近期,日本經濟產業省率先公布了《日本綠色增長戰略》的核心構成部分《蓄電池戰略》。預計2020年全球蓄電池市場將達20萬億日元,日本企業將占據50%的份額。
為了有效解決電力供給不足等問題,為了在諸如大地震等非常時期還可維護“穩定社會”,日本政府要求在新建醫院、學校等公共設施時,必須設有蓄電池。
另外,戰略中還提出了在2020年前將鈉硫(NaS)、鎳氫等大型蓄電池的設置成本等同于揚水發電(每千瓦時2.3萬日元)的下調目標。據日本經濟產業省稱,目前鈉硫電池需花費每千瓦時4萬日元,鎳氫電池10萬日元的成本,日本政府將對能夠實現該目標的企業提供研發扶持。
為了促進普及,在住宅、門市商店的蓄電池應用方面,日本政府將首先使大型鋰離子電池符合日本工業規格(JIS),然后助推它們成為國際標準。
在汽車的蓄電池應用方面,日本政府希望在2020年將電動汽車的續航距離提升兩倍,并將盡快建成普通充電器200萬處、快速充電器5000處。
為加大對燃料電池車的市場投入,日本政府將在下一年度的財政預算中提出2015年前建設100處氫供給設備的預算要求。同時,日本政府還計劃將目前新車銷售中僅占0.7%的插電式混合動力車與電動汽車等新一代環保汽車的比率提升至20%。