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常州是中國(guó)裝備制造的重要基地之一，智能電網(wǎng)裝備、軌道交通裝備、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、紡織機(jī)械、冶金機(jī)械、數(shù)控機(jī)床及基礎(chǔ)裝備等產(chǎn)業(yè)既是常州的支柱產(chǎn)業(yè)也是特色產(chǎn)業(yè)。常州市在“十二五”發(fā)展規(guī)劃中針對(duì)裝備制造的目標(biāo)是要實(shí)現(xiàn)“裝備制造智能化”、“智能技術(shù)產(chǎn)業(yè)化”。高端裝備制造業(yè)是國(guó)家大力發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，常州在推動(dòng)裝備制造業(yè)升級(jí)過(guò)程中積累的許多經(jīng)驗(yàn)和遇到的難題對(duì)我們推動(dòng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有積極的探索意義。

“黑匣子”的研發(fā)需要更多的支持。過(guò)去我們將航空飛行記錄器稱之為“黑匣子”，今天“黑匣子”的概念已經(jīng)被廣泛延伸，包括裝備制造領(lǐng)域在內(nèi)的許多關(guān)鍵智能技術(shù)也被稱之“黑匣子”。如果沒有“黑匣子”，裝備制造業(yè)就是一個(gè)“空心無(wú)腦”的產(chǎn)業(yè)，裝備制造業(yè)向高端化轉(zhuǎn)型就是一句空話。但是裝備制造業(yè)“黑匣子”的研發(fā)是個(gè)難題，需要有行業(yè)知識(shí)積累，需要數(shù)字技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)等方方面面的融合。但是裝備制造產(chǎn)業(yè)的“黑匣子”背靠著傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，所以它所獲得的關(guān)注度與支持遠(yuǎn)不如其他戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。寶菱重工是從事鋼鐵裝備制造的企業(yè)，因?yàn)槟腹緭碛袖撹F研究院，而且母公司又是鋼鐵企業(yè)，使得這個(gè)鋼鐵裝備制造企業(yè)擁有良好的產(chǎn)、研、用完整鏈條，他們很早就意識(shí)到研發(fā)“黑匣子”是提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，而且也取得了很多研究突破。但他們依然坦言，研究“黑匣子”投入巨大，需要在前期做更多研發(fā)，需要相應(yīng)的配套產(chǎn)業(yè)支持，但是目前國(guó)家在這方面所給予的支持還是太少。

關(guān)鍵領(lǐng)域生產(chǎn)環(huán)節(jié)的信息技術(shù)研發(fā)需要國(guó)家支持。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行系統(tǒng)MES既是企業(yè)信息化的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)也是關(guān)鍵環(huán)節(jié)同時(shí)也是最難的環(huán)節(jié)。

因?yàn)檫@個(gè)環(huán)節(jié)有非常大的行業(yè)特殊性，它需要行業(yè)技術(shù)與信息技術(shù)深度融合，因此技術(shù)含量和行業(yè)研發(fā)門檻都很高且研發(fā)投入較大。但由于目前市場(chǎng)規(guī)模不大，所以很難吸引企業(yè)投入其中。以紡織印染行業(yè)為例，中國(guó)紡織印染企業(yè)約2000多家，印染企業(yè)的MES現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行系統(tǒng)的研發(fā)不僅僅需要相關(guān)人員懂自動(dòng)化，還需要懂制作工藝和IT。再加上印染車間的環(huán)境惡劣，溫度、濕度、酸堿度變化很大，對(duì)系統(tǒng)的要求也很高，因此對(duì)于紡織裝備企業(yè)而言是很大的難題。與此同時(shí)，該領(lǐng)域的研發(fā)即便做好了也只有2000多家的客戶，缺乏規(guī)模效應(yīng)。相比之下更多的企業(yè)愿意做通用領(lǐng)域、通用技術(shù)的研發(fā)，因?yàn)槟軌颢@得更大的規(guī)模效益。但如果沒有裝備制造企業(yè)愿意做這個(gè)部分的研發(fā)，紡織印染企業(yè)的升級(jí)就是一句空話，印染行業(yè)質(zhì)量提升、節(jié)能減排也就是癡人說(shuō)夢(mèng)。而類似的難題，不僅僅發(fā)生在印染行業(yè)，在煤炭、冶金、紡織、水泥建材等行業(yè)都面臨同樣的難題。而破解這些難題需要國(guó)家在政策上做更多的傾斜。

引導(dǎo)龍頭企業(yè)向“制造+服務(wù)”方向轉(zhuǎn)型。在常州很多裝備制造企業(yè)已經(jīng)開始嘗試將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能技術(shù)嵌入到其設(shè)備中，這樣能夠更好地監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)行情況，及時(shí)提供設(shè)備維修，為裝備制造企業(yè)從制造向服務(wù)化轉(zhuǎn)型提供必要的技術(shù)支持。但很多企業(yè)在做這些嘗試時(shí)也遇到了一些難題。如設(shè)備智能化、物聯(lián)化必然增加設(shè)備的費(fèi)用，用戶并不愿意為此買單。而國(guó)外企業(yè)主要針對(duì)的是高端市場(chǎng)，擁有強(qiáng)大的品牌效應(yīng)，所以在推動(dòng)智能化與服務(wù)化方面遇到的障礙就要小很多。中國(guó)裝備制造業(yè)向“制造+服務(wù)”轉(zhuǎn)型是未來(lái)趨勢(shì)，但在此過(guò)程中一方面需要培育和引導(dǎo)市場(chǎng)，同時(shí)也需要一些示范項(xiàng)目使用戶“看得見摸得著”。希望未來(lái)在國(guó)家兩化融合推動(dòng)過(guò)程中，能夠?qū)⒂脩羰痉蹲鳛橐粋€(gè)重點(diǎn)，鼓勵(lì)建立企業(yè)與用戶的互動(dòng)樣板，加速裝備制造向“制造+服務(wù)”方向轉(zhuǎn)型。