受全國發電量增速放緩、水電增幅較大以及進口煤沖擊等因素影響,今年迎峰度夏期間,電力耗煤需求與往年相比相對不足,全國電廠存煤普遍偏高,華中、川渝等傳統電煤緊張地區電廠庫存始終處于飽和狀態。預計今年迎峰度夏期間鐵路電煤運輸總體寬松,完全可以滿足發電用煤的運輸需要。
但是,今年迎峰度夏期間也存在較多不確定因素。部分地區可能出現高溫天氣拉動電力耗煤快速上升的情況。同時,受強降雨、洪澇等災害影響,局部地區鐵路線路可能因水害斷道,導致電煤供應中斷。
在此背景下,鐵路部門加強溝通協調,確保各環節緊密銜接。鐵路部門主動與地方政府及相關煤炭、電力企業加強溝通,隨時掌握主要煤礦生產動態及國家重點電廠煤炭的供耗存信息,及時發現和解決電煤供應中存在的各種問題,努力實現電煤產運需各環節的有序銜接。特別是針對當前部分電廠和港口壓車的情況,相關鐵路局積極協調管內電廠加大卸車組織力度,提高堆存能力,協調相關港口加大疏港力度,確保接卸順暢。
今年迎峰度夏期間,鐵路繼續將電煤運輸作為重中之重,加大對電煤裝車的運力傾斜力度。
今年汛期鐵路防洪壓力較大,面對可能影響鐵路運輸的水害斷道等自然災害,鐵路運輸部門已提前做好應急預案,確保災害發生后盡快恢復電煤的正常運輸和供應。同時,鐵路部門還建立了專門臺賬,密切關注各電廠供耗存情況,對存煤下降較快的電廠隨時補庫搶運,確保不因鐵路原因造成電廠缺煤停機。