導管架于7點20分正式離開碼頭。據黃島邊檢站的執勤人員介紹說,宣傳部門已經提前發布了航道信息,過往的船只是注意避讓。因為這個導管架之前早就固定在了一個船舶平臺上,早上凌晨4點工人就在碼頭為其解繩松綁,由主拖船平穩的拖離碼頭,在搭載導管架的船舶平臺周圍還有7條小的拖船,它的主要任務是適當的為船舶平臺給力,糾正一些航行的方向,保證順利前行。
這個導管架橫放的外形看起來酷似一個鳥巢,它豎起來后平面有足球場那么大。據了解,它的垂直高度196米,重32000噸,是亞洲目前最大的油氣平臺的導管架,這個導管架好比房屋的地基,它在海底起支撐的作用,應該說是油氣平臺的下半身。
現在生產、生活平臺也正在緊張的建設當中,項目負責人告訴記者,它將在明年3月份完工,然后運輸到海上安裝到導管架上,它們兩個結為一體之后立刻進行作業,預計明年9月份就可以實現投產。