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探訪新能源汽車機(jī)械裝備制造區(qū)
  • 點(diǎn)擊數(shù):508     發(fā)布時間:2012-12-21 15:04:13
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在嚴(yán)重的易沉陷黃土地基上,建設(shè)平衡度要求較高的建筑物,一直都是建筑工程上的一道難題,更何況其精度要求是誤差不大于0.2毫米。雖然艱難,但這項(xiàng)看似不可能的工程正在山西新能源汽車機(jī)械裝備制造區(qū)一步步實(shí)現(xiàn)。
關(guān)鍵詞:
   在嚴(yán)重的易沉陷黃土地基上,建設(shè)平衡度要求較高的建筑物,一直都是建筑工程上的一道難題,更何況其精度要求是誤差不大于0.2毫米。雖然艱難,但這項(xiàng)看似不可能的工程正在山西新能源汽車機(jī)械裝備制造區(qū)一步步實(shí)現(xiàn)。作為山西省重點(diǎn)工程、省轉(zhuǎn)型綜改標(biāo)桿項(xiàng)目,山西新能源汽車機(jī)械裝備制造區(qū)目前正在建設(shè)中。到2014年6月,山西第一臺甲醇發(fā)動機(jī)和配套整車零件就要從這里誕生。
 
    10月20日,記者走進(jìn)位于晉中市榆次區(qū)的施工現(xiàn)場,跟隨沖壓車間工程建設(shè)的施工領(lǐng)班王洪恩,親身體驗(yàn)了他們與0.2毫米誤差戰(zhàn)斗的不易。
 
    搶時間每天工作17小時
 
    10月底,寒意初現(xiàn)。20日清晨,王洪恩照例6點(diǎn)就起床。顧不上洗臉,他要先去宿舍對面的工地看看。在他眼里,沖壓車間6米深的地基坑,就如同放在門外的寶貝,一時不看就有些心慌。“今天風(fēng)大,在外面干活要凍手了。”返回宿舍,王洪恩招呼大家干活時戴上線手套。
 
    自從8月份進(jìn)駐工地后,除了回太原辦事,王洪恩就一天都沒離開過工地。“由于開工日期晚了6個月,只能加班趕工期。估計(jì)這個冬天也得在工地上過。”王洪恩邊吃早飯邊說。
 
    清晨7點(diǎn),工地上開始熱鬧了。遠(yuǎn)處,14臺打樁機(jī)工作得鏗鏘有力,60余臺工程機(jī)械往來穿梭。在王洪恩負(fù)責(zé)的沖壓車間地基坑里,60余名工人已開始加固鋼筋。從早晨7點(diǎn)到晚上24點(diǎn),他們幾乎每天都要工作近17個小時。
 
    算精度誤差不大于0.2毫米
 
    一直以來,建筑工人給人的印象都是粗枝大葉。但在山西新能源汽車機(jī)械裝備制造區(qū)的施工現(xiàn)場,對工人的第一要求卻是精準(zhǔn)。
 
    在地基旁,王洪恩一邊要工人注意安全,一邊讓技術(shù)員小張記錄每一個誤差。目前,他們要在6米的坑中為沖壓車間搭建一個穩(wěn)固的地基。每天晚上,王洪恩和工程師要根據(jù)當(dāng)天的數(shù)據(jù)研究工程進(jìn)度,所以小張記錄的數(shù)據(jù)不能有誤差。按照要求,建設(shè)沖壓車間的500噸鋼材,在搭建時的平衡誤差要不大于0.2毫米。也就是說,距離不能超過一根頭發(fā)絲。
 
    為達(dá)到這樣的精度,夏季暴雨時,建筑工人連夜把地基周圍加上防洪堤,抽水泵不停工作,雖然暴雨一下兩天,但6米深的地基坑中卻沒有積水。眼下已是深秋,天氣漸冷,工人們赤手?jǐn)[弄著鋼筋和水泥,手上開裂了一道道的口子。
 
    20日,記者也試著幫小張記錄數(shù)據(jù)。由于要拿筆,雖手冷,卻也沒法戴手套。在地基坑里,鋼筋搭成的網(wǎng)架還沒有澆筑混凝土,走在上面一不小心腳就可能卡到網(wǎng)眼中。記錄數(shù)據(jù)時,記者不僅要從網(wǎng)架上從東走到西,還要邊走邊與固定測量點(diǎn)的技術(shù)員交流數(shù)據(jù)。一個小時下來,握筆的手已凍僵,寫數(shù)字時,手已不聽使喚。
 
    一期項(xiàng)目建成可解決就業(yè)1500多人
 
    王洪恩建設(shè)的沖壓車間,是山西新能源汽車機(jī)械裝備制造區(qū)工程的一部分。除了宿舍樓和辦公樓,制造區(qū)的主要工程還有汽車制造的沖壓、焊裝、涂裝、整裝4大車間。
 
    制造區(qū)建成后,將以制造甲醇發(fā)動機(jī)、整車零件為主。該項(xiàng)目一期投資26.9億元,預(yù)計(jì)2014年6月建成,一年可生產(chǎn)10萬臺發(fā)動機(jī)及整車零件,實(shí)現(xiàn)銷售收入75億元,利潤7.5億元,解決就業(yè)1500多人。預(yù)計(jì)二期工程完工后,發(fā)動機(jī)和整車零件的年產(chǎn)量都可到達(dá)20萬臺。
 
    今年年初,山西省和陜西、上海一起被確定為甲醇汽車試點(diǎn)省市。該項(xiàng)目的建成將填補(bǔ)山西汽車轎車產(chǎn)業(yè)的空白,同時新能源汽車園區(qū)對晉中工業(yè)產(chǎn)值的直接帶動將達(dá)到1:3,間接帶動能力為1:10。
 
    記者 蘇景岳
 
    ■結(jié)束語
 
    本報“迎接十八大•深入走轉(zhuǎn)改”之“重點(diǎn)工程行”系列報道,今天就告一段落了。在此次報道中,本報記者深入全省各個重點(diǎn)工程的工地一線,或親身體驗(yàn),或通過采訪設(shè)計(jì)者、建設(shè)者,從細(xì)微之處著筆,向讀者展現(xiàn)了一幅全省各地?zé)峄鸪旖ㄔO(shè)的畫卷。
 
    黨的十八大即將召開,山西省的重點(diǎn)工程正高歌猛進(jìn)。我們有理由相信,山西的未來會更美好,百姓的生活會更幸福。

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