成研究表明,22%以上源于機動車排放。

  

據介紹,市環保監測中心正在開發新版空氣質量實時發布系統,明年1月1日起正式投入運行服務。屆時,市民可隨時登錄市環保監測中心網站,查詢距自己最近的環保監測站點的空氣質量數據,了解身邊的空氣質量。為便于市民參考,環保部門還會把PM2.5等污染物的濃度數據轉化成空氣質量指數(AQI)。不同的AQI對應相應的健康指引。過敏體質的市民可參照健康指引及時采取防護措施。

  

眾所周知,關注PM2.5這樣的事情,靠一個人是遠遠辦不到的,它是需要所有的人來關注。PM2.5的關注,能夠到今天這個程度,跟所有網友的支持、跟所有人心里面的正義感有很大的關系,這必須要所有人為我們這個生存的環境著想,只是一個人、兩個人、極個別的人,你就是再有力量都達不到這樣的效果。最重要的還是要改變自己的生活方式,這就是要改變每一個人的生活方式,就是盡可能少地去開汽車。如果說大量開車,汽車在擁堵,汽油的標號又達不到標準,實際上就是排出來的廢氣我們又呼吸進去了,對人體的危害是特別大的。還有一種就是大氣的環境質量的治理,要把PM2.5治理好,可能需要的時間是非常長的,30年、50年的時間,這就是一點點開始做起。


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